Forum RetroTRAKTOR

<t>Króćce (zaznaczenie czerwone) możesz bez problemu wykręcić. Wyjąć zaworki. W otworach podkładek jest kilka zwojów gwintu M8, wkręć tam śrubkę M8 i wyciągnij podkładki. Może trzeba będzie lekko poruszać na boki śrubką i dopiero w górę. Wtedy będziesz miał dojście do cylinderków od góry i próbuj ta...

<t>Jak sekcje/a jest zapieczona, to listwa też nie będzie miała ruchu. Spróbuj odkręcić króćce, wyjmij zaworki i podkładki. Kapnij do cylinderka WD-40 i lekko popukaj w tłoczek. Jeśli opadnie to rozruszaj go podnosząc i opuszczając w różnych położeniach listwy. Jeśli będzie mocno zapieczony, to chyb...

<t>Skracałem kolumnę, ale w suprze. Wał kierownicy przecięty, wyrzucone 11 cm i z jednej strony zatoczony czop, a z drugiej nawiercony otwór. Dość ciasno spasowane i przestrzelone jeszcze kołkiem oraz spawane. Musi być zachowana współosiowość. Taki sam kawałek rury został wycięty i z obu stron zatoc...

<t>Uszkodzenia dość rozległe, ale do naprawy. O ile dostępność i cena części nie przekroczy wartości pompy:o Nie wiem jak jest obecnie, ale kiedyś można było całą pompę złożyć z osobnych części. Gdy w moim ukręcił się wałek regulatora, to kupiliśmy cały regulator i wałek mimośrodowy (do napędu pompk...

<r>Miałem kiedyś (przed suprem) zetorka A 25 z silnikiem z "władzia". Do lżejszych sprzętów, całkiem, całkiem, ale trzeba dociążyć przód. Traktor zrobił się nieco krótszy i brak zbiornika z przodu powodowało, że przy cięższych narzędziach, przód podskakiwał. Miałem założony obciążnik 40 kg na przedł...

http://www.youtube.com/watch?v=mKwApXPg ... 4-overview
Nagrałem to ok. 400 m od domu. Boberków nie widziałem, ale są tam na pewno.*clap*

Dawno, dawno temu, kiedy silniki samochodowe miały po jednym, zwykłym pasku klinowym, po zerwaniu takiego paska, jedynym wyjściem, w awaryjnej sytuacji było zastąpienie paska, pończochą. *hilarious*
Dlatego dobrze było mieć za pasażerkę jakąś laskę w pończochach.*clap*

Dzięki Panowie za miłe słowa :). Zdaję sobie sprawę, że to jeszcze nie to. Ten filmik miał być wersją próbną, czy to się przyjmie. Widzę, że warto coś takiego robić. Uprzedzam, fachowcem od pomp (pompiarzem) nie jestem i nie na wszystkie problemy jestem w stanie odpowiedzieć. Nie mniej, tym co wiem,...

Nieszczelność w pompie od T-25 występuje przeważnie między wałeczkiem dźwigni dozatora, a obudową. Jest tam co prawda oring, ale wałeczek musi lekko chodzić w obudowie i tam najczęściej przecieka. Z tym się wiąże rozcieńczenie oleju smarującego w komorze regulatora i przez to szybsze zużycie, a co w...

Wicher napisał/a: Różnica jest taka że w 30 rozpylacz jest czopikowy a w starze wielootworowy. Pierwsza odpowiedź prawidłowa. C-330/Star 28. Druga niestety, nie. Star 28 miał taki sam rozpylacz, czopikowy. Te silniki (gruźlik) były montowane w Vistulach. Dopiero stary z serii 200, miały długie, wie...

<t>Ten bolec nie jest wkręcany. To końce uzwojenia stojana (wzbudzania). Drugi koniec tego uzwojenia połączony jest szeregowo ze szczotkami, odizolowanymi od obudowy. Drugie (a) szczotki(a) jest zmasowana. Prąd z akumulatora płynie od górnego zacisku na elektromagnesie, poprzez zworę w nim, do uzwoj...

<t>Czy Ty naprawdę podłączyłeś pod główny zacisk prądowy masę?*pissed*<br/> Masy nigdzie nie podłączasz do rozrusznika! On jest zmasowany z obudową. Do tej grubej śruby na elektromagnesie podłączasz przewód prądowy bezpośrednio z akumulatora. Ten łącznik, o którym piszesz, można kupić, ale też można...

<t>Fundusz może upomnieć się o niezapłaconą składkę (wstecz),ale od właściciela, który był w tym czasie i tylko (chyba) na rok wstecz.<br/> Kara za nieopłacone OC (brak ciągłości powyżej 14 dni, na traktor wynosi coś ok. 360 zł). Niedawno weszły nowe stawki, więc nie pamiętam dokładnie,ale można spr...

Przekonaj swoje Panie, że lokata w antyki jest o wiele pewniejsza, niż w obligacje.*yes*
Tam można stracić, a antyk z roku na rok zyskuje na wartości. A gdy już go odpicujesz i pokażesz się pod blokiem, wszystkim szczeny poopadają *clap*
Powodzenia.*tup*

Czysto polskie podejście do tematu.*clap*
"Cieszę się, że inni też mają problemy..." (cytat nie dosłowny)*annoy*

<r>Wychodzi na to, że było za mało oleju i układ się zapowietrzył. <br/> Do @zdziaszka. Z uszczelnieniem wałka przekaźnikowego nie ma problemu, gorzej z wałkiem sprzęgłowym. Między nimi jest uszczelniacz, ale bardzo cienki/wąski (?) i mała różnica średnic. Wałek mając nawet niewielki ruch poprzeczny...

<t>Dla mnie, ważnym byłoby sprawdzenie luzu/bicia wrzeciona. Najlepiej to sprawdzić, np. zataczając jakiś wałek (10-15 cm) z jednego końca, później zatoczony koniec umieścić w uchwycie i zatoczyć na taką samą średnicę drugi koniec. Przy biciu uchwytu/wrzeciona będzie rozbieżność w zatoczonych powier...

<r>Z tym sprzętem poradzi sobie c-330. Mój sąsiad, ciapkiem (c-328) robi podorywkę agregatem z pięcioma (2 +3) szerokimi łapami i z tyłu wał strunowy. Co prawda ciapek dostaje trochę w d...ę, ale daje radę. <br/> Ja suprem ciągnę agregat (25 łap + podwójny wał strunowy) szer. 2,60 m i nie specjalnie...

<t>Uzupełniając wypowiedzi poprzedników, chcę dodać, że korektorem można nieco zwiększyć dawkę paliwa, ale rozsądnie. Najlepiej wykręcać korektor (cały, nie wkręt w korektorze) np. po pół obrotu i ciągnik do pługa. Jak jeszcze nie dymi, a obroty nie spadają więcej niż 150-200 n/min, można cofnąć jes...

Zmianę pracy silnika na plus odczuwa się np. w deszczowy lub mglisty dzień. Szczególnie teraz, w jesienne dni, jest to zauważalne. Mój super chodzi wtedy jakby bardziej lekko, miękko.*clap*
Czy ma większą moc i czy mniej pali? Trzeba by sprawdzić.