Forum RetroTRAKTOR

Spore zakupy
Szukam też C-4011, coś tam już oglądałem - stan bardzo średni, wszystko mega wyeksploatowane - tego się nie boję, ale cena nieadekwatna jest póki co.
Zobaczymy - ale temat śledzę z zainteresowaniem.

Świetna robota.

Wałek hamulca jest od C360, średnica i długość jest taka sama jak od C4011, może coś się uda dopasować.

My swojej 40-stki też długo szukaliśmy. Ta trafiła się 20 km od nas, po oględzinach okazało się że może nie będzie tak źle

Ja też szukam 4011.nic konkretnego nie mogę znaleźć, bo albo za dużo. Albo w połowie 60-tka.

Jadę coś dziś znów obejrzeć. Jak się uda cokolwiek to będzie na forum

Witam.
Dzisiaj po długiej przerwie ruszyliśmy z robotą.
Na pierwszy ogień poszła kabina, koła i błotniki.







Wrócił tez przód od tokarzy.



Plan jest taki żeby przy silniku nic nie grzebać, niby jest 160h po remoncie Wymieniamy tylko sprzęgło, hamulce, zaglądamy do skrzyni i reanimujemy podnośnik. Co z tego wyjdzie okaże się niebawem

Ładnie to Ci idzie Oglądam z zaciekawieniem - wrzucaj więcej

A czy opony tylne masz dwie typu Transport? Kolega szuka jednej

Tak, dwie są typu transport. Niestety jest już na nie kupiec. Gdyby jednak się rozmyślił to dam znać. Mam do sprzedania od tej 40-stki błotniki tył z lampami i kabine, gdyby ktoś chciał to proszę pisać.

W jaki sposób został skasowany luz osiowy między belką a wspornikiem osi ?

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

Luz kasuje się pierścieniami, u nas zrobione jest bez pierścieni praktycznie na zero.

A te błotniki to sprzedajesz, bo kupujesz nowe czy jak? Wyglądają zdrowo

Tak, sprzedaje bo kupujemy nowe. Te mają pogięte tyły i po jednym pęknięciu. Nie ma ochotników do reanimacji więc wymiana na nowe. Z maską też problem żeby kogoś znaleźć do klepania.

Kasowanie luzu podkładkami to jest doraźna naprawa na krótką metę a czemu a dla tego jak płaszczyzny są już nierówno wyrobione rozbite to nie da się nigdy by na całej powierzchni luz był ten sam zachowany,te podkładki są na tyle miękkie że je po pewnym czasie nierówne powierzchnie belki i wspornika miażdżą i nadal pojawia się luz.Prawdziwa naprawa zależy od stopnia zużycia to planowanie powierzchni belki i wspornika oraz jego osiowanie i dotoczenie nad wymiarowych opraw tulei w 60-tce jest to prostsze bo są oprawy w wsporniku i nimi można zredukować ilość zebranego materiału po planowaniu.

W swojej miałem konkretnie rozpieprzoną oś aż pokrywa rozrządu pękła...

Wspornik osi wyglądał tak

Po planowaniu i osiowaniu

Stara oprawa względem nowej

Dojechały kolejne części











Mechanizm różnicowy w przyzwoitym stanie, olej ma ze 20 lat



Skrzynia niestety prawdopodobnie do remontu. Po zlaniu oleju jeszcze to zweryfikujemy, ale na chwile obecną wyczuwalny jest luz na łożysku wałka głównego no i zobaczymy co pływa na dnie skrzyni

Witam po dłuższej nieobecności. Prace wolnym tempem posówają się do przodu.

Lampy na tył kupione za 40zł komplet
[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

[/URL]

No ładnie. Felgi malowałeś proszkowo? Jaki to mniej więcej koszt?
Czym malowałeś wnętrze mostu?

Felgi są nowe. W sobotę je odbieram z malowania proszkowego to wrzucę foty jak wyszło. Co do ceny to dopytam bo oddawalismy więcej części i policzyli zbiorczo. Środek mostu malowany Hammerite.

Dobrze Ci idzie.Podam Ci jutro odcien zielonego oryginalny.Zrobie zdjecia polakierowanych elementow.Dobrali mi go komputerowo na podstawie orginalnego koloru wspornika.Zajebisty kolor.Moze Ci sie przyda.

Ok, dzięki. Jak masz to podaj jeszcze kolor bloku bo zastanawiamy się na jaki pomalować.

widelec77 pisze: ↑12 wrz 2019, 17:32 Dobrze Ci idzie.Podam Ci jutro odcien zielonego oryginalny.Zrobie zdjecia polakierowanych elementow.Dobrali mi go komputerowo na podstawie orginalnego koloru wspornika.Zajebisty kolor.Moze Ci sie przyda.

Również byłbym wdzięczny