Forum RetroTRAKTOR

Możesz podesłać namiar

Witam .Mam dwa pytania , pierwsze odnośnie drążka poprzecznego układu kierowania brakuje mi dolnych korków , śrub które blokują sworznie ma z was ktoś zdięcia jak to wygląda i drugie pytanie potrzebuje kołpak piasty przedniej koła



I nikt nie ma oryginalnego drążka żeby zrobić zdiecie

Witam po długiej przerwie. Mam orginalne opony 11.25-24 lecz jedna jest przecięta z boku. Długość przecięcia ok 8 cm. Druga jest przełamana też z boku, ale dziury na wylot nie ma lecz troche mocno skruszała. Słyszałem że łatają czy kleją jakoś takie opony. Czy ktoś ma doświadzenie z łatana oponą czy warto sie tego podejmować? Pozdrawiam.

Szykujesz traktor pod oryginał, czy pod użyteczność?

Jeśli do użytku to zapomniałbym o klejeniu...
Jeśli mówisz o rozcięciu 8cm to myślę, że koszt załatania wahałby w okolicach 200-300zł.
A druga jeśli jest spękana to nie ma sensu niczego latać, bo nie wiadomo czy za chwilę coś nie wyskoczy w innym miejscu.

Taka moja rada... Wiem, że koszt nowych to ok. 540zł/szt. (Trayal), 660 (Cultor) i np. 760 (Mitas), ale dając za naprawę dwóch opon ok. 400-600zł to masz już jedną NOWĄ zapłaconą

Kup nowe po co stare repcie kleić, chyba że kupić używki w dobrym stanie.

Jak Cię czas nie goni proponował bym żebyś poszukał w miarę ładnych używanych

Mi kiedyś udało się trafić, z tym że 9,5x36 z felgami za 500zł za 2szt

Aktualnie mam założone 12,4x24 od brata ursusa 1014. Guma w bardzo dobrym stanie ale łysawe niestety. Troche mi szkoda tych starych bo mają taki rzadko spotykany typ bierznika. Chyba na jakiś starych zdjęciach takie widziałem. Trzeba bedzie sie pogodzić z tym że sie nie da uratować. A raczej nie opłaca sie.

A możesz podesłać fotkę tych opon? Zaciekawiłeś mnie tą rzeźbą bieżnika

Ursus napisał/a:
A możesz podesłać fotkę tych opon? Zaciekawiłeś mnie tą rzeźbą bieżnika

Fotki zrobie jutro. W tel mam zdjęcia opony, ale z boku. A teraz szukałem po necie tego zdjęcia i znalazłem twoje ogłoszenie z przed kilku lat i na 99% to jest ten typ bieżnika.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/c8090fea83bd4f47

A i jeszcze jedna sprawa. Ma ktoś jakiś symbol końcówek wtryskiwczy? Byłem w sklepie z częściami do ciągników i mogą załatwić ale potrzebny jest numer, sybol. Pozdrawiam

Jak dobrze pamiętam DN4S1

A jak masz takie opony - to chętnie odkupię tą dobrą

Ursus napisał/a:
Jak dobrze pamiętam DN4S1

A jak masz takie opony - to chętnie odkupię tą dobrą

Mam zdjęcia tych opon. Nie są dobrej jakości bo w ciemnym garażu, ale myśle że wystarczą. Najpierw zobacze czy uda się naprawić tą przeciętą. Szkoda tylko że są troche mocno skruszałe. Jak nic z naprawy nie wyjdzie to pomyśle nad sprzedażą. Pozdrawiam
https://www.fotosik.pl/zdjecie/e6106d971b51ebd1
https://www.fotosik.pl/zdjecie/5439434579292286

Tak, to te opony. Najprawdopodobniej Barum - chociaż jakaś niemiecka firma też miała taki wzór w ofercie.
Niby to przecięcie tragicznie nie wygląda, ale do pracy może być słabo.
Jak u kogoś będziesz chciał to kleić to od razu zaznacz, że to opona z lat 40/50



Gdybyś odpuszczał to jestem zainteresowany - może nawet obie bym wziął - jak traktor stoi a nie jeździ to się obie nadadzą

