Forum RetroTRAKTOR

To nieźle z ta skrzynią.

Jankes URSUS pisze: ↑10 mar 2019, 21:13 Widelec, a jak tam z sprowadzeniem do polski tego pięknego egzemplarza Ursusa od którego wstawiłeś zdjęcia lamp?? Ruszyło się coś w temacie??

Zrezygnowalem ostatecznie.Ciagnik stoi w Italii.Nie mam tam nikogo co by zalatwil sprawy urzedowe bo wlasciciel strasznie nie ufny jest.Oni maja tam jakies akty wlasnosci czy cos takiego.
Otrzymalem od niego ta wiadomosc i nie wiem czy to jest prawda ?

Hello ...., we are giving info for exportation. On ... we'll go in office that made this procedures. It seems that is necessary to signing up to exportantion register (cost between 300 to 500 Eur). After is necessary to return the plate to UMA register. Are you agree that all cost will be in your charge?

Let me know,

....

Do tego dochodzi cena ciagnika plus drugie tyle za transport .Plus rejestracja w PL i plus remont.Mimo szczerych checi odpuscilem.Ciagnik z tego co wiem pojdzie na zlom.

Muran001 pisze: ↑10 mar 2019, 21:20 Widelec
Czy coś ruszyło też w sprawie zielonego Ursusa C-355 z blaszaną kabiną i orurowaniem do niej?

Mam juz prawie wszystkie czesci oryginalne z rocznika.Kabiny puszki nie moge jeszcze skompletowac,potrzebuje ladnego dachu i kilku paneli przykrecanych na dole.Kabina musi byc Kolor zielonego niedlugo bedzie ustalony.Generalnie daze do oryginalu.Wszystko ,kazdy element pod rocznik.
Os przednia na amortyzatorach bedzie na sprzedaz.Prace rusza latem mam nadzieje bo narazie koncze inny project.

Klatka juz jest,a nawet 2 sztuki sie trafily w jednym miejscu.Przy jednej brakowalo uchwytow ,ale kolega z forum Adi96 zdobyl je dla mnie na Mazurach i obie juz sa kompletne



Ps.Panowie nie pytajcie mnie juz o napisy URSUS prosze.Ta firma co mi je robila zakonczyla dzialalnosc,nikt juz telefonu tam nie odbiera.Mam jeszcze kilka szablonow do malowania z kartonu i jeden z plastiku.Zlece serie innej firmie na podstawie tych szablonow na potrzeby forum probnie 100 sztuk.Jak beda gotowe to zaloze oddzielny temat.

Oś resorowana w jakim stanie? Za ile będzie do wzięcia?

W dobrym stanie.Jak zdemontujemy to skontaktuje sie z Toba.Moze wymienimy na cos ciekawego .Narazie jestem zarobiony

Tu jeszcze 2 sprawy ogarnolem.Poniewaz chromowanie tych starych srub konsoli i kratki mija sie z celem. Krotki programik i chlopaki juz pykneli na cnc sruby kratki z nierdzewki Na konsole tez ogarne temat.Jak zostanie materialu to sie z tytanu pusci serie Tylko czasu brak
Na podstawie orginalu-seria probna:


Albo taki wzor:

Ok. Jak będziesz robił detale, które występują w C-4011 to bierz mnie również pod uwagę
Szukam dopiero czterdziestki, ale raz po raz coś jadę oglądać - więc mam nadzieję wreszcie trafię jakiś egzemplarz

Czy to jest zapisywaka na części? Czy te śruby mocujące deskę rozdzielcza są takie jak w c 360?

Pasuja do c360.To nie jest zapisywanka .Zaloze oddzielny temat jak znajde czas na ogarniecie wysylek itd.Srodki ze sprzedazy zostana przekazane na cele charytatywne.

Ok.to cierpliwie czekam. Mam u siebie orginalne, tylko odkrecane wszystkim tylko nie tym co trzeba. no i pytanie o kolor deski rozdzielczej ,jaki ko kolor ?

Strona 18 tematu.Lakierowana proszkowo.Odporna na wszelkie zarysowania.Szary antyczny.

Widelec ja będę zainteresowany tymi śrubkami do kartki,bo moje co zdobyłem dwa z nich mają wybity gwint.Tam parę rzeczy będe od ciebie potrzebował co ustaliśmy na PW tak żeby za jednym zamachem wszystko wysłać.Co do wsporników ciesze się że mogłem pomóc.

widelec77 Mam prośbę żebyś zrobił zdjęcie tabliczki z beczki powietrza od twojego ursusa c-355, chciałbym dorobić taką do swojego ciągnika a u Ciebie wydaje się dobrze zachowana więc może posłużyć za wzorzec. Dziękuję i pozdrawiam.

