Forum RetroTRAKTOR

Super, cieszę się, że mimo chwilowej przerwy na forum - prace szły dalej

Proszę o podpowiedź. Zaznaczone na zdjęciu na czerwono śrubki. Nie wiem co ma być tam przykręcone. U mnie nic tam nie było, zresztą dużo rzeczy nie ma
To jest tył silnika nad skrzynią biegów.

Tam powinna być przykręcona wytłoczona blaszka- wspornik regulatora prądnicy.

Aha dzięki. Czyli była odkręcona, bo jest założony alternator zamiast prądnicy i tak już zostawie.

Podpowiesz jaki gwint jest w masce ,tu gdzie jest siatka przykrecona na przodzie ,na 4 śruby jest ona przykrecona i potrzebuje gwint wiedzieć jaki.

Nie pamiętam jaki to gwint, ale chyba powinny tam pasować śrubki na klucz 8

Właśnie tam niema na kluczyk tylko jest plastikowa główka i palcami się dokreca.

Tam jest standardowy gwint m5. Jeśli chcesz kupić te ozdobne śrubki to są one dostępne pod nazwą śruba radełkowa np. https://allegro.pl/oferta/sruba-radelko ... 7610270536

Dziękuję za pomoc.

Rozrząd zrobiony


Wymienione elementy


Małe zakupy


Moja felga wylądowała na złomie. Nowa jest firmy pronar i wygląda bardzo solidnie.

Elementy gazu których nie miałem. Trzeba bedzie poskładać puzzle.


Podkład już kupiony i drobne elementy bede powoli przygotowywał do malowania, te których nie trzeba piaskować. Reszta pójdzie w piach.

Cały czas do przodu. Staram się przedewszystkim

Felgi Pronara tylko wyglądają na solidne,rant jest strasznie miękki ,szkoda że nie wyrwałeś jakiejś dobrej używki bo te nie mają otworów na obciążniki.

A niby dobre opinie mają jak sprawdzałem . Otwory to nie problem. No zresztą sam się przekonam użytkując i wtedy ocenie.

Witam Dawno nie udzielałem się w wątku ale przy ciągniku działałem. Musiałem przetransportować go w cieplejsze miejsce. Z wiaty do garażu. Niebawem wrzucę więcej zdjęć z remontu.

Jeszcze kilka zdj z ostatniej chwili
Najpierw robię cały przód a później dopiero tył

Wyczyszczone do żywego metalu






I w podkładzie epoksydowym






Odolejacz


W środku były nawet pająki


Nowa uszczelka


Tak może zostać. (Brakuje mi jeszcze reduktora powietrza i zaworu hamulca)


Obudowa termostatu


I tak może zostać


Nowe szpilki musiałem dorobić do wspornika osi. Połowa gwintów była zerwana. Zastosowałem sprężynki helicoil.

Już pokrywa rozrządu i nowa pompa założona



Czas na chłodnice. Rocznik 2010 ale blaszana obudowa chyba wojne przeszła



I pytanie od czego to śruba i jakie zadanie spełnia?

Wydaje mi się że jest to śruba, którą należy wkręcać w otwór na korpusie sprężarki. Służy do zawieszania korpusu silnika.

Na pierwszy rzut oka to śruba przy kompresorze. Ale do czego służy to dokładnie nie wiem, jakaś zaślepka? To chyba będzie to.
W katalogu część nr. 16.

https://www.google.pl/search?q=0050/50- ... 9A7EA6BVxM:

Szkoda że przed malowaniem nie dospawałeś kawałek ,,mięsa'' na krawędzi bloku by od nowa nagwintować otwór do mocowania jarzma prądnicy. Zostawiłeś odrzutnik oleju na pokrywie rozrządu czy przerobiłeś na simering ?

Rafallll360V1 pisze: ↑22 gru 2019, 15:35 Szkoda że przed malowaniem nie dospawałeś kawałek ,,mięsa'' na krawędzi bloku by od nowa nagwintować otwór do mocowania jarzma prądnicy. Zostawiłeś odrzutnik oleju na pokrywie rozrządu czy przerobiłeś na simering ?

Właśnie tu gdzie brakuje mięsa nie ma gwintu tylko jest głębiej. Nawet widac na zdjęciu.
Odrzutnik oleju zostawiłem bo czytałem różne złe opinie na temat przerabiania na simering.
A jeśli chodzi o tą śrubę to właśnie mam ją wkreconą w blok sprężarki tak jak widać w katalogu a drugą miałem obok rozrusznika ale ciekawi mnie po co jest ten kołnierz na niej. Może służy jako mocowanie do instalacji elektrycznej?