Forum RetroTRAKTOR

O tak, ale najważniejsze że bardzo przyjemnie się takim świeżutkim i czystym ciągnikiem pracuje, normalnie aż filcy trzeba pastować przed robotą

Takie lekkie otarcia czy obicia zaczepów, to moim zdaniem żadna tragedia. To dodaje uroku i wygląda bardziej autentycznie. Za to na blacharkę i lampki trzeba uważać, bo jak by się wgniecenie zrobiło, albo lampkę stłukło, to już była by większa szkoda.

Tragedia nie tragedia, później już trudno odtworzyć ten efekt a i zajdzie syfem, coś się dodatkowo złuszczy...

Ja to już przerabiałem, cofałem z kopaczką i wygiąłem sobie świeżo założone tylne błotniki. Chyba je przerobię na takie jak w Fergusonie.

Oczywiście że wyglancowany ładnie wygląda i "przyjemniej" się jeździ ale u mnie Zetorek ostro pracuje więc zawsze będzie coś do zrobienia. Niektóre elementy się "pocą" i jest to naturalne w takim wieku. Dlatego raz na jakiś czas myje go myjką. Ale najważniejsze aby wszelkie wymiany, i obsługi wykonywać na czas. U mnie każdy sprzęt ma obsługę roczną na wiosnę i jesień.

Pozdrawiam Tomasz

A tak swoją drogą to piękne wykopki:) Uwielbiam jesień i zawsze uwielbiałem wykopki- stare czasy dawno minęły. Jak uda sie przygotować sprzęt to może w przyszłym roku i ja będę kopał. Czas pokaże.

Tak tak Tomek ja też uwielbiam w polu robić fajna sprawa jeszcze takim naszym Retro sprzętem to w ogóle...:p

Wczoraj Byłem u Franka i Pawła bo miałem fuchę przy Albercika bocianie:D noi po robocie Rzuciłem hasło czy mają kawałek gładkiego pręta 20mm i rurę,tuleję tak 24mm bo chcę korbę zrobić do zetorka.Franek mistrz pomysłowości zginął na chwile i przynosi mi sworzeń tłokowy od zetora i trzpień z amortyzatora dociety już na wymiar pod wykorbienie-kurcze człowiek ma na złomie tyle a szuka nie wiem czego.
W domu porządnie obspawałem i korbeczka jaj marzenie w ręce leży, także patrzcie się i uczcie:p

Widać, że masywna i taka powinna być - dobra robota *tup*

Ja do swojego ciapka też dorabiałem korbę, bo potrzebna była jak ustawiałem początek wtrysku, a teraz używam jej do odpalania ciapka, bo mam aku słabe

Damber, ja mam oryginalną korbę do ciapka, ale jeszcze nigdy nieudało mi się odpalić go na korbę, ty odpalasz jak jest ciepły czy zimny też, bo to niemal niemożliwe*eek* -trzeba mieć sporo siły do tego.

Nie wiem czy mi się wydaje, ale Zetorka chyba łatwiej zapalić z korby niż Ciapka.*annoy*

Korba pierwsza klasa:) dlatego rzadko wyrzucam metalowe odpady/złom- nigdy nie wiadomo co się przyda. Często się zdarzało że nawet nie trzeba było takiego odpadu przycinać bo pasował idealnie.

Pawelc-328, nie wiem jak z ciapkami ale w Zetorku podstawa to rozbujać na odprężniku, potem siła bezwładnościowa ciężkiego koła zrobi resztę:)
Swojego Zetorka próbowałem na korbę, na ciepło bez problemu. Natomiast na zimno trzeba było podgrzać świece i też chwytał. Teraz mam nowy akumulator i nie ma problemu z odpaleniem:)

Pozdrawiam Tomasz

Na zimnym też odpalam, ale takie odpalanie, to lepsze jak siłownia

Jak jest zagrzany, to od pierwszej próby odpala. Na zimnym, to jednak trzeba trochę pokręcić. Latem się jeszcze da odpalić, ale ostatnio jak temp. spadła, to musiałem ciepłą wodą przelać silnik, aby się trochę rozgrzał, no i odpalił. Raz to o mało by mi rękę złamało jak odbił, ale nie miałem jeszcze takiego wyczucia. Teraz mam już trochę wprawy. Najlepsze jest to, że do dźwigni odprężnika muszę mieć sznurek przywiązany, aby wyłączyć odprężnik, bo inaczej się nie da *tup*

Przemo sorki za tego OT, ale chciałem koledze odpowiedzieć.