Witam,odnośnie naprawy przeciętych opon to kupujesz coś takiego http://allegro.pl/wklad-radialny-do-nap ... 53869.html albo wieksze i mocniejsze wklejasz od środka i jeździsz.Sprawdzone! Pozdrawiam

Na duże dziury http://allegro.pl/lata-wklad-radialny-d ... 58975.html

Pronar 82A napisał/a:
Witam,odnośnie naprawy przeciętych opon to kupujesz coś takiego http://allegro.pl/wklad-radialny-do-nap ... 53869.html albo wieksze i mocniejsze wklejasz od środka i jeździsz.Sprawdzone! Pozdrawiam

Na duże dziury http://allegro.pl/lata-wklad-radialny-d ... 58975.html

Dzięki za rade. Nie wiedziałem ze coś takiego jest jak wkład radialny. Pojade jeszcze do znajomego wulkanizatora czy mi sie podejmie to zrobic. Opony są z firmy barum tak jak Ursus napisał. A ma ktoś może zdjęcie takiej łatanej opony? Pozdrawiam.

Aha, i jeszcze sprawa tych końcówek wtryskiwaczy ma ktoś jakiś numer katalogowy albo jakiś inny symbol?

Po nałożeniu łat, odcisk od strony zew. będzie widoczny po zwulkanizowaniu, by nie było widać śladów po wulkanizacji trzeba by całą opone wrzucić w forme i zwulkanizować, coś jak robienie tzw. nalewek.

Ursus napisał/a:
Jak dobrze pamiętam DN4S1

Paweł już pisał

To jest numer katalogowy:
1062.09

Majo napisał/a:

Ursus napisał/a:
Jak dobrze pamiętam DN4S1

Paweł już pisał

Dzięki panowie. Myślałem o tych oponach i jakoś ne zajażyłem. Fajnie że można na was liczyć*hilarious*

Jak kupiłem Bociana miałem podobne rozcięcie na oponie, może tylko trochę krótsze a szersze - ktoś podłożył od spodu kawałek grubej gumy, rok tak udało mi się przejeździć i 3 lata przesta zanim powietrze zeszło z przyszczypanej dętki

Cześć wszystkim. Znowu mam kilka pytań pytań dotyczących remontu mojego zetorka. Pierwsze dotyczy uchwytów lamp na tylnych błotnikach. U mnie były nakładki dołożone i lampy na nich były. Na lewym błotniku został chyba kawałek wspornika tylnej lampy. Na prawym nie ma śladu po nim. A na górze błotnika jest też jakiś uchwyt. Chyba od migacza. Ma ktoś zdjęcia jak to powinno wyglądać bo u mnie jest tak


https://www.fotosik.pl/zdjecie/256bb086c7a634b7

https://www.fotosik.pl/zdjecie/638a6e56c026ad86

Drugie pytanie to jak powinny być zamocowane dolne cięgna podnośnika. Na prawej obudowie półosi mam tak jakby więcej odlane na kołnierzu i tam są dwie śruby do których jest przykręcona taka blacha w kształcie trójkąta która ma 3 otwory i w jedem z nich wchodzi długi sworzeń do mocowana cięgna. drugi koniec sworznia jest w płaskowniku między ceownikami od błotników. Podejrzewam że tak było fabrycznie.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/1ba024b68be9c2bc

Ale na kołnierzu obudowy drugiej półosi nie ma tego odlanego do czego jest ta blacha przykręcona tylko wygląda to tak, że do ceowników ktoś dorobił mocowanie z drugiego płaskownika i cięgno trzyma sie tylko na tych ceownikach.

https://www.fotosik.pl/zdjecie/f99c9c5f3d482669

Jeszcze jedno pytanie. Tata w latach 70 zdobył taki tłumik, ale nie wiem od czego pochodzi. Długi czas był w ursusie 355 bo tak ładnie na nim chodził. A na youtube na niektórych starych kronikach widać jakby zetory 25 właśnie takie mały. Czy to może być od zetora 25? Pozdrawiam

https://www.fotosik.pl/zdjecie/c821c9870873ea5d