Forum RetroTRAKTOR

Była biała dokładnie.
Zawsze jak o jakieś mało interesujące dla innych detale po tych sklepikach pytam,to sprzedawcy jakoś dziwnie na mnie patrzą.

Żyłka wędkarska gruba i po kłopocie.Wytrzymałość swoją ma.

Linka gazu ręcznego u mnie dorabiana,można traktor na niej ciągnąć.Trochę przesadziłem z grubością,sztywna franca jest,przez co ciężko się mojego potwora gasi.Wszystkie ciągadła do gazu są nowe od C-360 po drobnych modyfikacjach.

Sprzęgło sterowane nożnie w oryginale i ręcznie przystosowane pode mnie.Hamulec ręczny przeniesiony na prawą stronę skrzyni biegów sterowany dźwignią od C-360 tak samo,jak sprzęgło.

Instalacja elektryczna nie ma nic wspólnego z oryginałem,począwszy od alternatora i rozrusznika szybkoobrotowego,poprzez przekaźniki świateł i sygnałów,światła awaryjne.W przednich reflektorach zamontowałem żarówki H4 100/95W.Do postojów dla hecy zamontowałem niebieskie ledy.Na tyle lampki motocyklowe i dla podkreślenia,że to Majorek oryginalny czeski szperaczyk.Kierunkowskazy standardowo od C-330.Na tablicy rozdzielczej zegar na Francję,wskaźnik temperatury od nowszych Zetorów.Amperomierz,stacyjka,włączniki lamp roboczych,przełącznik kierunkowskazów z przyciskiem sygnału,przycisk rozrusznika,skrzynka bezpieczników produkcji PAL.Włącznik świateł awaryjnych z przerywaczem od Fergusona.

Na silniku zewnętrznie filtry paliwowe polskie,filtr olejowy wymienny z przystawką i zaworem przelewowym na pompie oleju.Chłodnica,pompa wodna nowe.Kolektor wydechowy,kolano od nowszego Zetora 5011,5211...

Na razie tyle,bo potem nie będzie o czym pisać.

Światła awaryjne w Majorku? Znając Sławka można się spokojnie w przyszłym roku klimatyzacji spodziewać, a na razie to pewnie mu już jakieś wspomaganie do tego przedniego napędu w głowie świta.
Ogólnie tak w kwesti wyposażenia to Belarusy na wypasie w 1990r miały w kabinie fabrycznie jeszcze termos na zupę.

A czterdziestki,355,360 w blaszanej budzie haczyki na ubranie,apteczkę i gaśnicę,opcja na żądanie.

A tak po prawdzie to chłopaki na Spotkaniu u Jacka ze Skansena pochwalili mnie za te światła awaryjne.Na trasie w drodze powrotnej z dożynek w Cielu mieliśmy awarię w jednym z ciągników a już się szaro robiło,jednak się przydały.Z daleka było widać,że coś się dzieje na drodze.

Z tym wspomaganiem to nie jest zły pomysł,ale go nie będzie.Kręciło się kiedyś bez i teraz też da radę.

Pomyśl nad orbitrolem, bo zobaczysz jak dojdzie ten napęd w jakie miejsca spokojnie będziesz nim wjeżdżał. A wtedy wyrywający przód nieprzyjemnie walczy z kierownicą.

Pożyjemy-zobaczymy.Mimo,że mój z oryginałem dużo wspólnego nie ma to orbitrol to już trochę bardzo nowatorskie urządzenie.Może lepiej zastosować zetorowskie serwo-wspomaganie,o czym już myślałem.

Czesi mają linke odprężnika


http://www.eshop-rychle.cz/ceskenaradi/ ... -3011-4011

Oryginał nie tak wygląda.Pancerz i linka niech by było,ale ciągadło to takie do odsapnika delikatne jest,a trochę siły do tego trzeba użyć.

Dziękuję Paweł za dodanie zdjęć.
Pierwsze fotki obrazują części składowe(nie wszystkie)przedniego napędu.Przednia oś i przystawka.Proszę zauważyć,że do 3045 były dwa rodzaje przednich mostów.Opony przednie mają rozmiar 8,50x20.

Kolejne zdjęcia to mój rozebrany,podczas perypetii związanych ze sprzęgłem.

Właśnie zastanawiałem się skąd u mnie ta klapa pod kołem głównym (której 360 nie ma), może by mi pasowała tam taka przystawka jak zaprezentowałeś?

Widziałem w Czechach prototyp 3045. Jak w tym roku (w sobotę) też przyjedzie to Ci go dokładnie obcykam, bo podczas ubiegłorocznej edycji jakoś za dużo ludzi go oblegało, a potem zapomniałem

Pawełku,pomyłka.Prototyp to był 2045.3045 i 3545 były normalnie produkowane.Ale chętnie dokładnie go pooglądam.

Jacek!Przystawka od Majorka+ czyli 3045 czy 3545 pasuje i do 4011 i do 355,i do 360.Nie wiem jak od nowszych Zetorów typu 5045,5245 itp.Wystarczy zęby na kole zębatym policzyć i porównać klapki czy tez nawet same uszczelki.

Gruby przód też podejdzie ale to już wyższa szkoła.Trzeba wymienić pokrywę rozrządu,tzw płytę przednią i trzeba założyć wspornik odlewany na co już nie da się założyć maski typowej 3011,3045,4011 itp.

JAk uda ci sie kupić ten przedni napęd to co z maską? bedziesz szukał oryginalnej od 3045 czy przerabiał z 3011?

Tą,co mam na Majorku jest od 3045.I tu znów do 3045 były dwa rodzaje.Jedna gładka jak w 3011 i tylko wycięcie na dole pod tzw.łeb mostu,i druga wszystko tak samo + uchwyty lamp na masce.

Widzę, że części już dotarły na miejsce akcji
Chrapek te przystawki są dostępne w sprzedaży? bo mam trochę zwariowany pomysł odnośnie C 4011 i tej przystawki jeśli faktycznie by pasowała bez przeróbek do C 4011

A i jeszcze jedne pytanko - 3045 wspomagania kierownicy nie miał, albo się mylę...?

sławek a będziesz sprzedawał przednią oś z niego w niedalekiej przyszłości chętnie bym kupił

Osi nie sprzedaję.Za dobrze jest to zrobione.A oprócz tego oś okrągła jest zupełnie nowa ze starych zapasów.

Damber - 3045 i 3545 wspomagania nie miały.Mało tego jedne i drugie miały układ kierowniczy jedno i dwu-drążkowy.

a ta oś ze starych zapasów to była do majorka czy do 4011 .
Jam mam założoną z 4011 i traktor jest przez to troche wyższy u ciebie też tak jest?

Oś była od 4011 i założona jest nowa ze wspornikiem też od 4011.A mam idealną do 3011 cienką też.Przód mam maksymalnie zwężony.

a występuje ten efekt wyższego przodu u ciebie? Dodam że mam z tyłu rozmiar opony taki jak w c 330 w końcu taki rozmiar jest w katalogu