Forum RetroTRAKTOR

Ale mimo swojej siermiężności to w sumie trzeba przyznać, skuteczne.
I jak każda prowizorka - niesłychanie trwałe

A propo tego tematu znalazłem zdjęcie z czasów słusznie minionych z byłego NRD sześćdziesiątki oraz trzydzieski z ładowaczami Tur
http://mediatum.ub.tum.de/1542392?show_id=1542065
http://mediatum.ub.tum.de/1542392?show_id=1541636

Jeszcze taka jedna myśl mnie naszła przy okazji rozważań o hydraulice: C-360 ma z tyłu dwa przyłącza, działające "przeciwbieżnie". Czy istnieją jakieś gotowe rozwiązania pozwalające zwiększyć ich liczbę ? Rozgałęźniki, trójniki itp. ? A może jest po prostu możliwość zamontowania na wyjściu ze skrzyni "piętrowo" drugiego zestawu złączek nad pierwszym, na odpowiednio dłuższych śrubach ? Przepraszam, jeśli ten pomysł jest głupi...

https://sklepdlarolnika.pl/pl/p/Elektro ... Tura/15596

jeden rozdzielacz ,dwie pary wyjść

Można też w przyłącza od C360 wpiąć dowolny rozdzielacz uniwersalny, np. typu RBS jaki montuje się w Bizonach, Cyklopach.
Jedno przyłącze, będzie zasilaniem dla rozdzielacza a drugie powrotem z rozdzielacza. W takim układzie możemy mieć dowolną ilość złączy hydraulicznych, w zależności od zastosowanego rozdzielacza.
Przy takim rozwiązaniu należy zablokować w traktorze dźwignię od wywrotu w rozdzielaczu obok fotela aby olej cały czas płynął do rozdzielacza zewnętrznego (dodatkowego).

Raczej myślałem o czymś takim:



z tym, że bez zaworu, skoro do złączy byłyby podłączane urządzenia sterowane własnymi rozdzielaczami.

Jeśli założysz taki rozgałęźnik bez tego zaworu (dzielnika strumienia), to podłączając jeden rozdzielacz pod jedno wyjście a drugi rozdzielacz pod drugie wyjście, to olej będzie przepływał przez ten rozdzielacz który będzie ustawiony w pozycji spoczynkowej (olej popłynie na przelew, czyli wróci przewodem do do złącza powrotnego, a z stamtąd do skrzyni biegów. Po prostu, olej popłynie przez ten rozdzielacz, który aktualnie nie podaje oleju na siłownik.

Człowiek uczy się całe życie...
Dzięki.

Równoległe podłączenie dwóch rozdzielaczy pod jedno zasilanie sprawi,że tak naprawdę żaden z nich nie będzie działał.W takim układzie można zastosować jedynie szeregowe łączenie,czyli jedna para złączek wystarczy.

Czyli tak jak pisałem wcześniej, najlepiej pod wyjscia hydrauliki zewnętrznej podpiąć rozdzielacz, o tylu sekcjach ile będziemy potrzebować par wyjść hydrauliki.

Plus jedno dodatkowe wyjście jak się nam coś w przyszłości ubzdrzy ....

Tak własnie mam podłączony rozdzielacz do HDS`a przyczepy. Ja sobie kupiłem niestety za mały rozdzielacz

@Bolszewik za mało sekcji w rozdzielaczu? Jaki masz rozdzielacz, monoblok czy składany z kilku sekcji jak w Cyklopie?

https://www.youtube.com/watch?v=q6YQ8o1_xws

https://www.youtube.com/watch?v=SbTpYMAqpu0

Rozdzielacz: Waryński - trzy sekcje. Łatwo można go rozbudować poprzez specjalne łączniki dokręcić kolejne. Problem w tym że taniej kupić pięciosekcyjny niż trzy łączniki i dwu. Poza tym nie mam aż takiej potrzeby. HDS`a robiłem bardziej dla sportu niż realnej potrzeby. Użyłem go zaledwie kilka razy, ale z uwagi na incydent z kręgosłupem postanowiłem że nie będę głupio dźwigał.

Wracając do tematu, nie za dobrze widać, ale kto chce to się dopatrzy. Rozdzielacz HDS`a jest podłączony do zewnętrznej sekcji rozdzielacza T-25.
Ponieważ w rusku rozdzielacz ma cztery pozycje (podnoszenie - neutralny - opuszczanie - pływający) na czas pracy z HDS muszę go blokować. Używam do tego gumy z haczykami takiej jak do mocowania paczek w bagażniku samochodowym. Jeśli tego nie zrobię to przytrzymanie rozdzielacza HDS`a w pozycji skrajnej powoduje wybicie rozdzielacza w T-25. Przy przeciążeniu pewnie było by tak samo. Oczywiście można by było coś kombinować w ustawieniach zaworu bezpieczeństwa, ale uznałem że to bez sensu.

bergman31 pisze:Czyli tak jak pisałem wcześniej, najlepiej pod wyjscia hydrauliki zewnętrznej podpiąć rozdzielacz, o tylu sekcjach ile będziemy potrzebować par wyjść hydrauliki.

Ok, czyli jeżeli dajmy na to mam zamontowanego na przodku tura 3-sekcyjnego i jednocześnie na zadku jakąś inną maszynę sterowaną przez rozdzielacz 2-sekcyjny, to najlepiej i najprościej byłoby wywalić oba te rozdzielacze i kupić w to miejsce jeden 5-sekcyjny i podłączyć go bezpośrednio pod fotelem, a następnie ze wszystkich 5 wyjść wyprowadzić na jakiejś listwie eurozłączki ?

To najprostsze rozwiązanie,możesz też zastosować zawör,el.zawór który przełączy zasilanie między rozdzielaczami lub dzielnik strumienia .

Ok. W jaki sposób podłączyć rozdzielacze w szereg ? Uprzejmie proszę o wyjaśnienie jak dla oficera Milicji Obywatelskiej...

A jeszcze takie pytanie: w cyklopie są 2 rozdzielacze. Czy one są połączone w szereg ?

Zmieniłem treść odnośnie szeregowego połączenia,bo to mogła być druciarska metoda,a na podstawie jednego przypadku niepotwierdzonego dokumentacją nie powinno się opierać.Przepraszam za zamęt.

Rozwiązania udokumentowane,to przełącznik lub dzielnik strumienia.

@Tomek_J jeśli używasz jednocześnie ładowacza czołowego i inne użądzenie zamocowane z tyłu traktora, to najlepszym rozwiązaniem jest rozdzielacz wielosekcyjny (np. 5 sekcyjny). Natomiast jeśli używasz przemiennie, raz Tura a raz maszynę z tyłu ciągnika, to dobrym rozwiązaniem jest dzielnik strumienia, np. taki jak na zdjęciu które dodałeś do jednego komentarza.

Takie dziezdzielniki ma zamocowane znajomy w C360 i 5314. Na tych traktorach ma ładowacze czołowe a z tyłu zawiesza wycinak do kiszonek. Jednosześnie nie używa obu użądzeń a przełączyć przepływ oleju zajmuje dosłownie chwilę, bo to tylko dwa zawory, które można dosięgnąć przez tylne okno z fotela kierowcy.

Fachowe szeregowe połaczenie,ale rozdzielacz musi mieć odpowiednie wyjście i chyba jest odpowiedzią na post,który usunąłem,czyli hydraulik miał rację.
https://sklepdlarolnika.pl/pl/p/Tuleja- ... tech/15616