Dzik. Uszkodzony wysprzęglik ,sprzęgło ?

[irek76]

Witam serdecznie.Jestem nowym użytkownikiem forum i od dwóch dni posiadaczem traktorka SAM na bazie skrzyni DZIKA z silnikiem wysokoprężnym S301D.
Moja wiedza na temat budowy skrzyni jest niewielka i po dwóch dniach użytkowania pojawił się problem.
Podczas orki pługiem konnym jedna skiba,po rozgrzaniu coraz ciężej wchodziły biegi a jeszcze trudniej wychodziły,raz na końcu pola za nic nie wyszła jedynka i dopiero sam się zdusił na przeszkodzie.Po kilkunastu minutach odpoczynku biegi znów przez chwilę chodziły normalnie a później powtórka.
Dziś nie skończyłem orki,bo po kilkunastu minutach pracy,sprzęgło chodziło coraz ciężej i po puszczeniu sprzęgła całkowicie,dopiero po kilku,kilkunastu sekundach zaczynało ciągnąć.Z pola zjechałem dosłownie bujając ciągniczek,bo wtedy zaczynał łapać.
Rozebrałem wszystko do sprzęgła,odkręciłem obudowę ze sprzęgłem od skrzyni,wyjąłem tarcze i grubość tarcz super,ale przekładki między tarczami częściowo przebarwione na niebiesko-fioletowo jakby były przegrzane.
Druga sprawa to wysprzęglik,aby go wycisnąć musiałem użyć sporej siły mimo że sprzęgło było zdjęte.
Wysprzęglik wysuwał się może ok półtora centymetra poza wałek w stronę sprzęgła.aby go z powrotem cofnąć,też trzeba sporo siły.
Czy on tak ciężko chodzi,czy u mnie coś nie tak?
Nie mam już pomysłu za co się brać.
Ciągnik kupiłem od Pana w podeszłym wieku i jak dzwoniłem to się zarzekał że nic się wcześniej nie działo,z tym że on raz w roku zwoił drzewo na zimę i resztę roku ciągnik stał nie użytkowany.
Jak sprawdzić czy wysprzęglik pracuje prawidłowo,jak go ewentualnie wyjąć aby sprawdzić,czy coś się nie skrzywiło,pękło,zapiekło?
Ale się rozpisałem,ale chciałem jak najlepiej opisać problem*rolleyes*
Bardzo proszę o wszelkie sugestie.
Irek.

[baro]

Możew dołącz zdjęcie sama... bedzie prościej

[michalloo321]

Też tak miałem w swoim dziku że sprzęgło się ślizgało powodem było wyrobienie się wałka sprzęgłowego.

[irek76]

michalloo321 napisał/a:
Też tak miałem w swoim dziku że sprzęgło się ślizgało powodem było wyrobienie się wałka sprzęgłowego.

Czy objawy były takie,że jak silnik zimny to biegi wchodziły ,a później z każdą minutą pracy coraz trudniej wbić i wybić bieg?
Chodzi o cały wałek z zębatką na sprzęgło,czy o wałek wyciskowy sprzęgła wychodzący z wałka sprzęgłowego.


Kolego baro, chętnie jutro wrzucę fotki,ale nie widzę opcji "dodaj zdjęcie" w edytorze dodawania postów.
Jak dodawać fotki bezpośrednio w pisanym poście?

[michalloo321]

Chodzi o cały wałek na który wsuwane są tarcze .W moim dziku też sprzęgło ciężko chodziło ślizgało się i gdy wcisnęło się sprzęgło ciężko było wyłączyć bieg a gdy chciało się włączyć pojawiał się zgrzyt. Sprawdź czy na twoim wałku są wyrobione zęby od tarcz.
Nie było różnicy czy silnik był zimny czy ciepły.

[Mariuszczs]

No jak ci się wysprzęglik blokuje to jak sprzęgło ma działać na czas ?

Przekładki się zgrzały bo w takim przypadku zanim się ściśnie to trochę się poślizga lub nawet cały czas ci się ślizgało .

