Deutz F2M 315

[G503]

Niedługo Deutz stanie na kołach ( ale o tym później ) wiec klocki już nie będą potrzebne :DDzięki jeszcze raz Jarek za linka do aukcji.
Na początku mieliśmy kupić tylko tylne felgi, później cały tył a skończyło się tak




Po przeładowaniu i rozładowaniu trzeba było odbyć pierwsze jazdy testowe. Trochę przeszkadza brak hamulców ale i tak jeździ się świetnie :d



No i czas na mały rekonesans. Deutz jest z 1940 roku.



Oryginalny jest tył i oś przednia, silnik z walca. Poprzedni właściciel 3 oryginalne silniki oddał na złom. Traktor jeszcze 2 lata temu służył w polu, jeździła nim żona właściciela, w sumie się jej nie dziwimy bo Deutzem jeździ się naprawdę świetnie
Przydadzą się nam na pewno z niego tylne felgi, wałek WOM, osłona na wałek, może jakieś elementy ze skrzyni i blacharki, przednie piasty, reszta na sprzedaż tak żeby zwróciła się cena zakupu

Wygląda na to że Deutz jest nowszego typu bo niema już hamulców taśmowych a szczękowe.












Podnośnik z 328?



Lampa z zetora 25?

[minimax7]

Witam. Posiadam do sprzedania przednie zawieszenie do Deutza F2M. Jesli ktoś byłby zainteresowany to proszę o kontakt 510 583 500

[Jacek ze Skansena]

Potrzebuje jedną felgę do Deutza F1. z 1940r . Jak by kto miał to proszę o informację.Felga plus piasta bo jest to wszystko wymienione na inne.

[MAMMOET]

Da radę nagrać jakiś film z jazdy? Posłuchałbym, jak to chodzi...

[chrapek3011]

Ten silnik to jak się nie mylę (raczej nie)S-322.

[G503]

chrapek3011 napisał/a:
Ten silnik to jak się nie mylę (raczej nie)S-322.

Zgadza się to S-322 ale całkiem podobny do oryginalnego z wyglądu i pod względem parametrów

Dziś były próby ożywienia oryginalnego silnika Deutza, jutro filmik i efekty a teraz na zachętę kilka fotek

[pawel81]

Śledzę temat i na film czekam z niecierpliwością. Piękna maszyna POZDRAWIAM*tup**tup**tup*

[MAMMOET]

To masz jeszcze drugiego Deutza, czy widzę podwójnie ? (nie piłem przed pisaniem posta - przypis autora) *eek*

[jacek0106]

Witam. Wykręciłeś widzę pas transmisyjny w ósemke, fajnie sobie poradziłeś z kierunkiem obrotów, uważaj tylko żebyś coś nie urwał bo to jednak dość inwazyjny sposób. Fajna fotorelacja. Pozdrawiam.

[G503]

Nic nie miało się prawa urwać bo silnik rozruszaliśmy na tyle że można było go obracać rękami
Tak jak obiecałem, podsyłam filmiki. Z rzeczy mechanicznych to wymieniliśmy tylko olej. Na początku silnik nie chciał zapalić bo zapomnieliśmy że w pompie i filtrze została jeszcze nafta. Niestety jak zobaczycie na filmiku silnik ma tak wielkie przedmuchy że więcej kopciło się ze skrzyni korbowej i chłodnicy niż z rury wydechowej, dodatkowo blok praktycznie na całej długości pomiędzy płaszczem wodnym a skrzynią korbową jest pęknięty, co prawda poprzedni właściciel zaspawał pęknięcie ale z taką dokładnością i estetyką że wygląda to teraz tak jakby ktoś nakapał świeczką. Jakby tego było mało to blok pęknięty jest także w miejscu gdzie przykręcany jest do skrzyni, oryginalne wkręcane wtryski zastąpione przerobionymi wtryskami z Zetora. Oby się tylko nie okazało że pęknięta jest także głowica *no*
Ale najważniejsze że silnik mimo wszystko został oryginalny

http://www.youtube.com/watch?v=UScYRtKzKxY
http://www.youtube.com/watch?v=PTZx_BJDCtQ






