nowa pompa c-328

[Esiok]

witam udało mi się kupić pompę za 20zł od jednego gościa który lubi być zalany więc wiecie z skąd ta cena,może już kiedyś pisałem o tym ale przymierzam się powoli do założenia tej pompy ,no i będę musiał ustawić kąt wtrysku,czego nigdy nie robiłem,jeśli dobrze rozumiem to powinno to być tak:
-założyć kapibarę tą końcówkę wiecie o co chodzi
-ściągnąć dekiel za pompą aby móc regulować
-kręcić kołem i w momencie ptp powinno drgnąć paliwo,jeśli drgnie w gmp będzie wtrysk za późny
-reguluje się popuszczając 3 śruby na pompie i kręcąc wałkiem pompy czy jak:?
Mile widziane zdjęcia jakby ktoś mógł bardzo proszę

[wojtek12321]

Esiok napisał/a:
... -założyć kapibarę....

A ską ty weźmiesz u nas (w Polsce) kapibarę?
Jedyne chyba "dostępne" to jedynie w jakimś ZOO, ale tam to trudno ze zdobyciem bo napewno "pod ścisłym nadzorem"....
A sprowadzać z Ameryki Południowej (no bo one tam żyją) to koszt niesamowity, nie to co pompa od "smakosza" i chyba się nie opłaca....
No, o kapilarę to już dużo łatwiej...

[Esiok]

no dobra pomyliłem się każdy może się pomylić*no*



chłopaki jeżeli na 1 cylindrze jest suw ssania,tłok idzie w dół,zaś na drugim wtedy jest suw wydechu,czy następuje wtrysk:? tylko tyle chce wiedziećB)

[wojtek12321]

Esiok napisał/a:suw ssania, tłok idzie w dół,zaś na drugim wtedy jest suw wydechu, czy następuje wtrysk:? tylko tyle chce wiedziećB)

No a po co na suwie wydechu wtrysk?
Wtrysk to jak suw sprężania, obydwa zawory zamknięte i tłok prawie u góry (kilka milimetrów do GPZ) to wtedy wtrysk.

[Roman1313]

W obudowie koła zamachowego w okolicy kranika w bloku jest kołek lub otwór po nim i w momencie wtrysku(drgnięcia paliwa w otworze pompy po wykręceniu przewodów do wtryskiwaczy) kołek powinien wpaść w pierwszy otwór w kole zamachowym

[Esiok]

kolega mechanik twierdzi że jak pompa jest też z c-328 to włożyć ją tak jak wyjąłem starą i tyle,twierdzi że nie ma potrzeby ustawiać od nowa początku wtrysku:?



i przyśpiesza się zapłon w lewo tak:?



odpisze ktoś:?*dull*

[Roman1313]

Trochę takie gadanie przykręć tak samo i nie trzeba sprawdzać .
Twierdze że trzeba sprawdzić by mieć pewność, a nie jest to skąplikowane więc do dzieła.

[Ursus]

Trzeba kąt wtrysku skontrolować

[Esiok]

Byłem u pompiarza no i ta kupiona pompa okazała się być dobra,silnik lepiej pracuje i ma wolne obroty.Ale druga sprawa jest taka że na wysokich obrotach przebiera tak jak wcześniej i nie mam pojęcia co już mam zrobić chyba czas zmienić wtryski,momentami jakby palił na jeden gar chyba jednak któryś wtrysk pieprzy,wspomnę że wtryski mam z mazurka:?



tutaj zobaczcie zdjęcie:http://www.fotosik.pl/zdjecie/e787fa4abc8395c1
numerek 2 to 0 i 0 na zębach się zgadza na 100% natomiast numerek 1 to 0 i 0 na piaście pompy też tak ma się schodzić:?

[Roman1313]

Pokręć wałem i to zero oznaczone nr 2 ma się spotkać z zerem na kole pośrednim. Dodatkowo dwa pozostałe znaki na kole pośrednim mają się spotkać ze znakiem na kole wału i kole wałka rozrządu ale tego trudno zobaczyć przy ustawianiu pompy wtryskowej.
Niemniej potem trzeba sprawdzić czy moment wtrysku jest właściwy zgodnie z instrukcją.
Numer 1 to wstępne ustawienie kąta wtrysku, zero w otworze ma się pokryć z zerem obok otworu czyli tak jak na zdjęciu. To jest stan wyjściowy i można przeprowadzić drobną korektę wyprzedzając lub opóźniając moment wtrysku.
Jedno co można by sprawdzić to czy jest klin na osi pompy wtryskowej (po odkręceniu tej dużej nakrętki co na zdjęciu)

[Ursus]

Nie dubluj tematów Esiok. Tamten usunąłem.

[Esiok]

mam małe pytanko czy jak kupie nowe wtryskiwacze to trzeba będzie ustawiać ciśnienie ?

[Roman1313]

Wskazane do sprawdzenia no chyba że sklep daje gwarancje że są ustawione.

[Esiok]

trochę szkoda mi kasy wydawać za dwa wtryski 160zł myślałem że może uda mi się zregenerować ten jeden wtrysk tylko że te wtryski co mam są od mazurka,o jakiego ciągnika podejdą inne:?