[chodkii]

wałek wysprzęglika powinien chodzić swobodnie tylko nie wiem jaki masz mechanizm włączania sprzęgła może on coś blokuje najlepiej daj zdjecia

[irek76]

Jest to pierwsza wersja skrzyni DZIK 21.
Dziś wyjąłem wałek sprzęgłowy z wysprzęglikiem. łożysko na wysprzęgliku pęknięte,otwór wałka w którym chodzi wysprzęglik suchy z takim naklejonym syfem,jakby się przycierał.Za łożyskiem dodana podkładka tak że wałek od strony skrzyni nie wystaje,kończy się równo z podkładką.nie wiem czy łożysko jest oryginalne.Jak wygląda oryginalne łożysko na wałku?

Mam zrobione zdjęcia,ale nie mam opcji dodawania na forum.
Jak mam dodać zdjęcia bezpośrednio do tematu?

[MARIO83]

Łożysko jest na pewno na docisku sprzęgła. Jest ono bardzo małe i nie znam wymiaru. Ale jak masz część starego to dasz na wzór.

[marek]

irek76 napisał/a:

Mam zrobione zdjęcia,ale nie mam opcji dodawania na forum.
Jak mam dodać zdjęcia bezpośrednio do tematu?

Prześlij zdjęcia mailem do URSUS a On zamieści na forum.

[Mariuszczs]

ściągnij sobie katalog części z neta (np jest na chomiku, na tym forum )

[Szymek]

łożysko 51100

[Jakub 21-4k]

jak kolego będziesz to składał do kupy pamiętaj że tarcze sprzęgła nie są jednakowe. powodzenia

[irek76]

Szymek napisał/a:
łożysko 51100

Dzięki za namiary.
Wczoraj kupiłem od gościa wysprzęglik z łożyskiem za 70zł.Za łożysko policzył sobie 20zł.
Teraz jak zobaczyłem że nowe łożysko kosztuje najwyżej kilka zł,to mnie trafiło:@
Nauka na przyszłość ,nie spieszyć się tak bardzo.
Skąd wiadomo jakie numery moją pasujące zamienniki,coby znów kiedyś nie przepłacać tak słono.

[Mariuszczs]

Cena łożyska zależy od producenta ( to także oznacza jego jakosć ) i nie że zamienniki. Po prostu jest to oporowe 51100 .

[irek76]

Jakub 21-4k napisał/a:
jak kolego będziesz to składał do kupy pamiętaj że tarcze sprzęgła nie są jednakowe. powodzenia

Tarcze złożyłem tak jak były,sprzęgło skręciłem i czeka do założenia.
Skręcając sprzęgło te sześć śrub dociskających dokręcałem do oporu,tak ma być,czy może zostawiać jakiś luz?

[Mariuszczs]

o_O mają powypadać ?

[irek76]

Wymieniłem łożysko wysprzęglika,linkę sprzęgła była pozarywana jednak problem pozostaje.
Zauważyłem że obrzeża tarcz na około połowie obwodu są pozdzierane,a dalsza część gładka.W miejscach obtarć tarcze są krzywo znitowane i okładziny są przesunięte względem środka.
Znajomy który trochę dłubie w ciągnikach,stwierdził że to te krzywizny są przyczyną problemu,bo ocierają o kołki sprzęgle i przez to nie można płynnie wbić biegu.Bieg wbije ale przy dużym zgrzycie.
Powiedział abym oszlifował haczący o kołki nadmiar okładzin i problem z wysprzęglaniem zniknie.
Czy miał ktoś podobny problem? Tarcze były nitowane ręcznie przez sprzedającego.

[Mariuszczs]

Kup sobie jakieś używki powinny grosze kosztować.

[irek76]

Chodzi o to że okładziny są grube,tylko krzywo zanitowane i częściowo krawędzią trą o te kołki w koszu sprzęgłowym (sześć sztuk) Czy faktycznie może to być przyczyną niepełnego wysprzęglania i problemów z wbiciem biegu bez zgrzytów.