Forum RetroTRAKTOR

Nowy nabytek.Panowie jak najszybciej go odpalic?
Silnik nowy,byl kilka razy palony z tego co wiem.Prubujemy i nic,prawie lapie,ale brak wprawy,kazdy sie boi zeby rak nie pourywalo

Cześć.Najlepiej silnikiem elektrycznym.tak aby po odpaleniu dało się łatwo zrzucić pasek klinowy.

Gratuluję nabytku - pięknie zachowany silniczek
Pierwsze przeczyść cały układ paliwowy - czy nie ma gdzieś wytrąconej parafiny ze starego paliwa albo jakichś paprochów.
Też bym wykorzystał silnik elektryczny, albo od biedy inny spalinowy, z wym że pasek prosi się żeby użyć zwykły transmisyjny jak już szajba jest przy silniku - poza tym dużo łatwiej później go zrzucić niż klinowy

Dzieki SEBRIGHT wlalem swieze paliwo i odpalil i pali za kazdym razem teraz.Jest moc tylko zeby rembaka nie rozwalilo.

Co do samego odpalania to te instrukcje i filmiki w sieci znalezione na nic mi sie nie zdaly.A niektore komentarze pod tymi filmikami moga doprowadzic do kalectwa,co jeden to lepszy znawca .
Odpalilismy scisle wedlug instrukcji.Kluczowym punktem jest punkt:

f.Obracac korba mozliwie szybko,a nastepnie wylaczyc stopniowo odpreznik.

Odpalamy w dwie osoby.Jeden kreci korba,drugi wylancza stopniowo odpreznik,gdy korba sama spadnie odpreznik calkiem w dol i pali od strzala i tak za kazdym razem.

Pomyślałem, że może się przydać

Dzieki

Ja doszedlem juz dawno do wprawy.Jestem bardzo zadowolony z tego silnika.Taka prosta maszyna,a ile radosci daje i pali tyle co nic.

Ale używasz go coś, czy tylko tak dla frajdy i nacieszenia uszu odpalasz?

Co prawda nie S-320, ale wersja rozwojowa S-324 (czyli pionowy czterocylindrowy) ma w głowicy odprężnik. Problem w tym że głowice są podwójne.
Rozwiązanie ?
Odprężnik od tłoków 1 i 2 jest od strony chłodnicy. Odprężnik od głowicy 3 i 4 jest od strony koła zamachowego.

Nie wiem jak to obsługiwać ???
Ja odpaliłem go z automatu SZR (silnik napędza agregat prądotwórczy). Potężny rozrusznik i 24 V dało radę bez problemu.