Forum RetroTRAKTOR

Sprawdź szczeki hamulcowe. 4 razy zdejmowalem zwolnica z prawej strony. Jak zamontuje zero ruchu poluzuje na śrubach jest ok. Dopiero jak właściciel mi powiedzial że kupił 3szczeki oryginalne i 1zamiennik to się okazało gdzie problem. Też demontowalem cały mechanizm roznicowy bo nity były ścięte i t...

Dziwne ale ten podkład się błyszczy. Zwróćcie uwagę że korpusy ciagnikow do malowania miały dużo elementów nie malowanych podkladem a tu pomalowane wszystko.

Jeżeli masz korpus niebieski to i napisy były niebieskie. Do napisów użyj tej samej farby co do korpusów tak były malowane w Ursusie.

Prawidłowa nazwa tej blaszki to ,dźwignia zderzaka podnośnika.

Rurka zostaje ta sama, nie trzeba wymieniać.

Wujaszek ma c360 z 81r. Kupował go w Ursusie do dziś jest w oryginale i siatkę w masce ma przykręcona na śruby metalowe chromowane, czyli tak zwane "radełkowane"

Nie były klejone tylko nitowane. Dopiero pod koniec lat siedemdziesiątych filtry powietrza w c 360 miały już naklejki reszta była nitowana. C330 pewnie tak samo.

Fabrycznie ani fiat a ni Star nie miał postojowek w lampach , bo miał oddzielne do tego lampy. Wesem produkował z postojowkami bo pasowały do lamp DDR ursus i Zetor. Rozmiar i mocowanie jest identyczne jak w fiacie ,Starze, autosanie itd. :) Miałem w poldku z postojowkami które zamontowałem sam :) ....

W Starze były od fiata 125p i nie było tam postojowki. Lampy do stara które miały postojowki były montowane w kabinie i były to takie jak Żuk Nysa, dużo większe niż takie jak Star 200 z lampami w zderzaku od fiata czy poloneza.

Jeżeli kolega zna się na mechanice, to może lepiej poszukać obudowy mostu z kompletem dokumentów koszt około 3tys. Jeżeli się zrobi samemu przekładkę to przełożyć i spać spokojnie. Ciągnik jest spadkowy więc nic nie kosztował, to myślę że warto dołożyć i nie kombinować.

Jak rozumiem wystaje tuleja nie tłok? czy sam tłok ? Nie slyszalem o uszczelkach grubszych czy cieńszych do c360 zawsze kupuje jak leci.

Jezeli masz taki problem to zanim na nowo rozbierzesz hamulce, poprostu zamien rurki w dlugiej pompce i skoro prawe dobrze hamuje to i lewe musi. Chyba ze cylinderek walniety , a jak by za dzialalo na prawym pedale to pompka do wyrzutki i mniej roboty.

Cylinderka w rekach nie odpowietrzysz bo bez sprężyn nie cofniesz recznie cylinderka zeby
wypchnac powietrze .

Przez uszczelniacz bebna taki zebaty jak jest uszkodzony dostaje sie bezpośrednio olej z mostu do hamulców. Luz w szczekach nie ma nic do rzeczy bo tam nie ma regulacji , nawet na zuzytych szczekach pedal bedzie twardy i w miare ciagnik bedzie hamowac. Na zaolejone szczęki jest stary SKR-owski paten...

Wyrownywacz jest do wyrównania ciśnienia przy hamowaniu zeby dwa kola hamowaly równo a nie do odpowietrzania i pierwsze slysze ze w c360 dwoma nogami sie odpowietrza hamulce.😀 Jeżeli pompy i cylinderki sa wporzadku to na spietych pedalach i odpuszczonych odpowietrznikach po kilku wcisnieciach pedałó...

Od strony silnika nie w bijesz bo brak miejsca. Musisz ściągnąć misę wbić oś koła pośredniego od strony rozrządu i próbować założyć pierścień , co jest nie łatwe ale wykonalne. Trzeba pokombinować. Os w bloku musi siedzieć sztywno bez luzu na boki. Wbić głębiej założyc pierścień wrzucić koło pośredn...

Otwory w laskach popychaczy musza byc z dwuch stron. Przez te otwory jest tloczony olej do smarowania klawiatury zaworow.

Koncowki sa oryginalne a gumy do nich podobnie wygladaja w c 330.

Witam. Mam nowe klosze do tylnych lamp c4011 w dobrej cenie i jak bys byl zainteresowany to moge dorzucic kawalek blachy z zielonym kolorem.

Trzecia sruba na imbus jest do przykrecenia przejsciowki z filtrow c 4011 pod korpus filtra PP. Przed montazem sprawdzic ta srube, bo u mnie byla za dluga i otwor olejowy w przejsciowce wedle bloku byl 3 cm nie tu gdzie trzeba. Mosialem sam nawiercac . Sprawdzic czy wszystkie otwory szczegolnie olej...