RE: URSUS c-328-ciśnienie oleju

Pawelc-328- · Post autor: **Pawelc-328-** » 19 lut 2015, 21:27

A to wczorajszy zakup:

U mnie naraz jeszcze nie ma co oglądać... ale jak ja będę na podkarpaciu to na pewno wpadnę zobaczyć wasze cudeńka!

Choć faktycznie trochę nietuzinkowych detali już uzbierałem.

chrapek3011 · Post autor: **chrapek3011** » 19 lut 2015, 21:38

Ty,nie mów żeś je już oglancował i pomalował.

Pawelc-328- · Post autor: **Pawelc-328-** » 22 lut 2015, 1:02

Nie ja, to gość od którego kupiłem je trochę podpicował do sprzedaży... :p
Jeszcze jeden potrzebuje na tył i będzie komplet.<br><br><br><br>

chrapek3011 · Post autor: **chrapek3011** » 22 lut 2015, 1:05

He,he,lampeczka...u mnie do ciapa daleko ale też już tak leży.

bossmann · Post autor: **bossmann** » 22 lut 2015, 12:16

Klosz do swojej lampki próbowałem odpicować i tak mi nie wyszło. *hmm*

Pawelc-328- · Post autor: **Pawelc-328-** » 22 lut 2015, 20:21

Nowa nie używana z 1978 roku!
Chyba starsze wersje tych lampek miały klosz metalowy i obudowę bakelitową trochę innego kształtu...

chrapek3011 · Post autor: **chrapek3011** » 22 lut 2015, 20:33

Tak,w starszych lampkach daszek był blaszany.

Manometr KFM tak samo jak lampka w tamtym czasie był na wyposażeniu różnych PRLowskich pojazdów.

Pawelc-328- · Post autor: **Pawelc-328-** » 23 lut 2015, 18:40

Do tego zestawu dojdzie jeszcze smarownica.

chrapek3011 · Post autor: **chrapek3011** » 23 lut 2015, 19:07

I o to chodzi!

Pawelc-328- · Post autor: **Pawelc-328-** » 24 lut 2015, 17:50

Oryginalny przełącznik kierunkowskazów, nie jest to taki zwyczajny przełącznik jak w c-330...

A tu jeszcze taka opcja:

chrapek3011 · Post autor: **chrapek3011** » 24 lut 2015, 18:16

I można???Wygląda na to,że można.Dobra robota!

Kawka · Post autor: **Kawka** » 03 mar 2015, 11:43

Witam wszystkich jestem nowy na for wiec proszę o wyrozumiałość, pisze w tym temacie ponieważ widzę tytuł o problemie z ciśnieniem oleju w silniku c 328 ja tez mam własnie problem z ciśnieniem oleju w silniku ale w c 330 , w sobotę złożyłem silnik generalny remont , nowe zestawy( Zetora) ,nowy wałek rozrządu( tulejki w Tyczynie roztaczali pod wałek ) , nowa głowica, nowe korby , nowy wał Ostruda ,nowa pompa oleju Hylmet , panewki grubościenne nominalne P1 ( silnik z 1969 ) blok , wał umyty dokładnie przed składaniem i jest problem z ciśnieniem oleju własnie w sobotę po odpaleniu silnik ładnie zagadał ciśnienie na manometrze poleciało na 5 at lecz chcąc zobaczyć jak zagada za 2 razem go zgasiłem a tu ciśnienie zamiast trzymać kilkanaście sek spadło odrazy na zero, wiec go odpaliłem ponownie i pochodził z 2 godziny i tu niespodzianka jak się olej rozgrzał trochę tem wody była na 70 ciśnienie oleju zeszło na 1,5 at !! przy 800 obr na 1,5 tysiąca ma 5 at , i co z tym robić ?/ co o tym myśleć robiłem już kilka silników w c 330 ale nigdy takiego czegoś nie widziałem zazwyczaj ciśnienie na silniku się wahało o jakieś max 1,5 atm zimny/gorący .Proszę o jakieś sugestie .ps ta nowa pompa oleju ma luz po osiowy ( w przód w tył jakieś 1,5 milimetra) i to mnie troszkę zdziwiło aa jeszcze jedno filtr oleju wolno przepływowy Sędziszów olej Turdus 15w40 proszę o jakieś sugestie jak wyżej Pozdrawiam

mikotajl · Post autor: **mikotajl** » 03 mar 2015, 11:53

może zawór na pompie olejowej sie przyciął ?? musisz zdjąć mise olejową i sprawdzić

to bardzo często sie zdarza

jacek0106 · Post autor: **jacek0106** » 03 mar 2015, 13:13

Taką lampkę dostaliśmy przy odbiorze nowej 4011. Jest bakielitowa z blaszanym kloszem wkładana do gniazda na desce. Ciśnieniomierz też był, szczelinomierz zaworowy, ściągacz kierownicy i wiele maneli i kluczy. Cała wielka drewniana skrzynia doczepiona do podnośnika. Ach to były czasy, na wyposażeniu Belarusów to nawet termos na zupę był.
Kawka tym ciśnieniem to się będziesz martwił jak spadnie poniżej 0.5atm.
Nie wyszukuj sobie problemów na siłę. Potrafią być spore różnice w zależności od zastosowanego oleju.

Pawelc-328- · Post autor: **Pawelc-328-** » 16 kwie 2015, 19:50

Witajcie, mam pytanie, czy zbiornik powietrza 20 L będzie pasował do c-328?
Chodzi mi o to czy się zmieści, bo c-328 i c-330 miał chyba zbiornik 15 L.

Post autor: **SEBRIGHT** » 16 kwie 2015, 20:57

Taka sama lampka i chyba manometr też były na fabrycznym wyposażeniu żuka. W moim niestety nie przetrwały do obecnych czasów.

Jak się patrzy po instrukcjach obsługi dawniej do każdego pojazdu był zestaw podstawowych narzędzie. A teraz? Jak nie dopłacisz to skur* nawet rezerwy nie dadzą, tylko jakieś nie zdające egzaminu psikadło *rolleyes*

Pawelc-328- · Post autor: **Pawelc-328-** » 24 maja 2015, 16:47

Zmieniłem tytuł tematu, ale widzę, że nie zmieniło go we wszystkich postach...

Wspornik po naprawie. Teraz poskręcam całą oś i do piaskowania.
Szkoda, że pomysł z "osią z archiwum X" nie wypalił...

Poszukuje miske do tylnego zaczepu, jednej mi brakuje -może ktoś ma?

bossmann · Post autor: **bossmann** » 24 maja 2015, 18:05

po piaskowaniu?

kumarzysta · Post autor: **kumarzysta** » 24 maja 2015, 19:25

chłopaki, co do lampek, macie nowe dostępne od ręki, tylko zmienić wtyk

http://www.polmozbytbielsko.pl/?49,pl_l ... apalniczki

Obrazek

chrapek3011 · Post autor: **chrapek3011** » 24 maja 2015, 21:49

Kupowałem od nich dziesięć sztuk...ze starym wtykiem bez przeróbki.

Forum RetroTRAKTOR