Forum RetroTRAKTOR

właśnie jedni mówią że to jest to samo inni że nie ja miałem jakiś stary błotnik na strychu od 30 to jest ciut mniejszy

U mnie w miejscowości jest c4011 blok silnika oryginał tylko filtry oleju juz zaadaptowane od c360 , ale niestety nie posiada obciążniki same tylko srodki .
Wizualnie zachowana w orginalnych blachach , kabina , w masce nawet wieczko odmykane ale zaspawane chyba... to pewnie z początku produkcji?

Z tego co się orientuję to twierana góra w masce to chyba wyrób rzemieślniczy.

Nie, pierwsze C-4011 miały otwierane maski tak jak pierwowzór - czyli Zetor 4011 U mnie też taka maska była, ale zaspawana.

Maski bez otwieranej pokrywy wprowadzone zostały od numeru ciągnika 67000.

Co do czujnika temperatury... Można naprawić, ale sam nie zrobisz tego. Kiedyś orientowałem się w temacie i znalazłem firmę w Czechach, która się podejmie. Ale koszt wychodził około 300zł jak dobrze pamiętam.

Borekk17 wysłałem ci wiadomość na pw dostałeś ?

szybki pisze: ↑16 sty 2020, 21:14 Borekk17 wysłałem ci wiadomość na pw dostałeś ?

Nic nie dostałem


Co do maski to u mnie jest egzemplarz z klapką. Trochę zabawy będzie ale A wszelką cenę będę ją reanimować

Rodziców sąsiedzi też mają wersję z klapką. Rocznika nie pamiętam, ale z początków produkcji. Mają go prawie od nowości. Niestety pracuje on na prawie 20 hektarach i juz odszedl od oryginału. 15 lat temu był jeszcze bliski orginalowi łącznie z orurowaniem kabiny i działającymi dzwiami. Silnik miał tylko inny, bo kiedyś odawało sie na wymianę przy remoncie. Obecnie niestety kolumna kierowniczna jest usunięta i wstawiona z c360 (zmarł okoliczny magik-tokarz który naprawiał orginalne i robił to skutecznie). Ciagnik dostał też silnik z zetora (ok 65 koni) inny przedni wspornik itp. Pod względem kolekcjonerskim szkoda, bo był to zadbany egzemplarz.

Rocznik tej 4011 bodajże 65/6

Borekk17 możesz podać swój nr tel bym zadzwonił mam sprawę ??

Prace nad ciągnikiem mozolnie podążają do przodu a szwankujacy telefon odmawia współpracy i nie ma czym dokumentować. Postępów prac








Udało się kupić fabrycznie nowy sprawny zegar także na zapas już mam dwa sprawne kompletne zegary



Zaczep wytulejowany skrzynki akumulatorów odbudowane dzisiaj zacząłem szykować tylne błotniki

Chyba wiem, kto mi ten wskaźnik "sprzątnął" sprzed nosa za 100 zł ? Napisałem do gościa od razu po wystawieniu, ale nie ogarnął kolejności no i sprzedał komuś innemu.

Podoba mi się, że mimo przeznaczenia ciągnika do pracy mocno starasz się też wizualnie i też nie przerabiasz jej

Ja od 7rano dzwoniłem do gościa i się udało już więcej. Przerabiać nie ma sensu kolumna, silnik i wspornik osi z c360 muszą narazie zostać może kiedyś jak juz nie będzie ciągnik robił w polu to wspornik osi i oryginalny silnik 40 wróci na swoje miejsce bo. Jedno i drugie stoi w garażu

farba z błotników zdarta od poniedziałku zaczynam je klepać do wspawania jedna łatka i można powoli szykować pod malowanie

No ja trafiłem na jego ogłoszenie bez numeru No trudno Wiem chociaż, że trafił w dobre ręce, a nie do handlarza

Prace idą nadal błotniki już zrobione tył założony przód czeka w podkładzie na kolor


lampy już też pomalowane i złożone przednie póki co zostają te obecnej produkcji oryginalne pal mam ale trzeba trochę się pobawić dać odbłyśniki do regeneracji i z czasem będą zrobione i zamontowane na razie czas goni bo niedługo kończy się przegląd i będzie trzeba jechać na stację




jeszcze wczoraj mimo deszczu trzeba było wykonać jazdę próbną i efekt przerósł najśmielsze oczekiwania https://youtu.be/5IzBIZky0Sk

Super sprawa, ten c4011 już cieszy oko. Zastanawiam się czy będziesz zakładał kabinę tę samą co była? Jeśli tak to czy pokusisz się też o orurowanie?

Jedną rzecz mogłeś zmodyfikować: ja bym wspawał blachę do zbiornika paliwa, tak aby wspornik deski rozdzielczej po całości się z nim łączył, jak w baku oryginalnym. Trochę żałuję że nie wpadłem na to wcześniej, bo myślę że się zgodzisz że to wyglądało by lepiej.

Oczywiście gratuluję efektu i już z niecierpliwością czekam na maskę, wtedy poprosimy o jakąś obszerną galerię

ja do tych dziur przyzwyczajony ale fakt można było kawałek blachy wstawić teraz już na późno tak kabina będzie nadal puszka oprócz tej co była na ciągniku mam jeszcze 4 sztuki w częściach więc szkoda by było zmieniać na coś innego skoro zapas części mam to tego spory tak orurowanie mam w planach założyć tylko jak zawsze jest problem bo albo sama klatka w słabym stanie bez żadnych mocowań za znośne pieniądze a jak się trafi komplet to cena odstrasza. Człowiek był za młodu głupi bo jak się robiło u handlarza za łepka to można było sobie jedną kompletną za grosze kupić ale wtedy to każdy zdejmował i wywoził na złom a teraz to zaczyna być chodliwy temat cały czas się rozglądam za klatką w najgorszym wypadku mocowania będę robił sam na wzór klatki z 55 u mojego kolegi

Do Twojego ciągnika chyba tylko orurowanie od c355, bo chyba oryginalne mocowania od c4011 kolidowałyby z drążkiem podłużnym układu kierowniczego.
Inna sprawa, że orurowania od c355 są chyba o wiele bardziej popularne, sam w ogłoszeniach takiego nie widziałem dotychczas.

Ogółem sam nie przepadam za "puszką" (mamy taką kabinę przy C-360) ale z orurowaniem wygląda tak bardziej potężnie, no i jest bezpieczniej przede wszystkim