Forum RetroTRAKTOR

Witam. Czy ktos wie jak wygląda sprawa z przepisami dotyczacych maszyn parowych w Polsce, chodzi mi o maszyny rolnicze?? Czy można miec np. lokomobile na własny użytek bez np. naprawy głównej kotła w specjalistycznej firmie?? Interesuje sie koleja a co za to idzie parowozami. W kolejowych rzeczach sprawa wyglada tak zę można posiadac parowóz lecz nie moze on byc w ruchu jesłi nie ma ważnej rewizji kotła. Takie rewizje kotłów robi np Interlok w Pile gdzie remontuja maszyny parowe z Niemiec, Austri itp. takie jak parowozy, silniki stacjonarne i lokomobile Rok temu z kolegami chceliśmy zbudowac drezyne o napedzie parowym, PKP Polskie Linie Kolejowe wpuszcza drezyniarzy na nieczynne linie kolejowe, niestety my musielibysmy miec rewizje a ta kosztuje kilkadziesiat złoty :uhoh: W parowozach to sa juz sprawy setki tysiecy

Sadze że chodzi o przepisy przeciwpożarowe no i gwarancję że ten kocioł nie wyleci w powietrze bo i takie wypadki się zdarzają. Trzeba pewnie sprawdzić dopływ pary, czy palenisko jest wyczyszczone no i czy wszystko się trzyma i jest na swoim miejscu.

Oj nie chodzi o obsługe, czyszczenie paleniska ( skrzyni ogniowej) to czynnos pierwszo-rzedna, tak samo z codziennym przegladem przed rozpaleniem itp. Przepisy ppoż. nie maja niz z tym wspólnego. Dany kocioł ma swój okres rewizji I o to chodzi czy maszynach rolniczych tez

O no prosze, jeszcze jeden Mikol Dzieki za odpowiedź

Jeśli chodzi o maszyny parowe, tak samo jak kotły, zbiorniki ciśnieniowe, suwnice, dźwigi, itp, to podlegają dozorowi technicznemu. Do tego uważam, że konieczne są uprawnienia na palacza kotłów parowych.
http://www.wrzesnia.com.pl/instrukcja_bhp_24.html
http://www.udt.gov.pl/HTML/index.php?op ... Itemid=204
http://www.udt.gov.pl/HTML/index.php?op ... Itemid=230
http://www.udt.gov.pl/HTML/index.php?op ... &Itemid=32
Poczytać warto. Może pomoże.