Przyczepa jednoosiowa z kiprem na ramie z Żuka

[dawid25]

Witam wszystkich. Na weekendzie kupiłem przyczepkę jednoosiową na ramie z Żuka. Dziś wziąłem się za rozcinanie owej przyczepki w celu remontu. Wszystko było by dobrze i nie zakładał bym nowego tematu, gdyby nie to że chciał bym zrobić kiper w tej przyczepce. Kwestia jest taka i tutaj pada moje pytanie czy rama z Żuka wytrzyma obciążenie podczas kiprowania?

[szybki]

Witam nie wiem o jakim ładunku muwisz zuki miały ładowność do 3,5 tony mysle ze dobrze by było po zamocowaniu podnosnika dla pewności czyms wzmocnić ta rame nprzykład wspawywujac jakies odpowiedniej grubości kątowniki ale to i tak tylko w miejscach montażu podnośnika oraz swozni ramy tej podnoszonej

[dawid25]

Nie wiadomo jakich ładunków to nie będę woził, ogólnie to w okół domu. Czasami jakiś piasek przewieśc czy ziemię. I drewno z lasu. Do taki prac bym wykorzystywał tą przyczepę. Tam myślałem aby gdzie nie gdzie ją wzmocnić aby była wytrzymalsza. A ramę podłogi trzeba robić nie wiadomo jak wytrzymałą? Jak patrze na nie które przyczepki to na spawane jest tyle materiału że aż głowa boli.

[szybki]

Ludzie robia masywne bo urzywaja do cieszkiej roboty ty tez musiz trochę naspawac bo ziemia i drzewo tez swój ciezar ma jeśli nie dużo będzie dźwigała to ok nie musi być nie wiadomo jak masywna kiprowanie na bok czy do góry mysle ze na bok jest lepsze i wygodniejsze

[marek]

Rama Żuka jest bardzo delikatna a ładowność Żuka wynosiła od 800 do 1000 kg.

[SEBRIGHT]

Tak jak Marek napisał - Żuki miały ładowność wg papierów od 800kg (blaszaki) do 1000 (skrzyniowe)
Widuje się też z kiprem, więc taka przyczepka powinna wytrzymać, jeśli nie będziesz jej za bardzo przeładowywał, ale co i jak jest wzmocnione niestety nie podpowiem, bo nigdy nie miałem okazji przyjrzeć się z bliska takiemu wynalazkowi

[marek]

Jeżeli mnie pamięć nie myli to grubość ścianki profilu zamkniętego z którego jest wykonana rama wynosi góra 2-3 mm. Dodać do tego korozję która zżera ramę w miejscach dospawania wzmocnień z płaskownika od spodu ramy ,to wytrzymałość takiej ramy będzie mówiąc delikatnie niewielka.Chyba lepiej zastosować nowy profil o większej wytrzymałości bo narobisz się i na próżno.

[Adasiek123]

Witaj.Marek ma rację,daj lepiej nowy profil a
będziesz spał spokojniej.Jak to mówią z g....bata nie ukręcisz.

[dawid25]

Tak jak Panowie mówicie z g**na bata nie ukręci. Po dokładniejszych oględzinach i szlifowaniach, stwierdziłem że rama nie nadaje się, jedynie co można z niej zrobić to podwozie małe do Baniaka 1000l. Ramę uspawałem dziś z dwu-teownika i tył z ceownika gdzie brakło mi dwu-teownika. Teraz rama jest wytrzymała i solidna i nie będę bał się że ją złamie pod obciążeniem.

[SEBRIGHT]

Z ciekawości przeszukałem instrukcję napraw i znalazłem, że rama jest wykonana z profili zamkniętych 50x100 o grubości ścianki 3mm, czyli tak jak Marek napisał.

[dawid25]

Witam wszystkich przyczepka została ukończona, ale nie została zrobiona z kiprem. Powstała zwykła jedno osiowa z otwieranymi burtami o wymiarach 3,10 na 1,70. Stwierdziłem że teraz niema ciągnika z wyjściem hydraulicznym a kiper tylko by niszczał.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/673 ... 3d6de.html

Temat uważam za zamknięty.

[SEBRIGHT]

Całkiem zgrabna konstrukcja Ci wyszła
Jaką masz odległość podłogi skrzyni ładunkowej od podłoża?

[dawid25]

Odległość od podłogi do ziemi to 81 cm. Nie jest źle, ale mogłem zrobić ciut niższą. Wszystkie trzy burty są otwierane i można mieć ją jako platformę.

[janus]

Rama swoje lata ma, nie piszcie, że ruda jej nie ugryzła *flower*

[sunglow]

Hej tutaj znajdziesz profil jaki cie interesuje http://www.mascus.pl/rolnictwo
Korzystanie ze starego, i pomalowanie może znacznie zmniejszyć możliwości transportowe żuka. Ale ogólnie podziwiam za patriotyczne podejście, sam nie brałbym się za remont ponieważ auto samo z siebie jest kłębkiem korozji moim zdaniem.