Forum RetroTRAKTOR

Witam. Mam problem ze skrzynią biegów. Mianowicie, gdy wbije 5/6 bieg zaczyna strasznie głośno chodzić. Problem wystąpił po zmianie koła zębatego, ponieważ wyłamało mi zęby na 2 biegu. Przed wymianą wszystko było w porządku na każdym biegu. Teraz ten problem występuje tylko na 5/6 reszta działa prawidłowo. Film podglądowy https://youtube.com/shorts/jRmgMgHo7ow?feature=share

Przy składaniu powstał jakiś luz.
Być może założyłeś ponownie "dobre" łożysko, a ono się rozleciało ....
Podnieś traktor tak by koła mogły się obracać, odkręć pokrywę i sprawdź.
Może widać jakieś otarcia na zębach.
Zbadaj czy są jakieś niepokojące luzy.
Potem wbij bieg i poproś kogoś by powoli obracał RĘCZNIE silnikiem, może coś zauważysz.
Sprawdź czy blokada biegów dobrze załapuje.

Rozbierałem ja cała i od nowa zacznę składać. Pytanie kolejne czy taki luz w tym miejscu to norma? https://youtube.com/shorts/FIELRQdo5kc?feature=share

To tryb od WOM i biegów terenowych.
Luz jest wg. mnie zbyt duży.

Kolejne pytanie. Wcześniej jak rozebrałem skrzynie znalazłem podkładki wałka głównego w misce olejowej. Jak rozbierałem rozbierałem wałek główny nie zauważyłem ich i mi zapewne spadły. Szukałem w książce serwisowej i nie jest napisane po ile sztuk ma iść więc dałem 2 sztuki miedzy kołem a tulejką gdzie wchodzi śrut i z drugiej dałem 3 bo jedna jest cieńsza i tak złożyłem. Wczoraj jak rozebrałem znalazłem jeszcze jedną podkładkę ale w środku tulejki gdzie wchodzi śrut. Więc gdzie dokładnie je dać i po ile? Według tego co wyszukałem robią tak jak wcześniej zrobiłem ale nie wiem po ile sztuk. Nie mam w okolicy dobrego mechanika, żeby tym się zajął dlatego staram się zrobić to sam. Wolę dopytać niż rozbierać to 3 raz.

Przez wałek główny rozumiesz ten poprzeczny gdzie jest rewers, a po prawej stronie wychodzi z korpusu skrzyni i można tam zamocować koło pasowe ?

Niestety mam katalog w pierwszej generacji gdzie były dwie wajchy ....

W każdym razie na rysunku od strony w/w koła pasowego jest jedna podkładka, a od przeciwnej pięć. Żeby było ciekawiej z tych pięciu każda jest inna ....

Nie, mówiąc wałek główny chodziło mi o ten gdzie przychodzą dwa śruty.

Ogarniałem to i skasowałem luzy na tych kołach stałych, ale problem nadal jest. Zdjąłem dekiel i uruchomiłem ciągnik na wolnych obrotach i po dźwięku wydobywającego się ze skrzyni słychać jakby z rewersu, zakładając skasowałem luz.

Może zęby są już bardzo wyrobione ?

Wcześniej jak złożyłem milem delikatny luz na zębach stałych, dzisiaj jak złożyłem to bez luzu https://youtube.com/shorts/h8j_Xu_eS_8?feature=share
Ta nowa zębatka mnie niepokoi bo ma duży luz.

Generalnie jeśli rewers hałasuje ,to słychać na każdym biegu,a z tego co mówisz wyje 5,6.Próbowałeś co wyje przy neutralnym położeniu "polowe-szosowe",rewers na luzie,może wtedy coś by Ci dało do myślenia.

Założyłem nowe koło stałe tam gdzie 5,6 się zazębia i nadal bez zmian.

Wg. mnie luz jest za duży. Chodzi o to kiwanie się trybu na boki.
Na rewersie to jest w normie. Luz na zębach z wypracowania jakiś tam jest. Poza tym to zęby proste, więc musi być fabrycznie jakiś luz.