Forum RetroTRAKTOR

Boss - zaszalałeś Teraz to felgi aż się proszą, żeby je proszkowo pomalować, bo po takiej ochronie antykorozyjnej, to szkoda było by lakierować. Dobra robota! *tup*

<t>To prawda, że silnik się zmuli, ale jeśli dawka wody jest za duża. Silnik wtedy traci moc zaczyna dymić na biało, a ten dym to nic innego jak para wodna. To co dodaje silnikowi więcej mocy to właściwości wody, bo 1 cm3 wody po odparowaniu zwiększa swoją objętość o ponad 1600 razy, a to tak jakby ...

<t>Już Panowie wyjaśniam sens tej przepustnicy na dolocie powietrza. Tak jak piszecie silnik diesla z odciętym powietrzem długo nie popracuje, ale z instalacją już się tak nie dzieje - pracuje i to bardzo cicho. Nie mam czym zmierzyć dB'li, ale jest spora różnica, ale to efekt uboczny, bo nie o to m...

<t>Witam.<br/> <br/> Pomiędzy kolektor wydechowy, a tłumik jest wkręcona grzałka - kolektor nie jest owinięty rurką miedzianą. Przeróbka praktycznie nie widoczna, bo taka miała być. Najważniejszą rzeczą w tej całej "zabawie" , to odpowiednia ilość wody - jak za mało, to efekt nieodczuwalny, a jak za...

Na wykopki raczej nie zdążę, ale w zimie chciał bym ją już przerobić na WOM, to trochę czasu jest.

<t>Przekładni jeszcze nie mam, ale myślałem nad zastosowaniem zwolnicy, bo kierunek obrotów trzeba zmienić, no i przede wszystkim obroty zmniejszyć. Układ zawieszania mam zrobiony, bo już wcześniej konną przerobiłem na TUZ, to bym go po małej przeróbce wykorzystał, a jedynie przeniesienie napędu by ...

A czy ktoś wie, jakie przełożenie ma przekładnia w tej kopaczce, bo chce swoją konną przerobić na WOM.

Pierwsze co zrobię, to zgłoszę szkodę do koła łowieckiego. Sprawa z dzikami załatwiona - o dziwo nie było problemu z odszkodowaniem. A tymczasem ciapek bierze czynny udział przy przebudowie starego garażu w którym będzie "mieszkał" ;) http://images76.fotosik.pl/690/b3cc3aa8f877a20cmed.jpg

Wczoraj obsypywałem ostatni raz ziemniaki, a dziś byłem zobaczyć na polu i szok - dziki zniszczyły ok. 30 metrów! Oj będę musiał dać im "popalić" *sarcasm*

Dzięki

Felgi nie orginał...*eek* Eee... - 100% orginał. Na takich z taśmy zjechał. Pisałem kiedyś o tym, że od nr. 20 tys. w 25'kach były już montowane takie felgi jak w 28'kach, a mój ciapek ma nr. 23 tys.

Ta fotka lepiej wyszła, no i ciapek był umyty

Jak już wcześniej pisałem elektro-zawór jest za drogi, a mój zawór na linkę będzie za "parę złotych" *yes* Jedyny problem jaki miałem, to z dźwignią tego zaworu, ale już wpadłem na pomysł i będzie tak, że dźwignią ręcznego gazu będę otwierał i zamykał zawór, a jednocześnie ręczny gaz też b...

Ta 55'ka z filmu przed remontem była rasowa, a teraz zwykłego "kundla" z niej zrobili - do bani taki remont *no*

<t>Jak wygeneruję trochę czas, to porobię fotki i wrzucę.<br/> <br/> Muszę jeszcze instalacje trochę pozmieniać, bo teraz mam założony duży podgrzewacz i sporo wody "pali" ok. 200 ml w 10 - 15 minut (zależy od obciążenia). Zbiornik na wodę, który jest już zamontowany pochodzi od VW T4, ale nie wiem ...

JER2 napisał/a: Do kalendarza super! San bym przesłał zdjęcia swojego zetora 25k tylko że on wygląda troche jak c-330 :( Jeśli się nadaje do kalendarza, to czemu nie :)<br><br><br><br> bartoxc330 napisał/a: Kolego była by możliwości zrobienia więcej zdjeci tej instalacji od "doładowania" ...

Ach te felgi... jak sobie przypomnę ile się przy swoich napracowałem, to aż Ci współczuję, bo z tym jest trochę roboty, aby to porządnie wyglądało.

Felg się nie cynkuje o ile dobrze pamiętam z jakiegoś tam powodu, ale nie wiem jakiego... Tak przynajmniej gdzieś czytałem.

Widać, że prace ładnie idą do przodu Ciekaw jestem, czy w moim drugim ciapku są już wałki wymienione, bo jeśli nie, to będę musiał też przerabiać temat, a myślałem, że wystarczy tylko wałki zmienić *stress*

No no robota idzie do przodu i to dużymi krokami. Fajne laczki ma SUPER'ek z tyłu. Protektor podobny do bombajkowego - jaka to firma tych opon?

Nie, to są dwa różne podkłady.

Jest na to sposób - podkład reaktywny. Ja swoje felgi w ciapku po piaskowaniu malowałem na sam początek właśnie podkładem reaktywnym, a dopiero później podkładem epoksydowym. Reaktywny zżera rdze. Dobra robota z felgami - teraz już nie popękają.