Patrz strona 3 cia tematu.W różnych rocznikach
dostarczał inny producent .

Przyszedl czas na ostatnia C355-1971 rocznik.Zielone oblachowanie ,szare korpusy.

Remont bedzie dlugi bo wszystko bedziemy robic sami.Po ostatnich przejsciach zadnemu Polakowi nic nigdy nie oddam do roboty do konca zycia.
Czy stary ciagnik czy zabytkowy samochod od specjalistow,pseudokolekcjonerow(handlarzy) z daleka,teraz nikomu nie mozna ufac.Lepiej sobie samemu powoli zrobic i spac spokojnie,nie wiezyc w jakies glupie reklamy o profesjonalistach i specjalistach itd kto czytal temat od poczatku to wie o czym pisze.

O dziwo oprocz skorodowanego kolektora wodnego wszystko sprawne.Olej w miare czysty byl(napewno to nie byl superol).Os miekka odkrecona.
Os okragla dzis przywiozlem w bardzo przystepnej cenie -sworznie do wymiany i tulejki,glowny sworzen juz nowy wraz z tulejkami.

Na korpusach paleta kolorow -byl szary,niebieski i znow szary,nawet zolty byl tez ,ale to prawie juz wszystko zeszlo po myciu.Na masce odslonil sie napis SPOLDZIELNIA USLUG ROLNICZYCH.
Nie znam histori ciagnika,moze maske ktos wymienil bo nie jest wytluczony.Narazie tylko mechanika,doczyszczenie i pomalowanie korpusow,blacharka tez ta sama tylko w kolor zielony,biale napisy.

Z braku czasu chce go doprowadzic do stanu z zachowaniem oryginalnych elementow ursusa c355 z 1971 roku i bedzie mi sluzyl jako ciagnik na uzytek codzienny poniewaz zolte 2 C355tki odchodza na emeryture















Wkrotce podam kolor RAL-odcien zielony.

Niestety ciagnik okazal sie skladakiem-klonem i to takim konkretnym tak jak wiekszosc ursusuw c355 w kraju.Teraz juz wiem dlaczego szary kolor z korpusow zszedl sam pod myjka cisnieniowa W tym momencie ciagnik nie stanowi dla mnie zadnej wartosci niestety.Kupilem go praktycznie w cenie zlomu.Mechanicznie o dziwo wszystko sprawne wiec troche u mnie posluzy jeszcze ,a pozniej jak tylko znajde oryginalna c355 z zielonymi blachami zostanie odrazu sprzedany.

Skrzynia- po oczyszczeniu rok 1974 (wczesniej ta 4 wygladala jak jedynka),teraz wiadomo skad ten niebieski sie wziol.
Silnik S4002 wybity numer 25 75 71-silnik pochodzi z 1976 roku z ursusa C355M tez wiadomo skad ten ciemnoniebieski teraz.
Tylni most 08 01 69 - czyli ursus C4011

Jeżeli sprawny i za niewielkie pieniądze to jest nawet sukces.

Ciagnik mechanicznie jak nowy jest .Poprzedniemu wlascicielowi sie caly czas olej swiecil.Po wymianie oleju i wkreceniu zegara cisnienie 6 na zimnym .Zrobilismy tylko os przod z mechaniki.Opony ma wszystkie prawie nowe.

Ciagnik jest przygotowywany do ciezkiej pracy-budowy itd wiec tu robie go pod siebie.

Zielony z szarym bajka.Aparat przeklamuje,ale kolor zielony cos pieknego na zywo.
Korpusy RAL 7037

Mocowanie na ciągniku nie jest do orurowania, chyba że je przerobiliście. Poza tym to super. No i fakt na zdjęciu kolory jakby za jasne. A ten tłumik to tak na razie czy już zostanie?

Mocowania sa od kabiny ktora zdjolem z ciagnika.Mam wszystkie oryginalne czesci tylko z czasem kiepsko nie wiem czy sie wyrobie .Chyba zostawie kabrio narazie bo z ta kabina puszka najwiecej roboty i ktos mi zima ja dopiero ladnie pospawa.
Tlumnik jest tez.Czekam na blotniki z trojkatami od innego dostawcy bo polimerc takich nie produkuje.

W siodle wymienine wszystkie sworznie i sruby i sprezyny skrocone o pol zwoja i nareszczie nie opada i pracuje tak jak trzeba.

Generalnie robie ten ciagnik do roznego rodzaju prac i gdyby nie fakt ze jest w doskonalym stanie mechanicznym juz bym go sprzedal malo brakowalo

No bardzo ładnie wygląda - ta zieleń to kolor F1... ? Z jakiej to palety?