Dzik 2/21 lampa

[matti1989a]

Witam od czego można dopasować przednią lampę do dzika 2/21?

[dzik96]

Do dzika 2 do 1968 roku z ursusa c45, a dzik 2 po 68 roku oraz dzik 21 z ursusa c330/360

[Ursus]

Dokładnie tak, chociaż nie mam pewności czy na pewno do starszych Dzików są lampy z C45? Mają średnicę aż 17 cm?

[Jacek ze Skansena]

Ta tak. Od C 45 ale te mniejsze . Jaromki miały też te większe.

[matti1989a]

Dobrze teraz dzik miał instalacje 6v czyli żarówki od wsk powinny być dobre, a mocowanie w lampie będzie pasować pod żarówki ? Z tego co widzę to nie bo ciągniki miały instalację 12v i żarówki halogenowe. Bym musiał mieć takie mocowanie w lampie zęby móc montować żarówki 6v....

http://allegro.pl/wfm-wsk-oprawka-zarow ... 73679.html

[snakeman1]

jakie to ma znaczenie jaka żarówka... przecież to i tak słabo świeci....dopasuj ledową(+ewentualnie driver do niej) -mocy nie weźmie, a świecić będzie znacznie lepiej

[matti1989a]

Pewnie ze ma znaczenie jak włożysz żarówkę 12v do instalacji która ma 6v to oczywiście będzie świecić ale bardzo słabo. Wiec jeśli kupie na allegro nowa lampę do ursusa c330/360 to zapłacę około 30 zł, a żarówki tylko halogenowe będą pasować a one mają 12v i będzie świecić jak kocie ślepko. Kolega mi podpowiada że mam poszukać do ursusa c330 lampy tylnej roboczej to ona właśnie powinna mieć takie mocowanie żarówek jak wsk. Nie wiem czy ma racje

[snakeman1]

tam każda i 12 i 6v będzie świecić jak świeczka....

[matti1989a]

nie chce się drogi kolego snakeman1 mądrować ale ja przy swoim dziku 2 mam silnik od mlodszego dzika po remoncie z zewnętrznym zapłonem. Cewke zapłonową mam założoną od wsk 125 reszta jest stara ale pozostałe cewki też wyglądają na to, że są takie same jak od wski. Do czego zmierzam posiadam takze wsk 125 z oryginalną instalacją i jak tam założe żarówke 12v to mijania świeci tak jak postojowa. 6v świeci dobrze pewnie, że nie tak jak halogen ale jest wystarczająca. Jak mają te same elementy to będzie podobnie, a w danych wsk i dzika jest ta sama moc prądnicy.

[snakeman1]

Obroty przy mocy nominalnej 4850 obr/min-WSK 125
dzik przy 3600 obr-wypluwa już tłok...
nie będą świecić tak samo...

[matti1989a]

Mam pytanie Panowie wuja właśnie robi mi światło przy dziku mam silnik z zewnętrznym zapłonem czyli cewki świetlne takie jak wsk 125. Są one uszkodzone także będą założone nowe ale 3 zamiast 2 jak to było w oryginale. Da to wyraźną poprawę mocy światła ? Nawet nie wiem jak było na dwóch cewkach bo nigdy świateł nie miałem. Silnik pochodzi z takiego wózka ,,koleby,, także jest jedno wolne miejsce prawdopodobnie od cewki ładowania której przy tym wózku nie była potrzebna jak nie miał akumulatora

[snakeman1]

Proponowal bym wywalic cewke zaplonowa i dac 4 swietlne . Z tego ladowanie akumulatora . Cewka butelkowa i na swiatla. Na pewno zaplon bedzie lepszy. Swiatla troche tez. Obowiazkowo regulator ladowania akumulatora (ze skutera 2T-15zl)prawdopodobnie beda musialy byc 2 na pary cewek.
Co nie zmiena faktu ze drogi to on i tak ci za bardzo nie oswietli raczej sam bedziesz bardziej widoczny dla innych...

[Ursus]

Dzik ma żarówki 12V z racji tego, że nie ma regulatora napięcia. 6V by się przepaliły jakby napięcie skoczyło.

[matti1989a]

Nie chcę dawać akumulatora żarówkę zastosuje H4 35/35 w 12V tak jak piszę w instrukcji chyba, że jest za mocna to mogę kupić H4 25/25 12v. Przy wózku z tyłu aby dwie żarówki postojowe i starczy. Stare motorowery też miały dość dobre światło bez akumulatora.

[snakeman1]

3 cewki ustawione tak jak chcesz będą sie same zakłócać. Nie porównuj dzika do motorowerów bo to nie te obroty silnika!

[matti1989a]

Trzy cewki wejdą bo już miejsca więcej nie ma bo na czwartym jest cewka zaplonowa. Zobaczymy co to się uzyska.

[snakeman1]

Nie chodzi o to czy sie zmieszcza-bo wejdą. Tylko o to jak sa ustawione -same beda sie zaklocac elektromagnetycznie. Ustawienie (kat) ma znaczenie i nie ustawia sie cewek "bo tak". W twoim wypadku powinny byc co 120 stopni a tak ich nie ustawisz....

[matti1989a]

Będzie zamontowana w to miejsce od cewki ladowania bo jej nie było gdyż silnik pracował przy czym innym. Zobaczymy co wyjdzie jak nie będzie chciało tak działać to zastosuje się aby dwie.

[marek]

Proponuję podlączyć każdą cewkę przez diodę i dopiero diody polączyć razem.Wtedy cewki nie będą dzialać na siebie wzajemnie.Bo może się okazać ,że dwie zalożone oryginalnie cewki będą mialy polaryzację ++ i -- a ta dodatkowa -i + czyli odwrotnie co doprowadzi do zwarcia przy polączeniu równoleglym , lub brak przeplywu prądu przy polączeniu szeregowym. Diody usuną tę przeszkodę, ale tylko przy polączeniu równolegym, a takie chyba tam występuje.Jeżeli polączenie jest szeregowe to trzeba zamienić końcówki przewodów przy tej dodatkowej cewce.Jednak przy szeregowym jeżeli bieguny magneta nie będą ustawione odpowiednio to napięcie pomimo przeplywu wcale nie wzrośnie, bo cewka która w odpowiednim momencie nie będzie wytwarzać
napięcia , będzie dzialć jak opornik.Stąd to przesunięcie o 120 st. i odpowiednio ustawione bieguny magnesów SNSNSN.Gdy nawet wyjścia cewek podączymy prawidlowo a magnesy wypadną np SNNSSN.to kaszana.Dlatego przy oryginalnym polączeniu szeregowym cewek dopasowanie tej dodatkowej może nie być takie proste lub calkiem niemożliwe.Przy równoleglym i zastosowaniu diod nie powinno być problemu.

[dartagnan]

każda standardowa dioda to - 0,6V spadku napięcia do punktu, więc całkowity bezsens, cewki podłącza sie bezpośrednio.