Witam,
Może ktoś potrzebuje części do Zetora
Sprzedam części do ciągnika Zetor T25, K25
1. Koła tylne -80 zł ( za 1 sztukę)
2. Rozrusznik – 150 zł
3. Błotniki 2 szt. - 150 zł
4. Koło zamachowe – 150 zł
5. Sprzęgło z tarczą – 120 zł
6. Filtr powietrza – 150zł
7. Filtr paliwa – 70 zł
8. Wał korbowy z panewkami głównymi – 800 zł
9. Pompa wtryskowa z regulatorem obrotów – 300 zł
10. Pompa oleju – 80 zł
11. Zaczep tylny – 100 zł
12. Miska olejowa – 60 zł
13. Kolektor ssący – 30 zł
14. Wałek odprężnika – 50 zł
15. Termostat + obudowa – 50 zł
16. Deska rozdzielcza – 50 zł
17. Blok silnika – 200 zł
18. Pompa wodna – 60 zł
19. Belka przednia – 200 zł
20.Łożyska oporowe sprzęgła - 50 zł
21.Półoś prawa z obudową - 200 zł
Kontakt:
bbkontakt@op.pl
tel; 723 977 161
Ryszard

A czy w Zetorze 25 jest jakieś specjalne miejsce na korbę ? Chodzi mi np o jakiś zaczep, czy np w misce z przodu ?

Tak tak korba wyszła malina nawet wczoraj Franiowi robiłem druga. No Damber to pięknie jak odpalasz ursusika z korby -szacun.Zetorka łatwiej bo on stworzony do koby po przez ciężkie koło zamach 160kg*eek* natomiast traci na dynamice bo koło trzyma trzeba rozbujać dlatego silnik kopci jak mu dasz gazu,nawet na luzie to tak jak by pracował pod obciążeniem, ale za to jak się rozbuja to w polu ciężko zatrzymać:p

Tak w zetorkach bodajże na prawym błotniku oryginalnie były takie uchwyty na korbę, ale w mało którym to się zachowało bo blaszki z wiekiem odpada.

Tak, po jednej stronie uchwyt na korbę rozruchową, a po drugiej na korbę do lewarka. Ale mało który to ma i w dzisiejszych czasach, jak tak dbamy o traktor, to ciężko byłoby wkładać tam korbę bez obijania i rysowania błotnika. Dlatego ja u siebie nawet tych uchwytów nie odtwarzam.

Masz foty tych mocowań? Może jakieś elastyczne podkładki załatwiłyby problem z drapaniem lakieru, a bajer byłby niezły. O co chodzi z ta korbą lewarka? Co to jest?

U mnie na błotnikach chyba się zachowały. Zrobię jutro zdjęcia i dzięki uprzejmości Pawła pokażę

jarekstryszawa napisał/a:
Masz foty tych mocowań? Może jakieś elastyczne podkładki załatwiłyby problem z drapaniem lakieru, a bajer byłby niezły. O co chodzi z ta korbą lewarka? Co to jest?

Mam gdzieś fotki. Korba do lewarka - bo oryginalny był śrubowy.

Fersztejen. Ciekawy fant, nie widziałem tego jeszcze.

Witam jak wszyscy wiecie u mnie zetorki normalnie pracują, ostatnio wybrałem sie Zetorkiem z przyczepą do hurtowni bud. po 100szt.płyt G/K oczywiście magazynierzy zamiast ładować to podziwiali boćka*clap*Bociek spisał sie b.dobrze na przyczepie około 2,5tony
oto fotki z wyprawy