Forum RetroTRAKTOR

Skoro już wiemy gdzie powędruje drugi silnik,to powiem,że się trochę zagalopowałem...trzeba w nim zamontować sprężarkę.Wszystko przygotowane.Niebawem kolejne zdjęcia.

Witajcie.Dawno mnie tu nie było ale zaglądam ostatnio znów dość często.Pracy jest różnej i to dużo.Nie tylko przy Majorkach.Przy Majorkach powoli coś tam dokładam.Robię pewien projekt TURBO,na którym się doświadczam.Robię pompy wtryskowe,a może nie tyle robię,co poprawiam po pseudo regeneracjach za kupę kasy.Bo jest szczytem brać kupę pieniędzy plus do tego cztery pompy i nowy korpus a regulator w dwóch przypadkach rozklekotany w pi.du.I nie widzieć tego,a mieć wszystko rozebrane.Dobrze,że jeszcze tych pomp parę mam bo by nie było skąd podebrać.I powiem,że całkiem ta robota fajnie wychodzi.Mam mnóstwo zdjęć z różnych prac.Pomalutku w wolnym czasie Mateusz będzie tu dodawał.Oprócz tego na warsztat wchodzi Ursus C-308,Niedawno przyjechał Ursus C-328 Sybkiego,o którym temat już na Forum RT założyłem i na dzień dzisiejszy uwijamy się z Ursusem C-385A.To tyle.W miarę pojawiania się zdjęć będę pokrótce opisywał co i jak.

Nasze działania można też śledzić na FB:RetroTraktor-Ekipa Książki

Pięknie wygląda jak tak wszystko wyczyszczone jest składane Super sprawa

Witam !
W 3511 ktorego nabyłem nie ma dolnej listwy zaczepowej czy od 4011 bedzie pasować

Od czterdziestki jest solidniejsza,wykonana z grubszego płaskownika.Co do długości,tego nie wiem.Musiałbym zmierzyć,ale jeśli jest można założyć wiercąc tylko jeden otwór,ten który wchodzi na sworzeń pod tylnym mostem.


Wracając do tematu Majorków.Jeden silnik odpalony.Zetor Turbo miał awarię,urwał się sworzeń zwrotnicy w prawym kole.Akcja szybko przeprowadzona.Przełożyłem całą kompletną oś na kołach 16".Tematów równocześnie idzie kilka tak,że rzadko tu zaglądam.Będzie kilka zdjęć.

Silnik z pompą na deklu rozrządu i pompą na sprzęgiełku ma swój urok. Jak dużo takich wyszło?

Coś koło 30 tysi...z czego 4 sztuki są u mnie.Dwie praktycznie nówki i dwa jeden ma blok spawany ten z turbiną i jeden do remontu.

Piękny ten silnik.super.

Może co niektórzy się zastanawiacie,co z projektem Hot-Rod na Majorku...otóż wszystko w swoim czasie...powoli a dokładnie bo jak szybko to dwa razy albo tylko zesrać się można...projekty na ten czas najważniejsze to Ursus C-308 i C-385A...jeden silnik majorkowy odpalony...coś trzeba uszczelnić z olejem i paliwem i jest nóweczka...cewka oryginalna do rozrusznika R-7 z Expomu okazała się totalnym nieporozumieniem...bez nerwów założyłem do odpalania rozrusznik szybkoobrotowy...co dalej...wykonanie przewodu olejowego łączącego filtr oleju z magistralą i tych je..nych śrub drążonych 18 x 1,5...szlak jasny by trafił...pół litra oleju jak nie lepiej poszło w glebę...oprócz tego silnik pracuje pięknie...co jeszcze...prac zewnętrznych dużo...a to rozrusznik,a to alternator nawet samochodowy a to coś przetoczyć...a to wtryski sprawdzić...tak,że wszystko wolno ale starannie...

Taki Majorek się pojawił u nas niedawno.Rocznik 1961.Silnik oczywiście zmieniony na nowszy z pompą wtryskową wsuwaną.Pali,jeździ...Wbrew przypuszczeniom ciśnienie oleju na wolnych obrotach 2Atm.

A na warsztacie praca wre...C-385A korpusy i koła wymalowane już na gotowo.Ciągnik stoi na kołach,mniejszych i większych detali pozakładane.Teraz do piaskowania jedzie kabina.Po lakierowaniu i założeniu kabiny dopiero zacznie się prawdziwe uzbrajanie.Blachy na koniec.

Z imprez plenerowych to pierwszym naszym wyjazdem traktorowym będzie MotoSerce w Golubiu-Dobrzyniu 11 maja.

Blachy w Ursusie C-385A będą oryginalne (długie błotniki i prosta maska z reflektorami po bokach maski) czy założone od Ursusa 914 (ścięta maska i krótkie błotniki)? Dach będzie gruby czy oryginalny cienki?

Cały jest eksportowy i będzie tak jak był FINN.

Dawno mnie tu nie było.Tym czasem w Ekipie Książki dzieje się coś cały czas...do kolekcji dołączył Zetor 5748 rocznik 1973 sprowadzony z Francji.W dalszym ciągu trwa walka ze składaniem C-385A i zabraliśmy się za Zetora 4011,w którym trzeba było zajrzeć do skrzyni biegów i zrobić gruntownie hamulce.Niebawem fotki.

Witam po długiej przerwie.Ten rok obfitował w kupę różnych spraw,tematów traktorowych wręcz multum.Roboty i myślenie co najpierw,co ważniejsze.Udało się zakończyć pomyślnie remont C-385A,która od września dzielnie pracowała w polu.Teraz czeka umyta i schowana na wiosnę.Zetor 5748 Grzegorza powoli przechodzi metamorfozę.Mój Zetor 4011 też w stanie surowym cały sezon przejeździł bezproblemowo.Będą zdjęcia.Dalej tematów majorkowych bardzo dużo,ale to ma czas.Na warsztacie w tej chwili Ursus C-308 Darka na półmetku.I w między czasie wsunąłem jeszcze jakby było mało silnik stacjonarny S-320 z 1964 roku.Właścicielem jest Tomek Bujak znany redaktor z Rolniczego Przeglądu Technicznego.Nie przejmuję się,oby zdrowie dopisywało ogarnę.Do Świąt eS będzie żył.

Tymczasem pozdrawiam a Mateusz doda fotki jak zawsze.

Mam pytanie odnośnie przodka w 57 bo ma jakiś delikatny most z tymi manzetami w porównaniu do 6945?