Forum RetroTRAKTOR

Dzięki Wojtek.
Czyli brakuje mi stojaka do tej dmuchawy

No nie wiem czy ten twój miał nogi, czy nie. To był tylko przykład wentylatora, po prostu co to jest.
Tu masz kolejny, bez nóg, a poza tym taki sam i rzeczywiście jest to wentylator "kowalski" do paleniska (Buffalo 700 Forge Blower Blacksmith), jak wspomniałem wyżej.

https://www.worthpoint.com/worthopedia/ ... 1862473415

Po bardzo długiej nieobecności czas na małą aktualizację
Jeden z dwóch pierwszych prototypów BIZONA Z060 Gigant (według moich ustaleń najprawdopodobniej numer 001) zbudowanych w roku 1973. Maszyna sprawna technicznie. Do początku lat 90-tych kombajn znajdował się na terenie FMŻ jako maszyna testowo-pokazowa. Heder od modelu Z056 został zamontowany fabrycznie w momencie sprzedaży kombajnu z uwagi na skorodowanie oryginalnego hedera, w który Gigant był pierwotnie wyposażony.

Jedyne dwa egzemplarze BIZONA Z055 w wersji Hydrostatic, które zostały odnalezione w Polsce, w tym jeden z hederem o szerokości 5,2m. Model Z055 znany pod nazwą America jest rzadkim egzemplarzem na naszych polach z uwagi na wyłączne przeznaczenie na rynek skandynawski (pierwotnie model wyprodukowany na potrzeby kontraktu z firmą LONG ze Stanów Zjednoczonych i sprzedawany na amerykańskim rynku jako LONG 5000 Grain Combine). Z055 w odmianie Hydrostatic powstał w kilku egzemplarzach z przeznaczeniem na rynek duński. Odnalezione w Polsce dwa egzemplarze nigdy nie opuściły kraju i od nowości pracowały w zachodniopomorskich SKR-ach. BIZON Z055 był produkowany tylko i wyłącznie w 1975 roku.




https://youtu.be/BdIqUNxb_3Q

Czyli wychodzi na to, że heder 5,2 był produkowany tylko z napędem hydrostatycznym?

Heder ma standardowy, pasowy napęd nagarniacza. Bizon ma hydrostatyczny napęd jezdny.

Dziś 42-letni BIZON 5058 Rekord. Egzemplarz eksportowy przeznaczony na rynek duński. Pierwszy rok produkcji seryjnej modelu Z058/5058, 3-biegowa skrzynia ZF. Na uwagę zasługują fabrycznie umieszczone mieszane oznaczenia na kombajnie. Na bokach zbiornika ziarna widnieją oznaczenia wersji eksportowej, czyli 5058, na bokach obudowy wytrząsaczy zaś oznaczenia krajowe BIZON Rekord starego typu stosowane do roku 1984, co nadaje mu większej wyjątkowości.

marek79 pisze: ↑27 lip 2018, 8:58

SEBRIGHT napisał/a:
Widzę że odwiedziłeś muzeum drogownictwa w Szczucinie

Duża kolekcja, a najbardziej podziwiam, że pomimo ciągłego stania pod chmurką maszyny są zadbane, błyszczące, bez większych oznak korozji i mchu

Dokładnie, cała kolekcja sporej ilości maszyn wygląda tak, jakby co najwyżej były używane sporadycznie. Wstęp darmowy w godzinach pracy Rejonu Dróg, a jednak udaje się pozyskiwać środki na tak perfekcyjne utrzymanie wszystkich eksponatów. Szacunek dla Dyrekcji.

Koledzy dziś DT-75 w nowszej odmianie z kwadratową kabiną i zbiornikiem paliwa z boku. W PGRze, przy którym mieszkałem był wcześniejszy model z okrągłą kabiną. Nowszy z kwadratową był w posiadaniu Spółdzielni Kółek Rolniczych znajdującej się w miejscowości oddalonej o ok. 5 - 6 km. Ten SKR dysponował dwoma DTami - drugi był taki, jak w PGRze, z okrągłą kabiną. Minęło ponad 30 lat, a pamiętam jak dziś, gdy przejeżdżając drogą było je widać stojące przy płocie z siatki...

