RE: s 301d ogień z rury wydechowej
RE: s 301d ogień z rury wydechowej
Wypalone lub pęknięte gniazdo zaworu wydechowego. Miałem coś takiego w 330. Jest to na 99 proc.
RE: s 301d ogień z rury wydechowej
Podobny efekt daje tez pęknięta sprężyna zaworu wydechowego. Wiem bo miałem to w kilku silnikach diesla. Oczywiście gniazdo rowniez może być. Sprawdzaj po kolei od najbardziej błachych usterek.
Stara zasada diagnosty silnikowego.
Stara zasada diagnosty silnikowego.
RE: s 301d ogień z rury wydechowej
Jedno dodatkowe pytanie przy jak wysokich i jak często ?
Olowaty ma zapewne racje na 99% i jak sam napisał.
Jednak zdarzyło mi się w czasie użytkowania tego silnika widzieć wydobywający się płomyczek. Otóż sytuacja ta miała miejsce przy ekstremalnym przeciążaniu zarówno silnika jak i całego pojazdu na którym był zamontowany. Rzecz działa się wieczorem i na końcówce wydechu widać było ogień. Musiałem pomóc koledze zholować uszkodzony traktor wraz z przyczepą. Jedynka redukcyjna i maksymalne obroty przez kilka kilkanaście minut. Silnik zarówno przed jak i po sprawował się bez zarzutów.
Olowaty ma zapewne racje na 99% i jak sam napisał.
Jednak zdarzyło mi się w czasie użytkowania tego silnika widzieć wydobywający się płomyczek. Otóż sytuacja ta miała miejsce przy ekstremalnym przeciążaniu zarówno silnika jak i całego pojazdu na którym był zamontowany. Rzecz działa się wieczorem i na końcówce wydechu widać było ogień. Musiałem pomóc koledze zholować uszkodzony traktor wraz z przyczepą. Jedynka redukcyjna i maksymalne obroty przez kilka kilkanaście minut. Silnik zarówno przed jak i po sprawował się bez zarzutów.
RE: s 301d ogień z rury wydechowej
Czyżby dopalały się niedopalone węglowodory na końcu wydechu? W tak siermięznej konstrukcji to całkiem możliwe.
RE: s 301d ogień z rury wydechowej
No mnie w tym przypadku który opisywałem wyżej udało się rozgrzać wydech do koloru wiśni. Ale u mnie to były dość długo obroty maksymalne.
Krypton znaczy się taki "katalizator" niby się zrobił ?
*****
Tak poza tematem to musiałem się tak nad maszyną znęcać bo żyjemy w kraju złodziei. W normalnym kraju ciągnik został by na noc na polu a rano zholowany odpowiednim sprzętem lub naprawiony na miejscu.
Krypton znaczy się taki "katalizator" niby się zrobił ?
*****
Tak poza tematem to musiałem się tak nad maszyną znęcać bo żyjemy w kraju złodziei. W normalnym kraju ciągnik został by na noc na polu a rano zholowany odpowiednim sprzętem lub naprawiony na miejscu.
RE: s 301d ogień z rury wydechowej
U mnie za tłumik robił kawałek rury z wspawanymi blaszkami:
[center]
| |
|_ |
| |
| _|
| |
|_ |
| |[/center]
Jeśli wszystko jest sprawne silnik zapala nie dymi itd. a ogień był incydentalny nic na razie bym nie ruszał.
[center]
| |
|_ |
| |
| _|
| |
|_ |
| |[/center]
Jeśli wszystko jest sprawne silnik zapala nie dymi itd. a ogień był incydentalny nic na razie bym nie ruszał.
RE: s 301d ogień z rury wydechowej
W poprzek rury wspawane były trzy blachy w odstępach co ok 5 - 7 cm na przemian raz z jednej raz z drugiej strony. Przesłaniały one światło rury w około 50 %.
Cichy nie był ale dało się jeździć nawet długo bez bólu głowy czy tym podobnych objawów.
Cichy nie był ale dało się jeździć nawet długo bez bólu głowy czy tym podobnych objawów.
RE: s 301d ogień z rury wydechowej
O ten ogień to nie macie się co bać jeżeli silnik chodzi dobrze to można to uznać za normalne, ja w s-15 mam to samo np. w orce albo jak ciągnąłem przyczepę pod górę to na końcu też był taki płomyczek.
Co do tłumika to jak gościu robił wujkowi ciągniczek to tłumik zrobił z kawałka wału napędowego od poloneza albo od żuka już nie pamiętam i nie wiem czy coś tam do środka wcisnął ale na końcach dwie blaszki z dziurą dwa kawałki cieńszej rury jedna w powietrze druga do silnika coś jak w c-330 taki najprostszy tłumik i nie mogę powiedzieć ze to jakoś wali po uszach, można normalnie jeździć na nim bez efektów ubocznych.
Co do tłumika to jak gościu robił wujkowi ciągniczek to tłumik zrobił z kawałka wału napędowego od poloneza albo od żuka już nie pamiętam i nie wiem czy coś tam do środka wcisnął ale na końcach dwie blaszki z dziurą dwa kawałki cieńszej rury jedna w powietrze druga do silnika coś jak w c-330 taki najprostszy tłumik i nie mogę powiedzieć ze to jakoś wali po uszach, można normalnie jeździć na nim bez efektów ubocznych.