Forum RetroTRAKTOR

Witam was wszystkich poszukuję informacji na temat Zetora 25. Mianowicie w moim zetor ku z 1957 idzie woda do oleju silnika i moje pytanie czy wiecie coś na temat czy tuleje silnika pasują od czegoś innego czy muszę zakupić czeskie co znalazłem na allegro za prawie 400 zl

Sporo części do Zetora 25 mają na www.danrol-sklep.pl
Sprzedają bez problemu wysyłkowo. Brałem od nich części na remont góry silnika i 6 lat już śmiga
A zdiagnozowałeś już że to wina tulei? Wyżarte są dołem i puszczają na styku z blokiem czy coś?
Oglądnij dobrze głowicę - lubią pękać pomiędzy zaworami.

Jako pęknięć nie ma głowica ale mam ostatnio problem iż tlumnikiem wyrzuca olej. A co do tuleji to tak jakby po bloku spod tulej leci. Ale wracając do części to czytałem że pasują od ursus c330 lub podobno od star 28 możliwe to?

Sprawdź luz zaworów w prowadnicach - jak już olejem chlapie to pewnie wykończone są. Głowicę jak nie masz możliwości inaczej sprawdzić to zawieź do zakładu gdzie robią głowicę z prośbą o sprawdzenie na szczelność itd. Bez potrzeby jej nie planuj.
Co do tulei - nie pasuje od niczego innego jak od Zetora 25 bez przeróbek. Niestety tu uważam nie ma sensu się bawić w dorabianie i przerabianie - kupuje się zestawy nowe póki są

Dzięki za poradę. Co do oleju chlapania to to co zauważyłem że tłoki mogą być wypalone gdyż po ściągnięciu głowicy luz między tłokiem a tuleja jest zbyt duży na grubość pierścienia to i to może być przyczyną chlapania.
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

No to Panie - jak tam takie luzy to generalka obowiązkowa

Zawsze można bańki z tłokami z surówek dorobić czasem jest to lepsze od zestawów a koszt czasem mniejszy, swoją drogą nigdy nie widziałem by przez org prowadnice zaworów przedostawał sie olej przez wysoki kołnierz nawet jeśli wykałatane z 1mm luzu trzonka w prowadnicy?, prędzej to przez gównianą uszczelke albo pękniętą przez przegrzanie z olejem w środku i z zeżartymi przylgniami przez ciśnienie wody głowice.

Powiem tak że musi być coś galancie rombniete bo ostatnio odpaliłem go i zalałem cała chłodnice wody i po jakiś 5 minutach musiałem dolac pół L wody.
A jeszcze pytanie mam ile powinno wejść Litrów wody w blok i chłodnice bo ja jak leje to 3 wiadereczka po 5 Litrów to aż 15 Litrów wchodzi?

No niestety, ale zdarza się, jak prowadnice wychlastane są to czasem kolektor wydechowy aż zaklejony olejem - ale to często jest połowiczna wina i prowadnic i pierścieni na tłokach - trochę tu trochę tam i nagarem zarośnięte wszystko.

Co do wody - ubyło CI wody, a olej sprawdziłeś czy się do oleju nie dostała? Bo wyparować ot tak nie mogła. Do układu wchodzi ok. 14 l.

Odkręcałem korek spustu to raptem z 100ml wody poleci może 200 i olej. Ale z oleju robi się maślanka to na bank woda idzie

A sprawdź rurki prowadnic zaworowych i zaślepki na górze głowicy.

Ok temat rozwiązany tuleje wraz z tłokami były do wymiany. Tak więc dzięki wielkie, za pomoc i można zamknąć już ten wątek.

A woda w oleju skąd?

Też mnie ciekawi skąd Ci się brała woda w oleju?