Forum RetroTRAKTOR

Czy ma ktoś wiedzę na temat orginalnego koloru przyczepki T-800 do dzika? Mam zamiar wymienić podłogę i boki i nie wiem na jaki kolor ją pomalować.

Moja nowa produkcja.
http://www.youtube.com/watch?v=ZdRWPSvy ... e=youtu.be

Maksymalnie waży 400 kg.

Kolego a skąd dokładnie jesteś? Bo ja jestem ze Sulęcinka.

Ten gaźnik mam sprawdzony;
http://allegro.pl/gaznik-jawa-cz-175-25 ... 30260.html

Jacek gaźnika nie mam ale mogę Ci podpowiedzieć jaki kupić.

Szkoda czsu i kasy na regenerację bo te typy tak mają. Ja zakładałem kilka takich gaźników i żaden nie działał idealnie.

0rex0 napisał/a: Mój Dzik z oryginalnym gaźnikiem Inkov zawsze pali od kopa. I to jest właśnie dziwne dla mnie. Zapala dobrze, wolne obroty OK, wysokie też OK a średnich brak. Gaśnie jak by nie miał paliwa. Pewnie będę musiał zrobić generalny przegląd. Szukam jeszcze jakichś informacji, bo szkoda b...

Czyli bardziej czerwono-pomarańczowy jest zbliżony do orginału.

Czy ten czerwony kolor na ursusie c-308 jest orginalny czy tylko przybliżony? Chodzi mi o odcień

Może to faktycznie być przyczyna z tym kiepskim silnikiem bo ja mam po remoncie i mi tyka jak zegarek na tym gaźniku.

Pod głowicą nie ma żadnej uszczelki.

Ja myslę, że to taka farba.
http://allegro.pl/farba-lakier-ursus-cz ... 74361.html

Santi daj sobie spokój z tym gaźnikiem Jikov. Dla mnie to jest porażka. Załóż od junaka jak masz i nie będziesz miał problemów. Ja do swojego kupiłem zamiennik gaźnika pegaz i cyka jak zegarek, a na jikov niby ładnie zapalał ale przy większych obrotach dusił się i nic z tym nie szło zrobić.

Dane techniczne i wymiary przyczepki T-800

Silniki są taki same, natomiast cała reszta ma inną budowę. Co do awaryjności to ja po kapitalnych remonach nie mam żadnym problemów z nimi. Mają prostą budowę i to jest ich atut.

Jeżeli chodzi o dostęp części do zdecydowanie łatwiej jest dostać do dzika ponieważ dzików wyprodukowano dużo więcej niż ursusów. Natomiast jeżeli chodzi o wartość kolekcjonerską to napewno Ursus C-308 bo ich zostało już niewiele.

<t>21-02-2012 19:45 ZETOR:<br/> 25A -2<br/> 25K -2<br/> 25T -2<br/> 35Super -<br/> 50Super -<br/> 2011 -<br/> 3011 -<br/> 4011 -<br/> <br/> URSUS:<br/> C-45 -<br/> C-451 -<br/> C 325 - 1<br/> C 328 -<br/> C 4011 -1<br/> <br/> C-308 - 3<br/> DZIK-2 - 1<br/> DZIK-21 - 3<br/> <br/> Deutz <br/> F1M 414 ...

Odnośnie wałka atakującego do dzika to mam gościa który dorabia wałek razem z kołem talerzowym za 500 zł

Mój ojciec twierdzi, że dzik przy maksymalnym obciążeniu potrafił spalić ok. 5 litrów na godzinę pracy.
Ale wtedy gdy tyle palił miał orginalny gaźnik BVF który był już zużyty.
Teraz podczas orki spala maksymalnie ok 3-4 litrów na godzinę.

Ciekawi mnie czy do dzików były takie koła?
http://www.garnek.pl/killer2/17721990