Forum RetroTRAKTOR

Z tego co pamiętam to chyba nie ma tam możliwości wyłączenia przedniego napędu.
Co do liczby cylindrów to przepraszam, faktycznie 310 - tka ma tylko dwa

Nawet nie T-30, a VTZ 2048. Ogólnie taki Władek na wypasie: 3 cylindry, przedni napęd, wspomaganie kierownicy, sprzęgło dwustopniowe, regulacja kierownicy jak w MTZ-tach Niestety z literaturą do niego jest bardzo ciężko. Udało mi się coś takiego znaleźć ale tylko w jeżyku rosyjskim.

Co powodowało problem?

<t>Witam. Ostatnio wpadła mi w ręce jakaś PRL-owska betoniarka. Ogólnie jest w ładnym stanie ale brak jej dużego koła pasowego i własnie go poszukuję. Po szybkich obliczeniach wyszło że powinno ono mieć 240mm średnicy. Wałek 24mm, wpust 9mm. Jakby ktoś miał coś takiego w niedużych pieniążkach to chę...

Duża średnica wlewu paliwa oraz sitko zaraz w nim *yes*

D-34 to model opony a 8PR to ilość warstw w niej. tym się nie przejmuj. Podejrzewam że opona żukowska powinna pasować (z tym że ona ma rozmiar 6,5 - 16). Co do przedniej osi to pokusiłbym się o zbudowanie stalowej - jednak do wożenia drewna z lasu była by odpowiedniejsza.

<t>250 AS to by się zgadzało, te wszystkie dodatki typu wspomaganie, sprzęgło dwustopniowe były montowane w Belarusie 300. Co do tego sprzęgła dwustopniowego to skrzynia nie jest jakoś bardzo przekonstruowana - po prostu napęd biegów pełzających i wałka WOM ma napęd od tuleji napędu pompy hydrauliki...

Belarus napisał/a:
Nawiasem mówiąc, ten władek pochodzi właśnie z USA... *eek*

Czyżby Belarus 250/300 ?

Obok pompki zasilającej, po jej lewej stronie masz śrubę kontrolną na klucz 14, zalewasz do tego poziomu zwykłym olejem silnikowym.

0.3 mm dla wszystkich zaworów.

Odkopuję temat. Mam kilka pytań co do wspomagania, ogólnie wiem co i jak ale jak zwykle problem leż w drobiazgach. Największy problem mam z dobraniem siłownika wspomagania, nie chodzi mi tu jednak o jego wymiary i parametry bo to już znam ale o sposób mocowania. Otóż wszystkie siłowniki które ogląda...

Co rozumiesz przez pojecie zgrzytania? Jak na postoju naciśniesz sprzęgło, chwilę odczekasz i próbujesz wrzucić bieg też zgrzyta?

grzegorz 1969 napisał/a: sprawdz jaki masz luz osiowy łożyska w obudowie po prawej stronie Tutaj przy napędzie koła pasowego? Jeśli tak to tutaj łożysko siedzi ciasno. Ogólnie to mam kilka pytanek. 1.Zauważyłem że łożysko z lewej strony przy wybijaniu wałka lekko się przesuwało do środka skrzyni. C...

Widzisz, podkładka też nie wytrzymała, wywinęły jej "uszy w drugą stronę" taka jakość nowych części ...

Panowie, mam takie szybkie pytanko, co myślicie o tym aby zastąpić tą podkładkę zabezpieczającą rewersu której się zaklepuje uszy, pierścieniem segera? Czy miało by to racje bytu?

Jak to nie posiada rewersu? Wszystkie go miały. Ten małły tryb był tam z tyłu od wałka przekaźnika. Chyba coś pokręciłeś, tam dalej nie ma już żadnych kół zębatych - jest tylko sprzęgło kłowe do załączania WOM. Wałek napędu WOM idzie przez całą skrzynię i przez parę kół zębatych które zaznaczyłem (m...

damber napisał/a: Sprawdź luz na ataku względem koła talerzowego, bo jeśli tam będzie za dużo, to jak się rozpędzisz i zaczniesz hamować silnikiem, to będzie wyło i to jeszcze jak! Damber , Władimirec to bardzo dziwny wynalazek i wałek atakujący jest tutaj jednocześnie wałkiem sprzęgłowym i jest na...

Hmm, nie są to może te blaszki które znajdują się na przednich reflektorach, na ich mocowaniu?

Na pewno silnik powinien pracować po ściągnięciu cięgna z dźwigni gazu. Najpierw napraw sobie dźwignię gazu ręcznego, jest jeszcze jedna śrubka na pompie od ustawiania momentu gaszenia silnika ale jak nie masz sprawnego ręcznego gazu nie ma sensu jej ruszać.

Zrób sobie sam - pusty wkład długopisu + stary przewód wysokiego ciśnienia i malyna