Montaż kabiny

[Tomek_J]

Chciałbym do mojego składaka (zetor 25 z silnikiem ursusa 328) zainstalować kabinę z ursusa - dokładnie taką, jak np. na tym zdjęciu:



Wiadomo, że trzeba zapewne będzie nieco ją zmodyfikować, by dała się założyć - fakt, że mam u siebie zamontowane także błotniki z ursusa powinien sprawę ułatwić.

Powiedzcie mi, proszę, na co zwrócić szczególną uwagę przy montażu, by było dobrze i bym nie popełnił jakiegoś błędu, który mógłby się zemścić w przyszłości ?

[drandrzej]

moim zdaniem - nie będziesz miał jak wejść
chyba ze wytniesz hamulec ręczny i powyginasz wajchy biegów i załączania WOM

wszystkie te rzeczy zagradzają drogę i sprawiają trudność przy wsiadaniu
- można by pewnie włazić jakoś od tyłu , ale też w przypadku posiadania kabiny wygody się nie spodziewaj

pomijając fakt ,że piękne to nie będzie

ja bym tego nie robił - może wystarczyłaby szyba + daszek ??

[przemek125]

Drandrzej ma rację jak dasz kabinę nie będzuesz miał jak wejść chyba że kupisz nową kabinę do C-330 ale raczej to będzie lipnie wyglądało.

[Tomek_J]

Cóż domyślam się, że nie będzie to pięknie wyglądąło, ale - tu przepraszam miłośników dążenia do jak najdalej posuniętej oryginalności i urody maszyn - mam to w nosie. W tym roku podczas sianokosów maszyna miała swój prawdziwy debiut i pod względem funkcjonowania mechanizmów spisała się bez zarzutu (aż sam się zdziwiłem !), ale pod innymi względami dała mi w kość. Po wielokrotnym przewracaniu i wałowaniu siana za moją koszulą i we wszystkich zakamarkach traktora było tyle siana, że spokojnie nakarmiłbym nim sporego konia. O kurzu nawet nie wspomnę. Stąd więc kwestia kabiny. Druga rzecz, jaka mnie męczy to fotelik typu "miseczka pod d...". W nim owszem, dało się po polu jeździć, ale tylko na 4 biegu, bo jazda na wyższym powodowała skręt kiszek i wytrzęsienie ich uszami... Fotelik docelowo też więc zniknie wcześniej, czy później.

Wracając do kabiny: chciałbym mimo wszystko zaryzykować. Być może będzie to wymagało ingerencji w nią, może ingerencji w ręczny (w wajchę biegów - nie sądzę). A jeśli na koniec okaże się, że wywaliłem pieniądze w błoto ? Trudno No risk - no fun !. Zaś pytanie na forum zadałem licząc na to, że może ktoś przede mną pokusił się o taką modyfikację w zetorku; a nawet jeśli nie, to że może dowiem się czegoś o tym, jak w sensie ogólnym "po bożemu" zamontować kabinę.

[przemek125]

W sainokosy kabina się przydaje a co do montażu kabiny to ciągnik jest twój i możesz robić z nim co chcesz.

[Tomek_J]

Z cyklu: "Polak potrafi !"

Pierwsza przymiarka - podniesienie kabiny na ciągnik:



Próba ustawienia na miejsce:



Konieczne okazało się przycięcie starej maski



Montaż do błotników - wielopunktowy





Przednie nóżki wypadły akurat na wysokości stopni do wsiadania. Prawa zostala dospawana "na styk" do stopnia, który i tak nie będzie używany (drzwi kabina ma tylko po lewej).



Z drugiej strony trzeba było do obudowy dokręcić kątownik i pospawać konstrukcję wspornika dla drugiej przedniej nóżki kabiny.



Teraz jeszcze trzeba będzie podokręcać pomniejsze blachy, osadzić szybę w tyle kabiny, wymienić wycieraczkę wraz z silnikiem, założyć drzwi no i oczywiście na koniec pomalować, co trzeba. W stanie takim, jak na zdjęciach już raz i drugi jeździłem - wszystko się trzyma i nie łomota. Wejście nie jest aż tak problematyczne, jak sugerowali niektózy forumowicze - nie jest luksusowe, ale bez kabiny też nie było. A skoro mieszczę się ja, chłop 186 cm i 110 kilo, to sądzę, że inni też daliby radę. A na koniec powiem, że kabina już raz się przydała podczas burzy.

