Forum RetroTRAKTOR

Wklej tu fotki jak masz to wszyscy podlapia jak. Mi tez sie przyda.

Jeśli chodzi o instalację, to albo położyć kabelki tak jak to było fabrycznie i będą na widoku, albo je ukryć. Ja w swoim tak poprowadziłem, że praktycznie ich nie widać, ale wiąże się to z tym, że kupna instalacja będzie miała za krótkie kable. Po prostu trzeba robić całą instalację od podstaw.

Witam Dziękuje za podpowiedzi i czekam na zdjęcia Piter<br><br><br><br>Witam pomagałem znajomemu w sobotę sprzątac piwnice i znalazłem parę ciekawych rzeczy mianowicie smarownice taką z wężykiem , lampkę przenośną na 12v , łyzkę do opon i parę innych staroci ktoś nagromadził trochę rupieci od starego jakiegoś autobusu i nie tylko jak dodam zdjęcia to będzie widac . ....

Dzięki będę czekał cierpliwie bo na razie montuje lampy itp. a schemat ściągnąłem z elektrody do c 330 tylko ze czarno biały bo nie miałem tuszu kolorowego ale może dam rade a jak nie to poproszę kogoś żeby mi wydrukował w kolorze

Chciałem się też pochwalic nowo nabytym pługiem .

Cześc Ostatnio kupiłem tłumnik do C 330 okrągły emaliowany i nową podstawę po niego i okazało się ze ma mały luz na łączeniu tłumnika z tą podstawą i są przedmuchy czym to uszczelnic .

Pytaj w sklepach motoryzacyjnych o pastę do tłumików, służy do uszczelniania.

Bądź silikon ala "żaroodporny" u sb w Ćiapsonie mam i trzyma już kilka lat.

Witam ostatnio dolałem oleju do podnosnika bo czasem jak wjechałem w dołek to słabo podnosił i faktycznie było mało uzupełniłem do połowy na miarce a teraz dobrze podnosi tylko wolno opuszcza w czym tkwi błąd . Działo się tak z lekkimi bronami pozdrawiam . Piter

nie jestem ekspertem w tej sprawie ale jak opuszcza nie obciążony powoli to normalne. z tego co wiem to opada on siła grawitacji.

Witam z takim pytaniem od czego zamontowac alternator żeby nie było dużo przeróbek bo właśnie się spaliła prądnica i nie warto jej naprawiac pozdrawiam Piter. No i czy alternator może chodzic bez podłączenia do instalacji elektrycznej.

Bez podłączenia spali się uzwojenie albo wmontowany w nim regulator. Ja mam alternator od poloneza caro ma już regulator elektroniczny wbudowany

Witajcie po długiej przerwie Mój ciągniczek prawie non stop stoi tylko czasem mała przejażdżka albo praca w ogródku ale ostatnio dałem pompę wtryskową do regeneracji bo słabo już odpalał i po założeniu i odpowietrzeniu ładnie odpalił ale po chwili zgasł próbowałem go bardzo długo odpowietrzać ale to nic nie pomaga. Paliwo do filtrów dochodzi i przez nie też tylko dalej nie chce. Więc prośba może ma ktoś linka gdzie mogę znaleźć temat o odpowietrzeniu układu w c 325 . Dawno mnie tu nie było i teraz nie mogę się odnaleźć na tym nowym forum . Pozdrawiam Piter

a paliwo wogóle idzie na wtryski? to że idzie na filtry to oznacza jeszcze dobrą pompkę

kumarzysta pisze: ↑05 lut 2020, 11:20 a paliwo wogóle idzie na wtryski? to że idzie na filtry to oznacza jeszcze dobrą pompkę

No właśnie że nie idzie od filtrów wyżej a pompka paliwa założona nowa co wcale nie znaczy że dobra . Wcześniej miałem starą cieknącą i została dlatego też zmieniona na nową tylko mam takie złudzenie jak by ona słabo pompowała albo w ogóle . Tylko że ta stara nie miała sprężyny a wcześniej kiedy ją używałem to było dość dawno i ona działała jakoś inaczej z takim specyficznym oporem gdy pompowała paliwo , którego tej nowej brakuje jest jakby tylko opór na sprężynie . W weekend założę nowe filtry i jeszcze raz spróbuje tylko nie bardzo wiem jak tą nową pompkę sprawdzić .

piter7011 pisze: ↑05 lut 2020, 20:20
kumarzysta pisze: ↑05 lut 2020, 11:20 a paliwo wogóle idzie na wtryski? to że idzie na filtry to oznacza jeszcze dobrą pompkę
No właśnie że nie idzie od filtrów wyżej a pompka paliwa założona nowa co wcale nie znaczy że dobra . Wcześniej miałem starą cieknącą i została dlatego też zmieniona na nową tylko mam takie złudzenie jak by ona słabo pompowała albo w ogóle . Tylko że ta stara nie miała sprężyny a wcześniej kiedy ją używałem to było dość dawno i ona działała jakoś inaczej z takim specyficznym oporem gdy pompowała paliwo , którego tej nowej brakuje jest jakby tylko opór na sprężynie . W weekend założę nowe filtry i jeszcze raz spróbuje tylko nie bardzo wiem jak tą nową pompkę sprawdzić .

