Problem z odpaleniem Zetora super 50

[Bogdan590]

Witam ma problem z odpaleniem Zetora super 50. Wymieniłem pompę wtryskową na nową i ma problem ciągnik zapalić za pierwszym razem zaś gdy go już odpalę i zgasze to już później odpala bez zarzutu. Dodam jeszcze że gdy go próbuje odpalić to z tłumika leci biały dym.w czym może być problem? A także brakuję mu trochę mocy. Kiedyś jak ciągał pług 3 skibowy to mało go nie rozerwał a teraz ledwo co go ciągnie. To chodzi coś z dawką paliwa? Z góry dziękuję jak ktoś pomoże.

[zdziaszek]

Witam. Biały dym może świadczyć o zapowietrzonym układzie paliwowym. Pytanie czy układ zasilania paliwa jest w pełni szczelny? Czy przy postoju paliwo się nie cofa? Kolejną rzeczą jest prawidłowe ustawienie zapłonu na sprzegielku pompy wtryskowej.
Jeszcze takie pytanie: Jeśli przed rozruchem zimnego ciągnika przekręcisz przyspieszenie zapłonu na pompie wtryskowej to lepiej ciągnik zapala?

[Bogdan590]

Układ paliwowy jest szczelny. I paliwo się nie cofa.ale zaś jak przyspieszeł zapłon to kręci szybciej i po chwili zapala

[Borekk17]

Kąt wtrysku poprawnie ustawiony ?

[Bogdan590]

To jeszcze mam pytanie jak ustawić dawkę startową?

[Ursus]

Kat wtrysku ustawić trzeba.

[Bogdan590]

To jeszcze pytanie jak ustawić ten kąt wtrysku skoro mam pompę na sprzegiełku?

[Ursus]

Każdy Zetor Super ma na sprzęgiełko. Procedura jak wszędzie, tylko wartość się odczytuje 17 stopni przed GMP ma być początek wtrysku.
Ustawia się kąt na sprzęgiełku przy pompie wtryskowej.
W razie wątpliwości proszę o kontakt - wytłumaczę dokładniej przez telefon.

Pod względem ustalania momentu i porównania znaków - tu jest praktycznie to samo https://www.youtube.com/watch?v=m_sIW-VYE6k
Wygodniej się tylko koryguje kąt , bo nie trzeba całą pompą kręcić - a samo sprzęgiełko przestawiać.

[Bogdan590]

Dzisiaj go ledwo odpaliłem chciałem sprawdzić czy ma jakąś dawkę startową a okazało się że na najniższych obrotach wogóle nie kopci też jest pytanie jak ustawić tą dawkę startową?

[Zetor50]

Bogatą dawkę startową na zimnym uzyskujesz następująco: zaciągasz maksymalnie ręczny gaz wtedy listwa zębata pompy opiera się o zderzak dawki maksymalnej (ta pozioma niby sruba zabezpieczona przeciwnakrętka nad sprzęgiełkiem pompy). Wtedy przekręcasz radełkowane pokrętło przy zderzaku w lewo o 1/4 obrotu. Pokrętło wyskoczy o 1 cm i pozwoli na dalsze wysunięcie listwy zębatej dawki. Bez tego wzbogacenia nawet zdrowy silnik z poprawnie ustawiona dawka ma problemy z uruchomieniem na mrozie. W zużytych silnikach często ten zderzak wykręcony jest nadmiernie - powoduje to dymienie pod obciążeniem ale ułatwia rozruch zimnego silnika. Jeśli podejrzewasz za mała dawkę maksymalna (brak mocy) to możesz go wykręcić np o 1 obrót. Najwyżej znowu wkręcisz o tyle samo jeśli będzie dymić. W każdym suprze 50 widziałem ten zderzak z dawka rozruchowa. W zetorze 35 super zderzak był ustawiony na stałe ale za to były stosowane świece żarowe w kolektorze co pomagało w rozruchu.

[Ursus]

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał. A bez tej dawki próbowałeś odpalać?

Zapoznaj się z tym filmem, co nieco przybliży Ci zagadnienia odnośnie Supra https://youtu.be/ZBQxG94-GU8

[Zetor50]

Od 3 minuty Pan Franciszek w stylu Adama Slodowego wyjaśnia działanie zderzaka dawki

[Bogdan590]

Mam jeszcze jedno dla upewnienia pytanie czy regulację robię na tej śrubie na której też jest przewód który doprowadza paliwo do wtrysków?

[Ursus]

Nie, nie nic nie kombinuj lepiej
Próbowałeś odpalać z włączoną dawką rozruchową?