Forum RetroTRAKTOR

Oryginalnie nigdy poprzecznych nie było w 4011, ale pasuje z C-360. Jak masz obciążniki na wsporniku to przeszkadza i musi być wygięty

Nie ma obciążników bo jest hak z przodu. Wydaje mi się że to przez to że tu jest silnik od c360 i może on jest za niski. Bo ktoś przerabiał ten drążek bo tam też końcówki są jakieś inne, znaczy za małe.

Zrób zdjęcie wąsów zwrotnic do których ten drążek jest przykręcony bo pewnie tu jest problem

Proszę, może coś ze zwrotnicami jest nie tak? Że za niskie są.

Jeszcze takich zwrotnic nie widziałem. One jakieś przerobione są. Pewnie musi ciągnik na przód się kłaść na nich.
Ja bym wymienił na jakieś inne, które mają właściwe wymiary

To jest zetor 4011 i w Majorku 3011 znalazłem zdjęcie to są bardzo podobne jak nie takie same.

A od c360 byście proponowali? Wyższe są? Będą pasować na tą oś?

Zetorom 3011 nigdy się nie przyglądałem.
Myślę że od c360 i pochodnych powinny spokojnie pasować.

Masz rację. Znalazłem od c360 i ursusa 4011.

Zobaczcie jaka jest różnica w długości dolnej części zwrotnicy w porównania z moimi. A Majorek ma jeszcze krótsze dolną część. Chyba ratuje tylko wymiana na ursusowskie. Znowu wydatek ehh ale przynajmniej znaleźliśmy przyczynę. Tak myślę.

Tylko czy przy piaście będzie wszystko grać znając życie to i piasty będzie trzeba wymieniać. A dzisiaj jak na złość wymieniłem łożyska

Wrzuć kilka fotek całego ciągnika, bo ciekawie się zapowiada Popatrzymy z czego go tam poskładali

Wygląda na to że masz cały przód od majorka, koła nie są przypadkiem 16 calowe ?

Jakby co mam jeszcze jakieś elementy osi resorowanej i koła 18 calowe.

Jeśli od Majorka - to może to traktor ściągnięty z zachodu?

Wrzucam zdjęcia ciągnika

Ale zaraz zaraz to przecież mix Majorka 3011 z silnikiem 4 garowym. Stąd te niejasności. Masz po prostu Zetora 3011 Major z silnikiem 4 cylindrowym z polskiej czterdziestki C-4011.

Paweł chyba trafiłeś w dziesiątkę. Dzisiaj siedziałem nad tym. Zetor 4011 chyba nie miał akumulatora między zbiornikiem paliwa a silnikiem nie? Więc tu wychodzi Majorek. Dodatkowo uszczelka pod plecak od c360 jest za długa jakieś 10 cm a Majorek miał mniejsze podnosniki jak ursusy i zetor 4011 wiec znowu trafne stwierdzenie że majorek. Dodatkowo te niskie zwrotnice. Gaz ręczny na linkę jest. Chyba będzie trzeba zmienić tytuł tematu .

Podnośnik jest inny i krótszy, zwolnice i pochwy widać, że mega delikatne w porównaniu do 4011, pomosty inne, bo 4011 ma akumulatory 2x6V po jednym w skrzynkach pod stopami, a Majorek akumulator za silnikiem. Swoją drogą ciekawi mnie jak wygląda Twoja maska. Ktoś ją musiał przedłużyć, że Ci to pasowało wszystko. Zbiornik paliwa jest krótszy sporo w Majorku niż w 4011. Obejrzyj sobie chociażby u mnie w temacie C-4011, to tam praktycznie wszystkie detale są takie same jeśli chodzi o skrzynki itd (różnice też są, podnośnik, mocowanie zaczepu itd w starszych wersjach).

Więc tutaj ewidentnie temat do zmiany No i co teraz? Będziesz szukał silnika 3 garowego? We Wrocławiu jeden szlifierz miał do sprzedania swojego klienta silnik po remoncie, chyba 3800 zł chciał.

Paweł wszystko wiesz , maska jest przedłużona zgadza się.
A co do silnika to narazie chyba się nacieszę tym co jest. A z czasem kto wie może warknie z 3 garów
Ps. Da się zmienić temat? Jeśli tak to podpowiesz jak?

Słuchajcie, a czym to najlepiej wyczyścić mocno zabrudzny ciągnik? Zabrudzony jest olejem, smarem, ziemia i kurz ubita i nasączona olejem. No ogólnie mocno brudny. Myłem ropą i dimerem. Myślę nad sodą kaustyczną.