Forum RetroTRAKTOR

Podłączę się-do tmatu remontuję silniki Hatza i tam w każym silniku jest wybity na bloku koło pompy numer, oznacza on grubość-podkladki jaka ma być pod pompą (czyli np 0,9 to jest 0,9mm ma podkładka). Przełożenie pompy z innego silnika wiąże się z założeniem tylu podkładek co w silniku z którego pochodzi pompa ( w najlepszym przypadku) w innym przypadku regulacja metodą domową na zasadzie prób i błędów ( czyli czy nie stuka, czy nie kopci, czy Łatwo pali czy dobrze wchodzi na obroty). jeżeli jest dobrze złożony rozrząd na znaki to tylko kwestia wyregulowania pompy. tak jest w silnikach Hatz nie wiem jak jest w naszych silnikach Esiokach. bardzo ważna sprawa to równierz ustawienie zaworów i co najważniejsze w jakim stanie jest silnik (układ krbowo tłokowy i układ zasilania pompa wtryskiwacz).
Jak wymieniLeś sekcję- sam to daj pompę-do sprawdzenia czy daje odpowiednie ciśnienie.

Coś to się nie trzyma ani kupy ani d..py.
Coś źle jest poskładane albo nie napisałeś co jeszcze w nim podmieniałeś.

Witam wszystkich
Mam problem z moim 1ca90 tzw 10
zaznaczę że pracuje na traktorku sam na pod zespołach żuka (sprzęgło skrzynia tylny most )
W dniu dzisiejszym podczas prac odmówił posłuszeństwa *helpless*
Opisze dolegliwości podczas pracy stracił na mocy i strasznie kopcił i w końcu zatrzymał się *tdown* przy próbie uruchomienia z wielkim trudem zapala i nie chce wejść na obroty i wydaje dziwne dźwięki Zaznaczę olej jest stan filtr powietrza i oleju w tym sezonie wymieniany
Prosze o pomoc i o rady

Jak go odpaliszna jakiego koloru jest dym?

Jak był rozgrzany to jeszcze chciał zagadać a dym był czarny momentami biały ale w tej chwili to już wcale nie chce zaskoczyć
co zauważyłem kompresja jest zachowana
a i druga sprawa nie wiem jak się ta część nazywa która jest umiejscowiona od strony korby troszkę poniżej przekręca się ją przy zimnym silniku ułatwia rozruch w chwili obecnej nie chce się przekrecic tak jak by cos ją blokowało

Pewnie bedzie to problem z regulatorem obrotow bo jezeli "przyspieszacz"nie reaguje na przekrecenie to pewnie cos sie zawiesilo.
Musisz zajrzec pod pokrywe rozrzadu.

pod pokrywę rozrządu ok ale jak się za to zabrać mniej więcej
może jakieś podpowiedzi co i jak odkrecać żeby nie uszkodzić
i z której strony odkrecić

Pokrywa rozrzadu jest postronie zbiornika paliwa a dokladniej pod nim.
Pierwsze wykrec pompe paliwa (bedzie ci pszekadzac podczas demontazu pokrywy rozrzadu).
Odkrecasz sruby M8 i delikatnie odciagsz cala pokrywe.Podczas odciagania pokrywu musisz zdemontowac sprezyne ktora naciaga regulator obrotow jest ona przymocowana do trzpienia dzwigni gazu.
Musisz tez zwrocic uwage na zimering walka w pokrywie latwo go uszkodzic.

Tu masz zdjecie z katalogu czesci.
http://imageshack.us/f/846/skanuj0006c.jpg/

Tu jest zdjecie samego regulatora i jego czesci.
http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... j0024.jpg/

Proponuje ci skontrolowanie wtrysku paliwa.

P.S
Znowu brak polskich liter.*sarcasm**sarcasm**sarcasm*

Dzięki serdeczne za podpowiedzi
pytanie czy muszę spuścić olej
a jesli chodzi o kontrole wtrysku to raczej fachowiec musi sprawdzi bo bez sprzętu nie da rady
Dziś wieczorem się tym zajmę

Tak musisz spuscic olej.
Co do wtrysku sprawdz sobie czy robi mgielke jezeli bedzie wypuszczal kropelki to jest do wymiany.
Wtedy musisz odwiedzic fachowca i ustawic wtrysk na 210 atm.(21MPa)*tup*

21 MPa to jest 210atm jak dobrze kojarzę

Tak to jest 210 atm.
Zjadlem zero.*rolleyes*

Witam
Pokrywa rozrządu ściągnięta udalo się bez problemów
brak widocznych uszkodzeń i nadmiernych luzów wręcz wszystko jak nowe
jedynie co zauwarzylem nadmierne luzy na zaworach ale już po korekcie jeśli chodzi o uklad paliwowy dam pompę i wtrysk do fachowca na sprawdzenie
Jak na razie nie wiadomo jakie są powody awarii*helpless*

http://zapodaj.net/57d1fd02db7ec.jpg.html


http://zapodaj.net/5664328495b31.jpg.html

http://zapodaj.net/ea34ad45d5705.jpg.html

I nasz sam w calości
http://zapodaj.net/944c89d954d04.jpg.ht ... ><br>pompa sprawdzona
wtrysk się zapiekl wymieniona końcówka i hula

Cześć,
Mogę prosić o przesłanie instrukcję obsługi do 1ca90
e-mail markaw1984@gmail.com

Dziękuję



Cześć,
Mam pytanko zauważyłem, że w moim 1ca90 spod wtryskiwacza sączy się olej napędowy, nie wiecie jaki może być tego powód?
Czy wiecie jaka powinna być podkładka pod wtryskiwacz?
Po zakupie silnika sprawdzany był wtryskiwacz i zastanawiam się czy nie została zamontowana inna podkładka, może zbyt twarda, albo obecna podkładka jest uszkodzona.
Pozdrawiam