Forum RetroTRAKTOR

valtra111 napisał/a:
Witam mam okazje kupić instrukce napraw zetora 25 ja posiadam zetorka 25kB) czy nastąpiły jakieś zmiany w silnikach 25 a 25k wiem że 25A/k produkowali puźniej i ściałbym sie upewnić chyba że ktoś z was miałby taką instrukce do sprzedania lub mugł by zrobić skany ten instrukci oczywiście odpłatnie mam zamiar zrobić zetorka i musze zacząć od instrukci napraw:D Pozdrawaim i czekam na odpowieć

Wszystko zależy z którego roku ta instrukcja... Musisz zobaczyć co jest w środku. Niektóre instrukcje są "wszechstronne" omawiające zrówno zetora 25 jak i zetora 25 k. Ciągniki zetor podlkegały ciągłym modyfikacjom (chociażby same filtry oleju - niedostosowane do produkowanego w polsce oleju ). te nowsze (późniejsze) instrukcje często omawiały te zmiany i pokazywały naprawy różnych wersji zetora 25 i 25 k. Ale lepiej mieć jakąkolwiek instrukcję niż rzadną- ja przynajmniej wychodzę z tego założenia
Pozdrawiam

Zetor 25k to traktor przeznaczony do pracy w kartofliskach, rzędach buraków i do ich pielęgnacji. Zetor 25t to odmiana pośrednia pomiędzy 25 a 25k/25a.
Można było montować podnośnik hydrauliczny na życzenie użytkownika ale dowożono go później i trzeba było samemu go montować. Miał też rozrusznik i elektrykę.



Oczywiście z tym podnośnikiem to odnoszę się do 25t bo 25k miał elektrykę i podnośnik montowany w fabryce.
Zetor 25 to pierwsza seria bez elektryki, podnośnika, i rozrusznika( ja tak dla niewiedzących:) )



P.S. Zetor 25a był podobny do 25k tyle że niższy, szerszy i miał szersze koła.
Ten pierwszy był często nazywany ''bocian" ze względu na wygląd.
To dla niewiedzących-znowu:smilewinkgrin:

podam wszystkie wystepujące oznaczenia wersji T
T25 -transportowy
T25K- transportowo uprawowy
T25A-transportowo rolniczy

A wasze zetorki już przygoowane do zimy??? Jakieś remonty planujecie??? Ja swojego przygotowałem już do snu zimowego:D A dziś korzystająć z dobrej pogody założyłem nową tylną oponę. Jeszcze przed śnieżycami może zmienię pierścienie, które już czekają na półce w warsztacie i dam do planowania głowicę [jak nie zdążę przed śniegiem to na wiosnę] Na wiosnę planuję odświerzyć kolor i może pobawię się w blacharza

mój zimuje , stoi na deseczkach , akumlator zdjęty, woda wypuszczona

Zetor 25- maszyna nie do zdarcia. Wiem co mówię.

P.S. Jeszcze jeden post napisany wielkimi literami i będzie ostrzeżenie. Nie wiem czy wiesz, ale to oznacza krzyk - Ursus

Valtra co z tym kuligiem? Dałeś radę Zetorka pobudzić do działania jak wcześniej deklarowałeś?

jakie lampy powinny być z tyłu bo ja mam takie jak te ale stan tragedia


Widziałem na czeskim allegro takie same tylko pomarańczowo czerwone tzn nieprzedzielone jak od trzydziestki ramką tylko klosz wyglądał jak jednolity.
A zobaczcie tą lampę
http://moto.allegro.pl/item299227030_la ... a_bcm.html
Czy wszystkie zetorki miały schowek na narzędzia ? Jak tam wchodzą biegi ? i do czego jest ta wajcha po lewej stronie obok lewarka ?

P.S. Żeby zrobić link klikalny wystarczy go zaznaczyć i kliknąć URL - Ursus

Ta "wajcha' to od wałka przekaźnika mocy - nią się włącza wałek. Wszystkie Zetorki miały pod zbiornikiem paliwa skrzyneczkę, ale te najstarsze miały chyba inny kształt. W Twoim raczej powinna być taka jak ma np. Rafał. Biegi jak w C330.

Ooo, Valtra111 czekamy na relację

Tymon, te lampy nie są takie złe. Jesli bys chciał trzymac sie bliżej oryginału to z lewej powinna byc taka lampa a z prawej maleńka pozycyjka. Zajrzyj do artykułu pt Zetor ze szczegółami tam sa pokazane wzorcowe lampy " Autopal" i wiele innych detali.
Natomiast oprócz tego egzemplarza z Wilkowic nie spotkałem jeszcze żeby ktos miał te pierwsze oryginalne lampy. To duża rzadkosc. Te z kolei na allegro są z późniejszych traktorów z lat 70.

podobno pompa od 25 lub 25A jest inna niż w K25 ? TZN ze niemożna od K zakładać do pozostałych 25 i 25 A

znalazłem takie fotki w internecie zetorka z takim siedzeniem w którym roku ono było montowane ?

poza tym dla pewności ze to nie ewenement znalazłem drugie inne zdjęcie widziałem takie siedzenie tez na zywo i nie jest to przeróbka z tego rurkowego na sprężynach tylko inna konstrukcja

Takie siedzenie to chyba jest to samo co u mnie - ale ja nie mam tego trapezu amortyzującego - trzeba będzie dorobić coś.

Resor samochodowy daj, albo taką dużą sprężynę jak w c45.

Ja chce to zrobić oryginalnie a nie na ...

wracam do pytania w których modelach były te siedzenia a dokładnie chodzi mi o lata produkcji ? Poza tym to siedzenie nie jest amortyzowane na trapezie tylko ma odciągi z boku z regulacja na sprężynach cała konstrukcja wygląda prawie tak samo jak w tym ze sprężynami łatwo zrobić takie samo ale pokrętła regulacji skoku trzeba by dorabiać według wzoru .Całość jest mocowane po bokach do skrzynki akumulatora i tak samo ma regulacje w przód i w tył jak to ze sprężynami a z boku oprócz regulacji w przód i w tył ma regulacje twardości . Na początku myślałem ze to jakiś wymysł wielskich fachmanów ale jak zobaczyłem foty w internecie to jednak jest oryginał .

Poczekajmy na Jacka - powinien się orientować w tym.

dorwałem dwa schematy instalacji elektrycznej z dwóch niezależnych wydawnictw do zetora 25 i tam pisze ze rozrusznik ma 4hp a skrzynka akumulatorowa powinna zawierać dwa akumulatory po 6 volt zgadza się to ?

W pierwszych Zetorach były dwa a potem jeden aku 150 Ah.
Tymon siedzenia pierwsze były na rurze, potem na skrzynce kanapa przykrecana na stałe potem taka sama kanapa wsuwana na śruby, potem skrzynka z tym trapezem i takie coś jak ma Paweł na skrzynce miska. Jeśli chodzi o lata to było płynne. Dokładnie nie zagłebiałem sie ale trzeba przyjąć lata produkcji i zwócić uwage na instrukcję, które były wydawane dla poszczególnych modeli imozna dojsć. Zawsze to będzie oryginał. Jedynie w zależności od roku i typu może być przesunięcie ale to już naprawde nie jest takie istotne. Zetor wprowadzał tyle zmian, że nie nadązysz za nimi.