Ktoś coś

może listwa na pompie się zblokowała, a przy pompie co dociera przewód od filtrów jest paliwo ręczną pompą pompowane ? bo jeśli jest to masz pompę do wyjęcia

Jeśli to taka nowa pompka z Allegro, z tych najtańszych to duże prawdopodobieństwo, że nie daje rady. A masz zawór przelewowy na pompie ?

kumarzysta pisze: ↑10 lut 2020, 0:57 może listwa na pompie się zblokowała, a przy pompie co dociera przewód od filtrów jest paliwo ręczną pompą pompowane ? bo jeśli jest to masz pompę do wyjęcia

Tak paliwo do pompy na górze dociera przy wyjściu na wtryski gdy popuściłem tą śrubę to się pokazuję ale jakby nie zawsze ale to gdy pompuję tą starą pompką ,na nowej założonej tego nie było .
Dzięki za zainteresowanie tematem .

Ursus pisze: ↑10 lut 2020, 8:43 Jeśli to taka nowa pompka z Allegro, z tych najtańszych to duże prawdopodobieństwo, że nie daje rady. A masz zawór przelewowy na pompie ?

Dzięki za pomoc ,skąd ta pompa tego nie wiem gość co regenerował mi założył , a z tym zaworem to nie wiem pewnie tak zwyczajnie się nie znam, wiem że jest powrót do filtrów i z wtrysków do zbiornika . Wkłady filtrów założone nowe ale mam wymontowaną tą pompkę i odwiozę ją temu pompiarzowi jak będę miał trochę czasu niech ją sprawdzi chyba że jest prosty sposób aby to zrobić samemu .

jeszcze raz. pompujesz ręczną pompką tak? paliwo na filtrach jest czy nie ? jeśli jest to ok, ale ma naprawdę lecieć a nie tylko pokazywać się, zawór jest gdzie? na porywie filtrów ? (330 nie miałem, mam 385) jeśli czujesz ze paliwo po odpowietrzeniu filtrów idzie na powrót no to super, pokazuje się i sika paliwo przy rurce przy pompie? jeśli nie to podmień pompkę, albo rockęć i zobacz czy nie ma zawalonego środka albo dmuchnij w przeciwną stronę i zobacz czy zaworki trzymają. jeśli nie to kupuj nową. Jeśli paliwo sika przy pmpowaniu reczną pompką do momentu dotarcia na pompę wtryskową, odpowietrz ompę wtryskową (kluczyk 10 lub 11 gdzieś na górze koło 1 lub 2 wyjścia na przewód) odpowietrzyłeś? super, teraz zobacz czy paliwo idzie na wtryski podczas kręcenia pompą(silnikiem) dajesz dawkę na gazie ręcznym do końca i kręć silnikiem ręcznie nawet, powinineś usłyszeć charakterystyczną pracę wtryskiwacz lub poluzuj 1 przewód i zobaczy czy paliwo będzie leciało. nie ma możliwości że nie odpali jeśli odpowietrzone jest wszystko

kumarzysta pisze: ↑12 lut 2020, 1:31 jeszcze raz. pompujesz ręczną pompką tak? paliwo na filtrach jest czy nie ? jeśli jest to ok, ale ma naprawdę lecieć a nie tylko pokazywać się, zawór jest gdzie? na porywie filtrów ? (330 nie miałem, mam 385) jeśli czujesz ze paliwo po odpowietrzeniu filtrów idzie na powrót no to super, pokazuje się i sika paliwo przy rurce przy pompie? jeśli nie to podmień pompkę, albo rockęć i zobacz czy nie ma zawalonego środka albo dmuchnij w przeciwną stronę i zobacz czy zaworki trzymają. jeśli nie to kupuj nową. Jeśli paliwo sika przy pmpowaniu reczną pompką do momentu dotarcia na pompę wtryskową, odpowietrz ompę wtryskową (kluczyk 10 lub 11 gdzieś na górze koło 1 lub 2 wyjścia na przewód) odpowietrzyłeś? super, teraz zobacz czy paliwo idzie na wtryski podczas kręcenia pompą(silnikiem) dajesz dawkę na gazie ręcznym do końca i kręć silnikiem ręcznie nawet, powinineś usłyszeć charakterystyczną pracę wtryskiwacz lub poluzuj 1 przewód i zobaczy czy paliwo będzie leciało. nie ma możliwości że nie odpali jeśli odpowietrzone jest wszystko

Dzięki będę to wszystko sprawdzał w weekend jeśli czas pozwoli , a później napisze o efektach działań .

Forum RetroTRAKTOR

Ursus c 325

RE: Ursus c 325

RE: Ursus c 325

RE: Ursus c 325

RE: Ursus c 325

RE: Ursus c 325

RE: Ursus c 325

RE: Ursus c 325

RE: Ursus c 325

RE: Ursus c 325

RE: Ursus c 325

Re: Ursus c 325

Re: Ursus c 325

Re: Ursus c 325

Re: Ursus c 325

Re: Ursus c 325

Re: Ursus c 325

Re: Ursus c 325

Re: Ursus c 325

Re: Ursus c 325

Re: Ursus c 325