********************************************************************************************************************
********************************************************************************************************************

Pojawił się pewien problem z oszacowaniem wieku Deutza, ponieważ zgodnie z numerami silnika traktor powinien być z 1941 roku ( przy okazji jakby ktoś potrzebował to posiadam pdf z chronologiczną rozpiską numerów silników Deutza przyporządkowna do lat produkcji, zakres od 1867-1947) ale patrząc na cała resztę (zbiornik, hamulec ręczny, piasty) to ciągnik powinien być najpóźniej z 1937 roku. Być może został tylko zmieniony silnik (jeżeli tak to na pewno było to przed 1945/1946 po potym okresie ciągnik był już w Jordanowie i niesądze zeby miał ktoś tutaj dostęp do nowego silnika) bo nikt by chyba niezmianiał hamulca bębnowego na taśmowy?
Może podczas piaskowania wyjdą jakieś nowe numery i uda się coś oszacować bliżej.

[jacek0106]

Witam.Jednak odpalił. To były sprzęty. Ciekawe czy taki współczesny Common rail by tak odpałił po takim przebiegu i 26 latach postoju. Silnik jak długo stoi to zawsze ma silne przedmuchy ale to że kopci z chłodnicy to nic dobrego, chyba że to tylko uszczelka. Z blokiem nie powinno być problemów, zaspawacie czarną elektrodą. Głowica to już gorsza sprawa, ale każden specjalistyczny warsztat zregeneruje. Teraz trzeba go w mak rozłożyć co do jednej śrubki i wszystko odrestaurować i będzie zabytek techniki ruchomej, wart w Niemczech kupe kasy. Pozdrawiam.

[G503]

Z chłodnicy kopcić się może tylko dlatego że spaliny dostają się do skrzyni korbowej a stamtąd przez niedokładnie pospawany płaszcz wodny do chłodnicy.
Bloku nie będziemy sami spawać, zostawimy to fachowcom, przynajmniej może nie rozerwie się przy tractor pullingu *yes*
Deutza będziemy rozbierać do śrubki ale narazie musimy zrobić dla niego jakieś miejsce, dlatego musimy załatwić jakiś kontener z ciężarówki

[pawel81]

Sporo czasu i $$ trzeba będzię poświęcić dla niego ale życzę powodzenia w remoncie*tup**tup*. Pozdrawiam Paweł*sarcasm*

[Ursus]

Ta lampa może być do Zetora 25, ale to nowsza wersja jak się nie mylę. Byłbym nią zainteresowany.

[TYMON]

jakbyś szukał mam atrapę do Twojego ciągnika *flower*

[G503]

Dzieki za dobre informacje, poszła wiadomość na PW *********************************************************
*********************************************************

Dawno nic nie pisałem bo i niewiele się działo przy Deutzu, ale żeby odświeżyć temat wrzucam kilka zdjęć.

Jak widać w między czasie trochę go ubyło:






A tak Deutz trafił na nowe miejsce spoczynku, nieocenionym przy tych pracach okazał się Kamaz

[jozef]

mam takiego samego z silnikiem walca to jest WSW Andrychów 323 do dziś jest na chodzie a cały tył przed wojenny taki sam identyczny pozdrawiam Józef*tup*

[warsztat777]

No świetnie to wygląda extra traktor i extra relacja pozdrowienia, czekam na jeszcze*sarcasm*

[jozef 68]

witam mam pytanie czy ktos wie gdzie znajduje sie numer fabryczny tego ciagnika deutz f2 m315 , bo jutro kupuje takiego poprostu ratuje go od huty niemialem tego w planie ale niemoge tego dopuscic bo w piatek ma jechac do pieca ,jest to caly tyl z blotnikami i skrzynia biegow uszkodzona bo ktos wstawial esa , co wy nato