Forum RetroTRAKTOR

Kolega z forum miłośników samów podał namiary na złomowisko gdzie są dwa Dziki w cenie złomu (złomowisko w Jaworznie). Gdyby ktoś się tam wybierał , to proszę o informację o skrzyni redukcyjnej.
http://samy.adresforum.pl/dla-zainteres ... t1076.html

Gratuluję zakupu. Silnik UD25 z którym robiliśmy podchody znajdzie zastosowanie, bo to ta sama konstrukcja. Wklejam link, który może być przydatny:
http://chomikuj.pl/KMZ-012/kmz+012/KMZ%20012.pdf

<t>Spoina klejowa w Twoim przypadku raczej nie wchodzi w rachubę. Warunkiem jej wykonania jest powtarzalność wymiarów a pustaki nawet uszkodzone w niewielkim stopniu raczej nie będą się nadawały. Spoina klejowa (cieniutka warstwa kleju) stosowana jest w celu wyeliminowania mostków cieplnych jakie po...

Silnik od Rometa na gazie? Najlepszy sposób na jego zatarcie. Silnik dwusuwowy smarowany jest mieszanką oleju i benzyny. Brak smarowania spowoduje jego natychmiastowe zniszczenie. Nie róbcie takich eksperymentów.

<t>Sprawność przekładni to ok. 0,97 (taka jest dla przekładni stożkowej pracującej w oleju), więc strata mocy jest niewielka. Za wzdłużnym ustawieniem silnika przemawia dodatkowo konieczność ograniczenia drgań. Stateczność podłużna ciągnika jest dużo większa niż poprzeczna, dlatego takie usytuowanie...

Silnik zdecydowanie wzdłuż. Lepszy jest rozkład masy i korzystniejsze oddziaływanie momentu obrotowego związanego z kołem zamachowym.

Powinieneś szukać i pytać tutaj: www.samy.adresforum.pl

<t>Dwuznaczna jest sprawa dokumentów. Jeżeli będziesz chciał poruszać się po drogach publicznych (a zakładam, że tak) , to będziesz musiał mieć badania techniczne i ubezpieczenie. Z jednym i drugim będziesz miał problem. Diagnosta prawdopodobnie odmówi dokonania wpisu do dokumentu od innego pojazdu,...

<t>PAB 4 jest z prądnicą trójfazową 3 x 220V o mocy 4kW. Jest to moc liczona na długotrwałe obciążenie. Z tego co pamiętam dopuszczalne jest krótkotrwałe przeciążenie o 50%. Kiedyś spotkałem się z podobnym agregatem dającym tylko napięcie 1 x 380V. Trzeba sprawdzić, by nie trafił się taki dziwoląg. ...

<t>Silnik to czterosuw najprawdopodobniej dolnozaworowy. Jeżeli długo stał w wilgoci, to mogą być problemy z zastałymi tłokami i pierścieniami. Swego czsu kupiłem taki sprawny z przebiegiem kilkudziesięciu motogodzin za 800 zł. Informacja o cenie jako odniesienie w przypadku negocjacji na złomowisku...

Możesz wziąć pod uwagę wykorzystanie ręcznej pompy zamontowanej na ramie przyczepki. Mi udało się kupić taką pompę (bodajże od Magirusa) będącą jednocześnie zbiornikiem oleju za niecałe 100 zł. Koszty wyjdą na jedno, bo nie trzeba kupować złączy i przewodów do podłączenia przyczepy do instalacji cią...

http://muerte28.republika.pl/

Na tej stronie jest opisana przeróbka na zapłon akumulatorowy 12V. Gdyby cewka była nieosiągalna, to można ratować się w ten sposób.

Gdzie i za ile udało Ci się kupić silnik dwucylindrowy?
Jeżeli powodem zamiany ma być tylko rozrusznik, to mógłbym zamienić się (mam jednocylindrowy z rozrusznikiem, jeszcze ni odpalany) potrzebyję dwucylindrowego do sama.

Chodzi Ci o "puszkę" w której znajduje się druciany wkład zwilżany olejem? Jeżeli tak, to gdzieś powinienem ją mieć i mogę pomierzyć.

<t>Silnik z całą pewnością był stosowany w wojskowych agregatach prądotwórczych. Nowszy, górnozaworowy typ takiego silnika (chyba taki jest w Twoim ciągniku ale musisz sprawdzić) nosi oznaczenie UD15 i ma moc 5 KM przy 3000 obr/min. Dwucylindrowe tego typu to: dolnozaworowy to UD2, górnozaworowy UD2...

<t>Wałek od 126p nie powinien ulec szybszemu zużyciu. Został zaprojektowany i wykonany do przenoszenia dużo większej mocy i momentu obrotowego niż występujący w Dziku, ponadto do jego wykonania użyto nowocześniejszych materiałów. To powinno zniwelować fakt, że zazębienia będą pracowały w przeciwnym ...

<t>To nie jest silnik od Dzika. Inna jest głowica, inne ożebrowanie cylindra, brak zębatki rozruchu. Raczej nie zrobiłeś dobrego interesu. Cena nie jest wysoka ale silnik ma braki i korozja widoczna w kolektorze wydechowym może świadczyć o korozji wewnętrznej. Możesz mieć duże kłopoty z remontem ora...

Możesz podesłać link do opisu przeróbki wałka na części z malucha?
Kiedyś znalazłem to na forum elektroda i nie mogę trafić ponownie.

p_darek@interia.pl

i zaraz sie ułamie na zakonczeniu rozhartowania

Sprawdziłeś?

Rozhartuj koniec sprężyny rozgrzewając palnikiem do czerwonej barwy i powoli schładzając, Wówczas uda Ci się wygiąć odpowiednio zakończenie. Myślę, że nie będzie potrzeby ponownego hartowania, bo pozostała część sprężyny będzie odpowiednio sie zwijała.