Polskie motocykle

[Ursus]

Temat do dyskusji o polskich motocyklach

[Szczepan-1990]

Coś dla mnie Od początku jest najłatwiej:
Czy ktoś posiada z forum polskie motocykle? Mowa o Junakach, WSK, WFM, Komar, SHL, Sokół?
Mnie osobiście interesuje historia prototypów w PZL Świdnik. Są to WSK Perkoz i WSK M30 Sokół. Ma ktoś może jakieś fotki? Informacje? Dane?

[Deleted_User]

WSK Perkoz to chyba nie prototyp:uhoh:Interesują Cię takie prototypy jak WSK Sarenka albo WSK Orlik(albo orzeł dobrze nie pamiętam).

[Szczepan-1990]

Perkoz nie był prototypem-to fakt-wyszło ich ponad 190 sztuk ale tylko raz widziałem ten motocykl na zywo, miał bardzo ciekawą konstrukcję. Orlik albo też WSK MR 16 jak i WSK M30 Sokół to były prototypy. Sokół M30 miał już rozrusznik, hamulce tarczowe, kierunkowskazy w standardzie i kilka innych nowatorskich rozwiązań. Ale mało o nich wiadomo.

[Deleted_User]

Wiem sam szukałem troche info na necie ale za dużo tego nie ma:|Zainteresowała mnie również (chociaż nie prototyp ale wyprodukowano ich bardzo mało) WSK M06-B3 "Kraska".A słyszeliście o prototypie WSK-i 250???

[Szczepan-1990]

niestety...kiedyś sie zbierałem do kupna ksiazi H. Załęskiego bodajże o WSK prototypach. Tyle co zdobyłem informacji to WSK M30 Sokół miała Silnik Romero z 5 biegową skrzynią biegów, pojemnosc 175ccm, 20koników. To by było coś....

[Deleted_User]

Ze starej prasy mam wycinek na temat "Sarenki"


Jutro postaram się napisać coś o Junaku:)

[Deleted_User]

Zamieściłem tu informacje o prototypach WSK-i:)

WSK M06-B3 "Kraska":
http://www.polskiemotocykle.mik.pl/m06b3kraska-zaw.html
WSK M30 "Orlik":
http://www.polskiemotocykle.mik.pl/m30_orlik-zaw.html
Ciekawy prototyp WFM:
http://www.polskiemotocykle.mik.pl/m16-zaw.html

[Szczepan-1990]

Dzieki wielkie

[Deleted_User]

Słów kilka o Junaku.
Motocykl M07 na papierze powstał w 1952r przygotowane były dwa projekty, różniące się od siebie tylną częścią podwozia. Jeden z projektów przygotowany był z myślą o wojsku, miał pojedyncze siedzenie na sprężynach i stelaże pod kufry. Drugi cywilny miał siedzenie dwuosobowe - kanapowe. Pierwsze prototypy powstały w WFM w 1954r. Problemy z ulokowaniem produkcji spowodowały, że uruchomiono ją dopiero w 1957r. Wybór padł na zakłady w Szczecinie, produkcję silników powierzono zakładom WSM w Łodzi. W Junaku M07 stosowano początkowo klika podzespołów pochodzących z importu: prędkościomierz VDO, gaźniki Amal rzadko Jikov, iskrowniki IKA nawet całe przednie lampy od AWO Simsona. Pierwsze modele wyglądały tak jak ten na zdjęciu:

W miarę upływu czasu modernizowano Junaka zastępując między innymi "garbaty" zbiornik paliwa - bardziej płaskim, półpiastowe stalowe bębny - pełnymi z aluminium.
W roku 1959 Junak M07 tak wyglądał:

Pod koniec roku 59 wprowadzając kolejne zmiany Model MO7 zastępuje M10
Ważniejsze zmiany to głębokie błotniki, pełna osłona łańcucha (stosowana już pod koniec produkcji M07).Odpowietrzenie silnika w lewym deklu, na deklach logo WSM. Projekt M10 zakładał wprowadzenie obudowanej przedniej lampy, jednak jak podaje instrukcja obsługi z 1960 roku "z przyczyn od nas nie zależnych, nie wprowadziliśmy obudowanego reflektora" i tak było aż do roku 1961. Dlatego też pierwsze M10 nazywamy przejściówkami.
Tu moja przejściówka:

Obudowany reflektor to cecha "pełnych" 10-tek, ale nie tylko. Ta zmiana niesie za sobą inną kierownicę, półki, osłony przedniego zawieszenia. Wzmocniono też główkę ramy, zastosowano inne odlewy bloku silnika z nadlewami na osłonę łańcucha, na deklach logo ZSM1, tłumik typu "cygaro" - to ważniejsze cech Junaka M10. Produkcję Junaków zakończono w 1965r. w liczbie ponad 90 tyś. sztuk.
Kilka fotek M10:

[Szczepan-1990]

Zaba, super relacja. Gratuluje

Wiesz może coś więcej na temat silnika prototypowego S 131?
http://www.junak.riders.pl/NEUES/s131.htm

Równie ciekawa konstrukcja

Pozdrawiam

[Ursus]

Dzięki za objaśnienie różnic Mam gdzieś na strychu cylinder od Junaka raz koło - ale co do koła to nie jestem pewny czy od Junaka na 100%.

[Deleted_User]

O S 131 tyle wiem co z netu...
tu jest też troche info http://junak.ekoma.pl/article.php?story ... 9130400876
Szkoda że nie wprowadzono tego silnika do masowej produkcji - rozwiązywał wilele bolączek Junaka.

S 132 to ciekawa konstrukcja- twin OHC 350 ccm. Miał być stosowany w M14 "Iskra"

[Szczepan-1990]

Tak, to fakt. Silniki S 131 rozwiazałyby wiele problemów ale pewnie i natworzyłyby nowych

[Deleted_User]

jestem tu nowy ale jak zobaczyłem temat stare polskie motocykle to od razu sie zarejestrowałem mam wsk mo6 z 1959 w bardzo dobrym stanie i na chodzie oczywiscie

[Szczepan-1990]

Foto bracie motórzysto, foto witam też jako motocyklista WSK pewnie dwu ramowa, co?

[Deleted_User]

Szczepan oglądałeś film "Motór":D

[Szczepan-1990]

Jakże mógłbym nie oglądać! 3 razy byłem w kinie i to na WSK!

O Swięty Motórze!
Zamień tę benzynę w wino
abyś pragnienie nasze ugasić raczył

Raz motór był chory
i leżał w łóżeczku
aż przyszedł na doktór:
Co jest motóreczku?
A wspornik mnie boli,
swędzi mnie rura,
gaźnik mam chory
i dzwonią zawory....

hej...WueSKa przecież nie ma zaworów

To był film! Ale nie wiem czemu przenajświętszego Motóra spalili na końcu

[Ursus]

Szkoda, że nie nakręcili filmu "Traktór" :lol:

[Szczepan-1990]

Hehe, dobry pomysł

O przenajświętszy traktórze
wydobądź z siebie swe konie mocy
aby w omłotach były gotowe nam pomóc.
Przez Traktóra, Pana naszego.
Ursus

B)