T-25 Władimirec - różne problemy

[Vesto43]

pop napisał/a:
Rozruszniki przekładniowe są o wiele sprawniejsze i tutaj ruska logika przekaźnika-ogranicznika na niewiele się przydaje,a wręcz może przeszkadzać.Jeśli radzisz sobie nieco z techniką możesz poregulować oryginalny przekaźnik(należy zmniejszyć siłę odwodzącą styk ruchomy)wówczas przekaźnik będzie "odpadał" przy niższym napięciu lub zastosować inny na prąd 20-30A ważne,by był jako takiej jakości.

Dzięki wielkie. Rozebrałem ruski przekaźnik, styki są już dość solidnie przypalone. Zastanawiałem się jak zmniejszyć tą "siłę odwodzącą styk" i nic sensownego nie wydumałem bo to tylko kawałek sprężystej blaszki. Podgiąłem tak żeby przerwa na stykach była mniejsza i teraz przekaźnik załącza bez przerw i iskrzenia na stykach. Sprawdzę to jeszcze w poniedziałek po dłuższym postoju i słabszych akumulatorach. I zastanawia mnie jeszcze po co w tym przekaźniku ten kawałek grubej blachy zagiętej na 90* umieszczonej na styku ruchomym.

[pop]

Dokładnie nie pamiętam jak wewnątrz wygląda ten przekaźnik,ale zdaje się że ma sprężynę która odwodzi styk,a ta gruba blacha,to może ogranicznik ruchu styku.Jeśli Twój zabieg przyniesie efekt,to wszystko inne jest nieważne:p

[asus]

Siemka mam problem ze swoim władkiem.Bardzo często zakleszcza mi biegi najczęściej na 4 szosowej(mam szkrzynie z dwoma lewarkami).Proszę o pomoc bo sam nie wiem co może być przyczyną.

[pawel1976]

Zacznij od sprawdzenia czy nie masz zbitych wodzików pod pokrywami. Jak ktoś odkleszczał na siłę młotkiem to mógł rozklepać końce i teraz mogą się klinować w otworach.

[asus]

Nie są,mam go od nowości i teraz zaczeły się zakleszczać.

[pop]

Ja przez tzw. zakleszczenie rozumiem stan,kiedy zostaną przesunięte dwa wodziki jednocześnie.Były dwie wersje "dwuwajchowców",określ do czego sluży druga wajcha
-tylko do rewersu
-do rewersu i do przełączenia" szosowe-polowe".
Będzie łatwiej wszystkim doradzać jeśli,to sprecyzujesz.

[asus]

Tylko rewers

[Painkiller]

A suwadła to już nie mogą się wyrobić i przeskakują wtedy za daleko plus grzybki lub kulki do wymiany zależy z którego roku masz T-25.

Też własnie jestem w trakcie remontu skrzyni bo dostał takich luzów na rewersie po 29 latach harówy i nie tylko na rewersie..

[hari123]

Chłopaki mam problem z kołem zamachowym, a tak dokładniej to nie mam go wcale a robie remont silnika i jestem zmuszony kupić nowe bo nigdzie w okolicy nie mogę zdobyć, jakie koło z wałem kupić na 12 czy 14M ? czy to nie ma różnicy ?

[Bolszewik]

Aby pasowały do siebie.

[hari123]

ok kupiłem nowe za 600 zł

[asus]

Rok produkcji 1990

[hari123]

Panowie może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego bez oto tego tryba co jest zaznaczony na zdj silnik normalnie 6 lat temu funkcjonował ?

[KECZO]

To jest tryb napędu wałka wyrównoważającego. Silnik mógł pracować bez tego ale raczej nie było to dla niego dobre.

[krypton]

Kultura pracy silnika była mniejsza i z pewnością trwałość. Świadczy to jednak o niezawodności "ruskich" sprzętów, a dowodzi jeszcze tego że prostota w takich maszynach to klucz do sukcesu. Oni (Rosjanie)to już wiedzieli konstruując prosty w obsłudze i poddający się produkcji wielkoseryjnej T-34. Może był gorszy od czołgów niemieckich ale było go dużo i łatwo było go naprawić. podobnie jest z rosyjskimi traktorami, są gorsze od zachodnich ale i wiejski kowal go naprawi bez komputera.

[hari123]

Teraz mi dodarcie co mam zrobić z tulejką od wałka wyrównoważającego. można ją bez problemu wkładać i wyciągać . A z tego co usłyszałem to nie jest tak łatwo nabić nową

[Bolszewik]

Zapunktować ?

[hari123]

No nie bardzo można to zapunktować bo ta tulejka ma tam być na stałe i nie ma prawa się nawet przekręcić.
Chodzi mi o tą tulejkę



Dziś przyszedł mi wał, pytanie czy to jest oryginał ? Sprzedawca zarzeka się że jest to wał w 100% oryginalny a ja po skrzynce mam wątpliwości.
http://allegro.pl/show_item.php?item=4654048516

[badziak]

hari123 napisał/a:
Teraz mi dodarcie co mam zrobić z tulejką od wałka wyrównoważającego. można ją bez problemu wkładać i wyciągać . A z tego co usłyszałem to nie jest tak łatwo nabić nową

Ja przy remoncie kapitalnym woziłem blok na osiowanie (przestrzał). Kupiłem wszystkie tulejki pod koła zębate, wałek rozrządu i wałek wyrównoważający i wtedy oni mi wszystko osadzili na bloku i dopasowali.. (tulejki które kupiłem były to surówki które mają naddatek na obróbkę i dopasowanie).

a jeśli robisz kapitalny to radził bym jednak zawieźć blok do osiowania.

[grzegorz 1969]

Ile zapłaciłeś za ten wał, swój stary mierzyłeś, był w tak złym stanie, oryginał raczej nie był litewski.