Identyfikacja silnika
- Jacek ze Skansena
- Posty: 2797
- Rejestracja: 17 paź 2006, 11:22
RE: Identyfikacja silnika
Jarek masz silnik Łucznika.
RE: Identyfikacja silnika
to już coś , a może lata produkcji lub typ ?Czy Łucznik produkował silniki spalinowe ?
- Jacek ze Skansena
- Posty: 2797
- Rejestracja: 17 paź 2006, 11:22
RE: Identyfikacja silnika
Lata 50-te. Na korpusie masz odlew Ł3/2 coś koło tego. Potwierdź.
RE: Identyfikacja silnika
Sprawdziłem jeszcze raz i brak oznaczeń na silniku tylko na chłodnicy są małe cyfry 31 w kółku .Zastanawiające jest to że gaźnik jest wykonany z żeliwa a powinien być z mosiądzu lub aluminium .
Pozdrawiam Jarek
Pozdrawiam Jarek
- Jacek ze Skansena
- Posty: 2797
- Rejestracja: 17 paź 2006, 11:22
RE: Identyfikacja silnika
Jarek co chcesz z nim robić? Odrestaurować czy odsprzedać może?
RE: Identyfikacja silnika
Oczywiście będę go remontować i nie jest na sprzedaż w związku z tym poszukuje fotografii lub jakiejkolwiek dokumentacji która była by pomocna w odtworzeniu brakujących elementów .
- Jacek ze Skansena
- Posty: 2797
- Rejestracja: 17 paź 2006, 11:22
RE: Identyfikacja silnika
Jarek sprawdź na korpusie patrząc od strony korby( jej nie ma ale jest wejście) po prawej stronie kadłuba przy gaźniku powinien być odlew Ł 2/3 lub podobny
- Jacek ze Skansena
- Posty: 2797
- Rejestracja: 17 paź 2006, 11:22
RE: Identyfikacja silnika
Jarek niebawem dostaniesz kilka fotek od Pawła to porównaj czy to jest podobne Oki?
RE: Identyfikacja silnika
Zetor 25, Zetor 25A, Zetor 25K, Zetor 50 Super, Zetor 3011 Major, Ursus C-325, Ursus C-328, Ursus C-4011, Ursus C-308, Dzik 2, Dzik 21, Robi 151, żniwiarka, silniki stacjonarne, snopowiązałki, młocarnia i wiele innych...
RE: Identyfikacja silnika
Silnik poza paroma detalami wygląda na taki sam . Co jest na tabliczce znamionowej i jaki w nim jest iskrownik ?myślę że ta aukcja rzuci nowe światło co do pochodzenia silnika . Moim zdaniem mamy tego samego producenta w wersji sinika dwucylindrowego .
http://www.allegro.pl/item916645088_sil ... 1956r.html
http://www.allegro.pl/item916645088_sil ... 1956r.html
- Jacek ze Skansena
- Posty: 2797
- Rejestracja: 17 paź 2006, 11:22
RE: Identyfikacja silnika
Rosyjskie silniki były podobno takie same ale nie miały oznaczeń. Ja mój silnik dałem koledze bo on siedzi w silnikach a ja to tylko troszkę. Nie mam gdzie tego trzymać.
RE: Identyfikacja silnika
Witam.
To nie jest Lucznik, Oznaczenie LC (nie mam polskiej ani cyrylicowej klawiatury) po rosyjsku oznacza Loszadiennych Sil -Koni Mechanicznych,byc moze tym napåisem sugeruje sie Jacek.Taki silnik produkowany byl w Lodzi (POLMO),jego nastepca byl chlodzony powietrzem (stosowany w agregatach pradotworczych,chlodniach,na PKP jako mechaniczny klucz do podkladow) nie pamietam typu ale chyba S-101.
Silniki Jarka i Jacka maja wspolny amerykanski rodowod (Land -Lease),prawdopodobnie jest to Wisconsin.
Rosjanie skopiowali silnik ktory wystepowal w 3 wersjach
-jedno cylindrowej
-2 cylindrowej
-4 cylindrowej (taki widzialem z logo Ford i Wisconsin)
wersja 2 -cylindrowa ma rosyjskie oznaczenie AWZD,jednoczesnie poza karterem pasuje wszystko od silnika rozruchowego Caterpillar i jakzeby inaczej- S-100 (Staliniec).
Wracajac do tematu 1-cylindrowego-w rosyjskiej wersji wystepuja 2 rodzaje:jeden z nich ma nieosloniete popychacze zaworow.
Prawdopodobnie,ale musze sie upewnic (mam tez taki silnik) jest to S-111, lub S-101
Iskrownik Katek .Pasuje od silnika rozruchowego DT-75 lub 150k.
Jarek-masz najprawdopodobniej oryginalna amerykanska wersje,mam silnik Wisconsin,chlodzony powietrzem ,2 cylindrowy z agregatu spawalniczego i jest przy nim dokladnie taki sam gaznik.
To nie jest Lucznik, Oznaczenie LC (nie mam polskiej ani cyrylicowej klawiatury) po rosyjsku oznacza Loszadiennych Sil -Koni Mechanicznych,byc moze tym napåisem sugeruje sie Jacek.Taki silnik produkowany byl w Lodzi (POLMO),jego nastepca byl chlodzony powietrzem (stosowany w agregatach pradotworczych,chlodniach,na PKP jako mechaniczny klucz do podkladow) nie pamietam typu ale chyba S-101.
Silniki Jarka i Jacka maja wspolny amerykanski rodowod (Land -Lease),prawdopodobnie jest to Wisconsin.
Rosjanie skopiowali silnik ktory wystepowal w 3 wersjach
-jedno cylindrowej
-2 cylindrowej
-4 cylindrowej (taki widzialem z logo Ford i Wisconsin)
wersja 2 -cylindrowa ma rosyjskie oznaczenie AWZD,jednoczesnie poza karterem pasuje wszystko od silnika rozruchowego Caterpillar i jakzeby inaczej- S-100 (Staliniec).
Wracajac do tematu 1-cylindrowego-w rosyjskiej wersji wystepuja 2 rodzaje:jeden z nich ma nieosloniete popychacze zaworow.
Prawdopodobnie,ale musze sie upewnic (mam tez taki silnik) jest to S-111, lub S-101
Iskrownik Katek .Pasuje od silnika rozruchowego DT-75 lub 150k.
Jarek-masz najprawdopodobniej oryginalna amerykanska wersje,mam silnik Wisconsin,chlodzony powietrzem ,2 cylindrowy z agregatu spawalniczego i jest przy nim dokladnie taki sam gaznik.