Forum RetroTRAKTOR

Witam, zamierzam zrobić tester do kompresji na wtryskiwaczu, ale nie wiem jaki zegar dać do tego. Polecicie jakiś? Bo nie wiem czy każdy się nadaje bo są różne rodzaje, a to chyba musi być taki który nabija i zatrzymuje wynik czyli nie opada wskazówka jak przestanę kręcić.

A w czym chcesz mierzyć ciśnienie ? Najprościej kupić zestaw do pomiaru ciśnienia sprężania i pod niego dorobić odpowiednie adaptery.

W silniku esa 15. Tam taki sam wtrysk jak w c330. A że mam wtrysk to myślałem żeby tylko zegar dokupić bo mi to będzie potrzebne na 1 lub 2 razy.

Nie ma czegoś takiego jak kompresja wtryskiwacza. Jest ciśnienie wtrysku i mierzy się go na wtryskiwaczu Zegar tak do 300 atm i jak największa tarcza.Natomiast jest kompresja czyli ciśnienie sprężania w cylindrze.Ja mam zegar 25 atm.

Chodzi chyba o pomiar ciśnienia sprężania przez gniazdo wtryskiwacza. Adapter do wskaźnika wykonany ze starego wtryskiwacza.

Manometr potrzebujesz najzwyklejszy do ciśnienia powietrza do 50 bar o gwincie i skoku taki jaki ma rurka wtryskiwacza oraz odpowiedniej średnicy wentyl by pasował w obudowe wtryskiwacza i wystawał tyle co końcówka wtryskiwacza.

Jeśli tym kierunkiem idziesz to zrobił bym sobie jeszcze tester do wtryskiwaczy jakim ciśnieniem biją i do zaworków zwrotnych w pompie czy trzymają z min manometrem wyskalowanym min 300bar w płynem w środku, takie uniwersalne.

marek pisze: ↑18 mar 2020, 15:33 Nie ma czegoś takiego jak kompresja wtryskiwacza. Jest ciśnienie wtrysku i mierzy się go na wtryskiwaczu Zegar tak do 300 atm i jak największa tarcza.Natomiast jest kompresja czyli ciśnienie sprężania w cylindrze.Ja mam zegar 25 atm.

Tak, chodziło mi o kompresję silnika właśnie, a wtryskiwacza bym użył jako adapter jak kolega wyżej napisał.

Rafallll360V1 pisze: ↑18 mar 2020, 20:08 Manometr potrzebujesz najzwyklejszy do ciśnienia powietrza do 50 bar o gwincie i skoku taki jaki ma rurka wtryskiwacza oraz odpowiedniej średnicy wentyl by pasował w obudowe wtryskiwacza i wystawał tyle co końcówka wtryskiwacza.

A czy zwykły do powietrza nie będzie zły? Czy nie musi być taki który nabija ciśnienie A ręcznie się spuszcza wskazanie? Bo na sprężaniu by pokazywał ale na ssaniu by opadał do 0 i by falował od 0 do iluś tam? Może się mylę ale tak mi się wydaje.

Grigs pisze: ↑18 mar 2020, 22:16 Jeśli tym kierunkiem idziesz to zrobił bym sobie jeszcze tester do wtryskiwaczy jakim ciśnieniem biją i do zaworków zwrotnych w pompie czy trzymają z min manometrem wyskalowanym min 300bar w płynem w środku, takie uniwersalne.

Też fajna sprawa. Chciałbym mieć taki ale powoli muszę to wszystko wdrażać bo dopiero się uczę tego wszystkiego. Głównie też z tego powodu chce spróbować zrobić samemu tester, mimo że może skończyć się tym że i tak kupię gotowy oby nie ,ale będę próbować i starać się zrobić samemu.

Ja mam tester wykonany z długiego zaworu od dętki. Rolę zaworka blokującego ciśnienie spełnia właśnie zaworek od dętki wkręcony do środka. Z drugiej strony jest przylutowana na mosiądz nakrętka pasująca gwintem do gwintu na manometrze . Były takie długie wkręcane do dętki z rurką wygiętą w kształcie litery el. Chodzi o to by dociskając miernik do otworu np. świecy nie uszkodzić manometru.Naciskamy bezpośrednio na wygięcie rurki a nie na manometr.Żeby dokładnie docisnąć do otworu jakieś 2 cm. od końca z zaworkiem jest też przylutowana na rurce podkładka na której opiera się stożkowo oszlifowana gruba guma. Dlatego stożkowa by pasowała do wielu średnic otworów.Guma dobrze uszczelnia i nawet nie trzeba specjalnie mocno dociskać. Ciśnienie z manometru spuszczamy tak jak z dętki czyli wciskając grzybek zaworka.Czy teraz można dostać taki długi krzywy zawór to nie wiem. Ja to robiłem za 30 lat temu to wtedy takie zawory były normalką.Może gdzieś w Agromie lub w starych kołach np od wozu czy ciągnika.Znalazłem taki na allegro o nazwie ,, zawór dętki sw długość 138 mm"

tysz mom samoróbke duży zegar do 250 kg/cm tłok z cylindrem ze złomu i przewodem dobra sprawa by była zrobić taki uniwersalny ciśnienia sprężania wtrysków i pomp

A orientujecie sie jakie powinno byc cisnienie sprężania w silniku es 15? Bo różnie słyszałem.

Witam, mój es posiada chłodnicę ale nie posiada termostatu. Czy macie pomysł jaki założyć? Bo najlepiej jakby nie było dużo komponowania ze względu na małą ilość miejsca i długość przewodów. Patrzyłem to od syreny był fajny bo chyba się tylko wstawiało między węże.

Pamiętaj że wokół termostatu musi cały czas krążyć ciecz chłodząca lub być bezpośrednio w bloku. Zobacz sobie na allegro ,,termostat kompletny URSUS C 360 " Ale tam musi być dodatkowy obieg. Rozumiem że masz obieg wymuszony czyli pompę. Żeby nie bawić się w dodatkowy obieg możesz w grzybku termostatu wywiercić otworek np 3 mm i wtedy ciecz będzie krążyć przez ten otworek i chłodnicę bez dodatkowego obiegu,. Gdy ciecz uzyska odpowiednią temperaturę to termostat się otworzy.

Tak, jest pompa napędzana paskiem. Ten od c360 chyba by był. Dzięki za odpowiedź pokombinuje coś i na pewno będzie dobrze.