Wersja nazywana często "listonosz" przez zbiornik przypominający torbę u boku listonosza.
Wersja z mocniejszym silnikiem niż poprzednik.
Przy dt75 warto dodawać i zwracać uwagę z jakiej fabryki pochodzą, bo były produkowane w kilku miejscach i czasami różnią się ze względu na pochodzenie.

marek79 pisze: ↑27 kwie 2017, 22:52 Koledzy dziś znana wszystkim spycharko - ładowarka "Białoruś". Tutaj w wersji z dzieloną łyżką rolniczą. W jej miejsce można było także zamontować dzielone dwuczęściowe widły do załadunku obornika, słomy czy innych tego rodzaju materiałów. Oczywiście pamiętam taką z czasów dzieciństwa z pobliskiego PGR-u. Była koloru czerwonego.


[url=https://images84.fotosik.pl/535/6de90abf99f14c18.jpg]

Jak sama nazwa "Białoruś" wskazuje, to ciągnik z Ukrainy
Normalnie zazwyczaj łyżka i słuch były malowane chyba na czarno, odcieniami też różniły się sam osprzęt i ciągnik, bo powstawały osobno.
Kolor czerwony i biały dach miały zazwyczaj Jumzy przewidziane do Polski. W innych rejonach ZSRR były to inne "regionalne kolory".

Straciłem nadzieję na spotkanie takiej w trakcie pracy... Cuda jednak się zdarzają - sieczkarnia Z-350 z podbieraczem pokosu w trakcie pracy na polu

Kombajn BIZON Gigant Z061 z 1979 roku produkcji. Prawdziwy unikat, którego już co raz trudniej spotkać, a tym bardziej w takim stanie. Długo poszukiwany w specyfikacji do zbioru kukurydzy. Gigant, a tym bardziej Z061 współpracujący z przystawką jest prawdziwym białym krukiem. Po kilku latach poszukiwań udało się

Coraz więcej tych rodzynków wyłapujesz Gratulacje! Ile zostało tych Gigantów wg Twojej wiedzy?

Ursus pisze: ↑04 lis 2022, 11:16 Coraz więcej tych rodzynków wyłapujesz Gratulacje! Ile zostało tych Gigantów wg Twojej wiedzy?

Dziękuję Pawle, staram się każdego roku namierzyć jakieś ciekawe egzemplarze
Z061 wszedł do produkcji seryjnej w 1976 roku i był produkowany do roku 1980. W roku 1973 powstały dwa pierwsze prototypy, w roku 1974 prototypowa seria informacyjna 10-ciu sztuk, były to jeszcze modele Z060.
Do roku 1980 wyprodukowano około 563 sztuk, propaganda wymusiła dopisanie z przodu numerów seryjnych jedynki, tak więc rejestr numerów seryjnych egzemplarzy rozpoczyna się od numeru 113, wcześniejsze egzemplarze to dwa prototypy z 1973 roku i 10 egzemplarzy z prototypowej serii informacyjnej z 1974 roku. Od 1980 do 1986 roku Gigant nie był produkowany, po czym w 1986 roku wprowadzono do produkcji zunifikowany model Z083, którego produkcję zakończono w 1988 roku.
Szacuję, że ilość sprawnych i pracujących egzemplarzy modelu Z061 może zamknąć się w okolicy może 10-ciu - 15-tu sztukach przy optymistycznej prognozie.

Magazyn Agro Szkoła, a w nim prezentacja nowiuteńkich kombajnów BIZON Z058 Rekord oraz BIZON Z110 BS. Tak było w roku 1992.
https://youtu.be/ZPl-pSDMHQI

Dzisiaj natrafiłem na takie fotografie.

witam, czy ktoś rozpoznaje co to za marka ciagnika? zdjecie rodzinne z lat 60, na ten traktor mówili wtedy cyndap...Jest niemiecka marka Zundapp, ale oni niby tylko motocykle robili, lecz moze i jakies ciagniki...

Ursus C-451