T-25 Władimirec - różne problemy

[Bolszewik]

Ważne żeby nie lało się na zewnątrz.

Jest OK.

[badziak]

zbycho napisał/a:
Witam
powinno być chyba dobrze ale wygląda mi na to, że być może są założone odwrotnie tzn.wciskane od góry głowicy a powinny chyba być wkładane od dołu.

jesteś pewny, że od dołu.. ??

[grzegorz 1969]

Dobrze od góry tylko sprawdz jakość gumy w ON jeśli puchną to szmelc, a jeśli dobre, wklej je na silikon, bo tędy często leci olej, brudzą się cylindry i przegrzewają.

[Painkiller]

Teraz wszystko jest do chrzanu, prywaciarz robi jak najtańszym kosztem kupi najtańszy materiał i robi buble, z tym że jedne są szczelne bez silikonu a inne nawet z silikonem po pewnym czasie parcieją..

[KECZO]

Panowie, mam takie szybkie pytanko, co myślicie o tym aby zastąpić tą podkładkę zabezpieczającą rewersu której się zaklepuje uszy, pierścieniem segera? Czy miało by to racje bytu?

[grzegorz 1969]

Podkładka zabezpieczająca, tak jak nazwa zabezpiecza główny pierścień przed obróceniem, ten z wycięciami i to on przenosi całe obciążenie, a są tam spore siły i sam seger nie wytrzyma.

[KECZO]

Widzisz, podkładka też nie wytrzymała, wywinęły jej "uszy w drugą stronę" taka jakość nowych części ...

[grzegorz 1969]

Ta podkładka jest dosyć mięka, tak że może się wywinąć, jak coś jest nie wyregulowane, chyba jest tam lepiej zrobić większy luz niż za scisło, u mnie kiedyś pękła ta główna podkładka, sprawdz jaki masz luz osiowy łożyska w obudowie po prawej stronie, bo jeśli jest tam duży luz przy ścisłym spasowaniu kół rewersu i ataku, może powstawać duży nacisk na koło do wstecznego i wywinięcie podkładki. A tulejki w kole ci nie wyrobiło

[Painkiller]

Witam,będę zaglądał do skrzyni t-25 szfagra bo narzeka że wybija dwa najwolniejsze biegi nawet przy małym obciążeniu i przekładnie słychać..

Ciekaw jestem waszych sugesti..

[Bolszewik]

Może najpierw sprawdź wodziki, kulki, sprężynki, ustawienie blokady biegów (to cięgło po prawej połączone ze sprzegłem) zanim poprujesz skrzynię na drobne.

[KECZO]

grzegorz 1969 napisał/a: sprawdz jaki masz luz osiowy łożyska w obudowie po prawej stronie

Tutaj przy napędzie koła pasowego? Jeśli tak to tutaj łożysko siedzi ciasno.

Ogólnie to mam kilka pytanek.

1.Zauważyłem że łożysko z lewej strony przy wybijaniu wałka lekko się przesuwało do środka skrzyni. Czy łożysko z prawej strony jest zabezpieczone przed przesuwaniem się?

2 Podkładki do regulacji rewersu dajemy z dwóch stron rewersu? W moim wypadku jakby koło od ruchu w przód miało większy luz od koła do jazdy wstecz względem wałka wejściowego skrzyni. Jak tutaj regulujemy"atak"?

[Painkiller]

Czemu od razu muszę pruć skrzynie ściągam dekiel rzut oka co w środku piszczy potem decyzja co dalej..

[badziak]

mam do Was pytanie czy jest możliwość odpalenia silnika na krótko bez spłowienia go??

chodzi o to, że robiony jest generalny remont i ciągnik jest rozpołowiony i czy moge odpalić go nie społawiajac poprostu chcem sprawdzić czy odpali bez społawiania bo jeśli nie to znow musiałbym rozpoławiac..? (podłącze czujnik ciśnienia oleju, a rozrusznik przez urządzenie rozruchowe..)

[grzegorz 1969]

KECZO napisał/a:

grzegorz 1969 napisał/a: sprawdz jaki masz luz osiowy łożyska w obudowie po prawej stronie

Tutaj przy napędzie koła pasowego? Jeśli tak to tutaj łożysko siedzi ciasno.

Ogólnie to mam kilka pytanek.

1.Zauważyłem że łożysko z lewej strony przy wybijaniu wałka lekko się przesuwało do środka skrzyni. Czy łożysko z prawej strony jest zabezpieczone przed przesuwaniem się?

2 Podkładki do regulacji rewersu dajemy z dwóch stron rewersu? W moim wypadku jakby koło od ruchu w przód miało większy luz od koła do jazdy wstecz względem wałka wejściowego skrzyni. Jak tutaj regulujemy"atak"?

Lewe łożysko ma być lużno, prawym łożyskiem, a właściwie podkładkami pod obudową łożyska regulujesz właśnie jednakowy luz dla koła do przodu i do tyłu, łożysko z prawej jest zabezpieczone segerem i tam potrafi być za lużno, u mnie było 2mm, coś tam podłożyłem, tak jak pisałem duży nacisk na koło od wstecznego spowodowało wywinięcie podkładki.

[badziak]

Mam pytanie co konkretnie trzeba sprawdzić przy remoncie w ( filtrze bąku oleju) ?? i jakie powinno być ciśnienie oleju po remoncie??

[Bolszewik]

Luz dla wirówki 0,4 - 1 mm
Sprawdzić dysze.
Ciśnienie powinno się mieścić o 0,35 - 0,15 MPa, przy czym 0,35 przy zimnym po odpaleniu potem może nieco spaść. Silnik po remoncie powinien trzymać 0,25 nawet po długiej i ciężkiej pracy.

[badziak]

aha ten luz jak będzie za duży to co wymienić tą całą ośkę? czy jak?? a te dyszki to przeczyściłem bo były ostro zalepione i to wystarczy czy od razu wymienić?

[Bolszewik]

Luz reguluje się podkładką, ma się luźno kręcić, a śruba powinna być mocno dokręcona i tyle, nikt tego szczelinomierzem nie sprawdza.

[Shred]

Witam Panowie. Od jakiegoś tygodnia mam problem z władkiem, a mianowicie, że gdy się nagrzeje do ~ 50 stopni to bardzo cięzko sie go wkręca na obroty i nie ma siły. Zimny ma moc i dobrze się wkręca.Na początku myślałem, że może zawory podpiera ale to nie to. Śrubę przelewową(to z tym małym otworkiem) wymieniłem. Filtry zmieniłem i przeczyściłem rurki i odstojnik, pompa zasilająca nowa, wtryski sprawdzone. Na klawiaturze mam troche luzu. Czy to może być to czy wypaliło gniazda? Proszę o porady. Z góry dzięki za odpowiedź.

[Bolszewik]

A czy nagrzany silnik da się łatwo obrócić ręką po wyciągnięciu odprężnika ?