RE: olej w kolektorze wydechowym

Szczepan-1990 · Post autor: **Szczepan-1990** » 24 lip 2009, 17:36

Zawory mogą być za ciasno, to prawda lecz wtedy ciężko wchodziłby na obroty, byłby słaby itd. Myślę o prowadnicy zaworowej. Kopci może na niebiesko?

Deleted_User · Post autor: **Deleted_User** » 11 sie 2009, 21:41

Nie wiem jak w 28 ale w 30 ssące powinny być na też na 0.2. Myślę jednak że to normalne w przypadku wymiany tuleja-tłok-pierścienie. U mnie też lekko mokro było i powoli ustaje.

hubert · Post autor: **hubert** » 11 sie 2009, 21:50

Jak dla mnie to normalne, u mnie tez tak było do 5 mth po wymianie zestawu (w S-15), pierścienie poprostu muszą się ułożyć, zawory ssące są na 100% 0,2 wydechowe to chyba 0,25 albo 0,2. Poczekaj do 10 mth nie obciążając silnika nadto, powinno ustąpić.

adam12 · Post autor: **adam12** » 12 sie 2009, 9:53

U nie w c360 tez tak było ale przestało po jakims czasie.

Wiesiek · Post autor: **Wiesiek** » 12 sie 2009, 10:29

Moja 325-tka ma juz ponad 30Mtg i jeszcze trochę pluje olejem.
Starzy mechanicy mówią, ze po ułożeniu się pierścieni przestanie.
Mam nadzieje, -bo również wszystko było wymienione i nie widzę powodu do tego typu zjawiska.

olowaty · Post autor: **olowaty** » 12 sie 2009, 14:43

A właśnie jest powód do tego zjawiska. Po prostu są to przedmuchy. Zanim ułożą się pierścienie. Podobna sytuacja jest jak silnik jest już zajechany.