Forum RetroTRAKTOR

Co do ceny to coś ok. 20zł

PS. Moja deska jest z blachy ocynkowanej o grubości 1mm - jest twardsza niż czarna o tej samej grubości. Orginalna była z blachy o grubości 1,25mm.

Próbowałem z 1,25mm, ale rowek nie jest już taki ładny jak na tej z 1mm.

Aha rowek jest identyczny z tym co jest dookoła maski.

1 mm grubości deski w zupełności wystarcza a skoro później będe wycinał w niej otwory pod zegary i włączniki to lżej pójdzie robota wiec super ze 1 mm juz nie mogę sie doczekać nowego roku*sarcasm*:D

Obiecana fotka deski:

Tylko musze wywiercić jeszcze jeden otwór pod włącznik do tylnego szperacza no i cztery otwory do mocowania deski, ale nie mam jeszcze baku, więc musze czekać...

damber deska wyszła Ci przepięknie. ps a co to za otwory pomiedzy zegarami takie dwa małe? do kontrolek czy pod jakieś przyciski?

Dzięki.
Tak te dwa małe otwory to pod kontrolki.
Zastanawia mnie tylko jedna rzecz, gdzie podpinano przewód z wycieraczki szyby przedniej? bo orginalnie nie było zamontowanego gniazda wycieraczki w desce rozdzielczej...

Ten przewód podpinano do gniazda które wyglądało jak gniazdko w ścianie,
Jak bede na wsi to zrobie zdjecie i Ci podeśle
Pozdrawiam



MAM PROBLEM Z EŁ

@edit
Jak mowiłem tak daje:
http://img716.imageshack.us/img716/3227/26122010476.jpg

Dzięki za odpowiedz. Czyli to te same gniazdo co było wykorzystywane do lampy przenośnej.

PS. Z jakiego roku jest Twój URSUS



Remont wstrzymany *no* na tym oto etapie ;

A co się stało, że remont wstrzymany? Mam nadzieję, że to czasowe tylko?

Wstrzymany tylko z powodu panującej minusowej temperatury w warsztacie. Po 15 min. w warsztacie cały zapał do pracy wygasa...

Damber powiem tylko ze jest to bardzo dziwne bo 1966 a jest to c-325 i tak pisze w dowodzie
A jego historia jest taka ze mój dziadek był członkiem kołka rolniczego i odkupił ten traktor od niego, a został on poskładany z c-325 i c-328, dlatego można by rzec że jest on 50/50, ale jak dotychczas był rozpołowiany tylko raz, podczas wymiany sprzegła bo stare już było zużyte, co świadczy ze c-325+c-328 w postaci jakiej ja mam jest bez awaryjny no oprucz ostatnich awarii, urwany zawór co zrobił swoje z tłokiem, i siadająca pompa w podnośniku.

damber napisał/a:
Wstrzymany tylko z powodu panującej minusowej temperatury w warsztacie. Po 15 min. w warsztacie cały zapał do pracy wygasa...

A tak, rozumiem. Myślałem, że poważniejsza sprawa, bo tak jakoś to oficjalnie zabrzmiało

Jedyne co mi zostało to czekać do wiosny
Dobrze, że chociaż moge w domu popracować nad kilkoma szczegółami do mojego ciągniczka *sarcasm*

ciapek25 napisał/a:
Damber powiem tylko ze jest to bardzo dziwne bo 1966 a jest to c-325 i tak pisze w dowodzie

...66 rok *eek* To faktycznie dziwna sprawa, ale na tabliczce silnika pisze 1966 ?
Jaki masz symbol silnika S-312, S-312A czy S-312B?

Nie jestem w stanie tego sprawdzić bo tabliczki brak, ale co do silnika to jest on z c-328 ale jakie on ma oznaczenie to nie wiem, ale za to mam tylni most z c-325 a z tego co wiem to gdzieś na nim jest numer nadwozia czy tam podwozia

I kolejny detal który mi brakował będzie na swoim miejscu *comfort*

HEHE ja go naszczeście posiadam*sarcasm* ale niestety pekniety ale dobre i tyle,
tylko jeszcze nie mam pojecia jak sie go montowało bo inaczej niż w syrenie żuku itd. ale mam nadzieje ze w końcu do tego dojde

Jeśli chodzi o montaż to był tylko wciskany.

A przymierzałeś go na kierownice i go wciskałeś? bo jak ja u siebie próbowałem to dookoła jest luźno

U mnie też bez obwódki chromowanej wchodzi luźno, ale ja mam kierownice z ŻUK-a, a z chromem to tak wygląda:

I to jest wszystko ciasno?, Jeśli możesz to zrób mi foto tej chromowanej obwódki, a poza tym to ta obwódka była oryginalnie?, a tak w ogóle to spójrz na ten filmik http://www.youtube.com/watch?v=RuU5aOPtEh4
min 3:14-3:18 tam jest on inaczej zamontowany

Obwódke dorabiałem, bo ta która była z dekielkiem była cała pordzewiała. Taka sama obwódka była stosowana w LUBLIN-ach.
Orginalnie takiego czegoś nie było w URSUS-ie, ale mi osobiście się to spodobało.