Forum RetroTRAKTOR

Powiem Wam tak, są solidne, ale czy takie dużo grubsze od tych co dziś są w sprzedaży? Ciężko powiedzieć. Nie są to te z pierwszej wersji, gdzie nie było przetłoczenia na końcu błotnika. Mogę pomierzyć ale wydaje mi się, że wytłoczka jest taka sama jak potem przez lata już produkowana

Nie chodzi mi o wytłoczkę tylko wysokość zagięcia bocznego gdzie sie kończy szerokość błotnika od strony zewnętrznej.Wysokość zagięć była różna próbuje ustalić w jakich latach to zmienili.U Przema wysokość rantu między w 4011 a 3011 jest inna,3011 ma starsze błotniki typowe od 60tki ale te zagięcie jest niższe.

Nie zwracałem nigdy na to uwagi. Przemo ma błotniki jak pamiętam te współczesne prywaciarskie, bo z kółkami na przetłoczeniach.
Mogę to pomierzyć - zaznacz mi dokładnie jak Ci zmierzyć na jakimś zdjęciu.

Dziś zaczęła się rozbiórka ciągnika do remontu tyłu. Co prawda póki co jeden błotnik zdjęty - ale początek jest

Dziś trochę porozkręcaliśmy - wrzucę potem fotki. Ale na początek ledwo odratowana karteczka z błotnika. Zdjąłem ją już teraz, bo się rozpadała, a błotniki na razie czekają - a potem idą do piaskowania prawdopodobnie.

Przypilnuj sobie czym będą piaskowane błotniki bo gdy piasek nie będzie małej gradacji zrobi ci się strasznie nie równa powierzchnia i dołki których nie zakryjesz na zero podkładem i bazą,takie rzeczy najlepiej szkiełkować.

Mi jak raz piaskarz wypiaskował elementy karoserii, to oryginalnie zagięte elementy się wyprostowały i nie pasowały potem do reszty. Tak że ostrożność wskazaną:)

W 4011 ani 3011 nie ma prywarciarskich ma trójkąty nie wiem skąd ten pomysł skoro widać z daleka że to z zapasu a nie dzisiejsze nie tylko po kółkach można rozpoznać.

Adi96 pisze: ↑12 lut 2020, 20:40 W 4011 ani 3011 nie ma prywarciarskich ma trójkąty nie wiem skąd ten pomysł skoro widać z daleka że to z zapasu a nie dzisiejsze nie tylko po kółkach można rozpoznać.

Faktycznie, może mi się pomieszało - za dużo traktorów się robiło, żeby spamiętać co kto i gdzie miał z chłopaków. Ale kojarzy mi się, że kupował je nowe gdzieś z hurtowni. Teraz sprawdziłem fotki jak robiłem mu instalacje - to faktycznie.
W 3011 to tak, bo one były założone dawno temu jeszcze zanim Remik przed Przemem miał ten traktor.

Co do piaskowania to faktycznie należy mieć umiar - ale u nas jakby w okolicy nie ma alternatywy do piaskowania. Jednak tu najważniejsze jest, aby nie przegrzać blachy, bo ona potem się potrafi falować. Jeśli udałoby mi się zmyć ten stary podkład to bym sobie po swojemu masami i woskowymi preparatami zabezpieczył zgrzewy i zakamarki tak jak w Zetorze Suprze - a potem podkład epoksydowy itd. Ale nie wiem czy nitro lub inna chemia ten podkład zmyje ;D

Szczotka druciana na szlifierkę i powoli wyczyścisz na igłę fakt trochę schodzi. Ale masz pewność że nikt ci ich nie zepsuje
Ja wszystkie elementy ze swojej 40 czysciłem sam

Borekk17 pisze: ↑13 lut 2020, 21:41 Szczotka druciana na szlifierkę i powoli wyczyścisz na igłę fakt trochę schodzi. Ale masz pewność że nikt ci ich nie zepsuje
Ja wszystkie elementy ze swojej 40 czysciłem sam

My większość też tak czyścimy drobnych albo korpusy silników i skrzyni. Pomyślę jeszcze nad tym.

Dziś trochę znów do przodu.

Uuu koło atakujące swoje przeżyło

atak u niektórych by jeszcze jeździł
teraz to domyć wszystko ;/

Film z rozbierania - pierwszy etap https://www.youtube.com/watch?v=u_tu8mcLzks

Skrzynia wyszczotkowana już do gołego - będzie jako pierwsza składana raczej. Most pusty z podnośnikiem pozaślepiany i z grubsza odtłuszczony pojedzie do piaskowania w całości skręcony ze zwolnicami itd.






Myślimy jeszcze nad tym jaki założyć zestaw atak+koło talerzowe. Jakie są Wasze doświadczenia?

Taka jedna ciekawostka, że lepiej nie kłaść podnośnika na cylindrze bo mogą się dźwigienki pokrzywić lepiej go obrócić

Czyli jednak jest z 1969roku.

To ile lat Zetor dostarczał nam te odlewy? Ja myślałem że tylko na początku produkcji

PolskieUrsusyTeam pisze: ↑17 lut 2020, 10:45 Taka jedna ciekawostka, że lepiej nie kłaść podnośnika na cylindrze bo mogą się dźwigienki pokrzywić lepiej go obrócić

Spokojnie, jest tak ustawiony, że nic mu się nie dzieje Ale trzeba wszystko robić z należytą ostrożnością, to racja

JDnB91 pisze: ↑17 lut 2020, 11:27 To ile lat Zetor dostarczał nam te odlewy? Ja myślałem że tylko na początku produkcji

Mateusz pisał na fb, że wg głosu Ursusa partię 12 000 odlewów Ursus zamówił dodatkowo potem.

Mała autoreklama C-4011 jeszcze nie wyremontowana, ale zaliczyła debiut w TV

https://dziendobry.tvn.pl/a/pan-francis ... zal-synowi