Forum RetroTRAKTOR

Wszystko o czym piszesz to prawda,są zasady łączenia rozdzielaczy i decydujemy się na dzielnik,tuleję lub inne rozwiązanie.Jeśli reszta komponentów zostaje i wymieniamy rozdzielacz,to jest to bez znaczenia.Dobrze w sumie,że wspomniałeś,bo trzeba się przyjrzeć czy ruskie oryginały nie mają np.wbudowa...

No ale w czym problem,rozdzielacz można podłączać do każdej pompy,ważne żeby przepływ był nie mniejszy od jej wydajności.

Rozwiercałem jajkowate otwory pod łożyska,sworznie i wychodziło bardzo dobrze fakt że miałem możliwość przejechania otworów raz jednej,raz z drugiej strony.Bardzo rozbity otwór najpierw frezem palcowym doprowadzałem do jako takiej równości ,a te mniej zużyte od razu rozwiertakiem.Przegub Cardana pra...

Martek długo nie byłem na złomowiskach ale w zeszłym roku za złom użytkowy liczyli sobie 3-3,5zł za kilogram. Rok może dwa temu odwoziłem złom po 60-70 gr.kolega chciał kupić nakrętki ,śruby i inne pierdoły (nowe po likwidacji jakiejś firmy pewnie)to chciał 7zł za kilo i ostatecznie opuścił po 6.Ta...

Masz taki system jak na zdjęciu ,które wkleiłem,przecież widzisz ,że cięgło od sprzęgła jest połączone z dźwignią w kasecie zatrzasków.Jak odkręcisz kasetę to zobaczysz o co biega.Rygiel ma wycięcia żeby szpindel od zatrzasku miał się gdzie schować,gdy wciśniesz pedał,gdy puścisz pedał rygiel się pr...

Dwuwajchowce miały dwa typy rygla,taki jak na filmie i starsza wersja (ponoć bardziej problematyczna)w tej kasecie gdzie zatrzaski, widać to gdzie podłączone jest cięgiełko.Nie wiem co jest u Ciebie.Przy tych dwuwajchowych słyszało się o kleszczeniu,ale nigdy nie wnikałem dlaczego.W moim (już z jedn...

To nowy nabytek,długo nim robisz?.Wodziki gdy są sklepane mogą nie przesuwać się całkowicie w swoje miejsce,przy sprawnej i dobrze wyregulowanej blokadzie jest to zauważalne bo pedał sprzęgła nie wyskoczy całkowicie do góry.

https://www.youtube.com/watch?v=qhH_XU4j0l8&t=3s Ty masz najstarszy typ skrzyni,ale akurat ten mechanizm jest taki sam.Oczywiście zakładam,bo wcześniej o tym nie wspomniałem,że prawidłowo wyregulowałeś sprzęgło,bo jeśli blokada była ustawiona wysoko,a Ty dodatkowo skracając cięgno sprzęgła pocią...

Rygiel jest wewnątrz skrzyni i jest przesuwany poprzez ten mechanizm widoczny na zdjęciu.Rygiel przesuwa się przód-tył blokując lub uwalniając wodziki w zależności od położenia pedału sprzęgła.Jeśli jest nie w pełni zasunięty to ręką wajchy nie ruszysz,ale siła działająca na wodzik może go przepchnąć.

Same zatrzaski nie utrzymają wodzika pod obciążeniem,dlatego jest rygiel ,który blokuje wodziki po zwolnieniu sprzęgła,nie ma takiej siły,żeby wypchnęło wodzik zaryglowany.Ja reguluję najniżej jak się da,skracając cięgienko. Minimalne popuszczenie pedału sprzęgła powoduje zablokowanie wodzików.Jeśli...

Kolejny temat o blokadzie wodzików.Jeśli pedał sprzęgła jest "puszczony"wodziki są blokowane,regulacja jest z drugiej strony skrzyni.Raz wyregulowany układ wystarcza do śmierci.Przypuszczam,że możliwe jest też uszkodzenie tego mechanizmu.Przy "puszczonym"pedale nie powinno się da...

Myślałem o tych na błotnikach,przykręcić nowe blachy,posadzić kabinę tak jak ma być i przyłapać.

Ja pewnie upewniwszy się,że przekątne i osie mocowań są w porządku,dorobił bym nowe wsporniki,posadził kabinę i przyspawał.

Co to znaczy biegi nie wchodzą do końca? ,wodzik się nie przesuwa? ,pedał sprzęgła wyskakuje do góry normalnie po włączeniu biegu?

Wysokość podnoszenia jest zależna od tego w którym miejscu podparte jest ramię.Nie podniesiesz wyżej niż długość ramienia,ja zrobiłem (jak widać na zdjęciu)trzy możliwości podparcia w celu zmiany zakresu pracy.

Ja ramię zrobiłem z profila 80 ścianka 5(może 4 ) i wygląda na wystarczająco mocne.Ceownik o jakim mówisz wydaje mi się słabszy od mojego rozwiązania.


Tę wieżyczkę taką wysoką zrobiłeś,czy to konieczne ?

ursus152 pisze: ↑11 kwie 2024, 19:06 W praktyce sprawuje się wyśmienicie, sprzęgło można spokojnie wciskać ręką, a w c362 jest zupełnie inny mechanizm ze względu na kabinę i podwieszane pedały

Bezproblemowo wyczuwa się punkt drugiego stopnia ?.

szubinska pisze: ↑11 kwie 2024, 17:58 Ten mechanizm jest tak prosty że aż genialny. Ciekawe dlaczego tego nie wprowadzono do produkcji

Wówczas był trend odwrotny ''upraszczać jak tylko się da".Nie wiadomo jak w praktyce ten mechanizm się sprawował,bo w 362 "poszli"inną drogą.

Oryginalnie była hartowana szyba w ramce.

No i nie wiem co ma być z tyłu, bo u mnie poprostu nie ma nic (tylniej ścianki nie ma w ogóle) W tej" kabinie"nie było tylnej ścianki,tylko płachta z małą szybą .Na bazie tych szyb wielu rzemieślników budowało własne "fantazje"i sam jestem posiadaczem takowej w rusku w której pła...