[Deleted_User]

A jak ładnie wygląda.

[przemek125]

No i git jest ale ładnie by wyglądał z nowszą kabiną od C-330 ale i tak jest ładnie.

[drandrzej]

a zrób fotkę od strony wejścia ?

[73michal]

No ładnie ją założyłeś a czy te błotniki to są od c-330

[przemek125]

Odpowiem za właściciela Zetorka te błotniki są od C-330.

[Tomek_J]

Oczywiście, z 330-ki. W zasadzie tylko dlatego zdecydowałem się na taką kabinę.

Co do nowej kabiny - Przemek, zdecyduj się, niedawno mówiłeś, że "raczej to będzie lipnie wyglądało" Pewnie ładniej by wyglądał z nowszą kabiną, ale nowsza = droższa Ta jest w naprawdę niezłym stanie i wraz z nowym silnikiem i wycieraczką, transportem i gratis drugimi drzwiami kosztowała mnie trzy stówki. Myślę, że za nowszą zapłaciłbym więcej.

Szyba wstawiona, wycieraczka i silnik-wymienione. Widok od wejścia zrobię, jak będą gotowe drzwi, gdy wszystko już będzie "po bożemu" Na razie maszyna stoi pod daszkiem i czeka na ciąg dalszy.

[agrotechnik]

Teraz to ładnie wygląda, ale przycięcie oryginalnej starej maski to trochę mała dewastacja. Ale w końcu to twój ciągnik, i od ciebie zależy co z nim robisz.

[przemek125]

Tomek z nową kabiną łatwiej by sie wchodziło ale jak mówisz byłaby droższa.Ale za ta to tanio dałeś.

[Tomek_J]

Cóż, cięcie maski byłoBY barbarzyństwem, gdyby to była oryginalna maska z zetora - a nie jest, została "zesztukowana" z 2-ch części, prawdopodobnie z 2-ch różnych masek. Poza tym ten odcięty kawałek był nieco "nadgryziony zębem czasu", więc mi go nie żal.

Dobrze, teraz pozwolę sobie zadać pytanko: czy ktoś z Was ma może i mógłby tu wstawić rysunek pokazujący sposób montażu tych dodatkowych blach od spodu kabiny ? Bo najwyraźniej technika ich montażu przekracza granice percepcji przeciętnego inżyniera informatyka (czyli mnie :rol:)...

I jeszcze: z dwojga posiadanych drzwi do tej kabiny obie sztuki są w miarę "zdrowe" i nie skorodowane, aczkolwiek jedna ma uszkodzony zamek (naciśnięcie klamki nie wywołuje żadnego efektu). Może ktoś z Was, kto mieszka w okolicach Katowic byłby zainteresowany ich naprawą i zamontowaniem w swoim ciągniku ? Oddam za free (odbiór osobisty po 16-tym, tj. po urlopie). Jak nie będzie chętnych, to pójdą na hasiok...<br><br><br><br>

Założyłem dolne blachy - po ich uprzednim lekkum podcięciu na brzegach, tylko tyle, żeby dopasować do kształtu ciągnika. Wyszły też na jaw 2 rzeczy: po pierwsze siedzenie pode mną ugina się dość mocno i dotykam plecami szyby. To mały problem, tylne okno po prostu uchyliłem. Druga rzecz: nie wchodzi w grę założenie drzwi suwanych. Dolna szyna przeszkadzałaby we wsiadaniu, a drzwi po odsunięciu chowają się wewnątrz, co powodowałoby ciasnotę. Albo zatem na razie drzwi odpuszczę, albo zrobię otwierane klasycznie, na zawiasach (to jeszcze temat do prezemyślenia).

[przemek125]

No to masz problem ale drzwi na zawiasach to dobry pomysł tylko by było trochę kombinowania z zalożeniem.A co do tego że do tykasz placami szyby to moż na by spróbo wać sie dzenie dać bardziej do przodu tylko by trzeba skrócić drążek od kolumny kierowniczej ale wteby by się było za blizko pedałów i nnych dżwigienek.