Forum RetroTRAKTOR

I coś temat stanął w martwym punkcie, ale jak sądzę nie tylko ja czekam na spektakularny koniec remontu
*tup*

damian223311 napisał/a:
Bardzo ciekawy traktor*rofl* A dla czego on się nazywa "nośnik narzędzi":?

Chyba dlatego ,że były do niego specjalne narzędzia mocowane pod ramą między przednią osią a kolumną kierowniczą.A skrzynię ładunkową na tej ramie u góry.Miał oczywiście podnośnik z tyłu,ale głównie była wykorzystana rama przednia.Jest zaliczany do maszyn wolnobieżnych a nie ciągników rolniczych.

Aha teraz to wszystko rozumiem

Witam ponownie wszystkich śledzących temat renowacji Rs-a.
Dawno mnie nie było to fakt, ale nie dlatego że zapał minął mi do pracy lecz dlatego że zamiast dokończenia remontu Rs-a, postanowiłem złożyć drugiego roboczego z wszechobecnych walających się części w warsztacie i na podwórzu.

To co zrobiłem od wakacji przedstawiają zdjęcia.
Nowa belka, stara była rozcięta ponieważ ze względu na rdzę nie mogłem
wysunąć rur zwrotnic.




Zregenerowane piasty (luźne gniazda pod łożyska)
napawane czopy i na nowo wykonane nakrętki zwrotnicy





Dorobienie tulei rezoteksowych, zregenerowanie wąsów zwrotnicy i spasowanie.





Wykonanie płaszczy błotników







Regeneracja wspornika wieszaków tylnych (wymiana rury- stara była skrzywiona)
wspawanie gniazd łożyskowych, regeneracja wieszaków tylnych,wykonanie skrzynek





Regeneracja belki nośnej i dopasowanie błotników przednich (oryginał nie posiadał błotników)





Złożone zwolnice i skrzynia biegów.





Czekające ogumienie





Całość elementów stalowych eReSa w najbliższym czasie pojedzie do śrutowania.
W pierwszej kolejności zostanie złożony RS "roboczy" a w drugiej RS do oglądania.
Pozdrawiam c.d.n

No całkiem sprawnie ci to idzie

Mało powiedziane.To co kolega Aro przedstawia to jest prawdziwy kunszt rzemiosła.Powtórzę to po raz kolejny...chciałbym zobaczyć odbudowę jakiegoś popularnego ciągnika na tak wysokim poziomie.

RS do oglądania będzie miał silnik 2-cylindrowy czy 4-cylindrowy.
A w tamtym do pracy silnik będzie 2- czy 4-cylindrowy?

Przejrzałem temat i naprawdę świetna robota na Najwyższym Poziomie.
Zapewne też Bardzo kosztowna, ale efekt prac niesamowity!

Rs ''roboczy'' zapewne też nie będzie jakiś przeciętny i też będzie co oglądać.*yes*

Kolego Aro wyślij mi na priva swój adres.Chcę Ci zupełnie za free wysłać nówkę regulator napięcia,myślę że przyda się do tak pięknie odrestaurowanego rs'ka.Pozdrawiam

Witam. Dziękuję za pochlebne mi opinie.Odnośnie pytania kolegi Murana001 o silniki to Rs do oglądania będzie miał 2-cylindrowy,natomiast w roboczym planuję 4-cylindrowy.

Natomiast koledze kris7530 bardzo dziękuję,na pewno skorzystam.
pokryję koszt przesyłki + symboliczną złotówkę żeby dobrze działał.

A tak przy okazji od samego zakupu Rs-ów poszukuję oryginalnej kabiny
. Gdyby ktoś miał lub wiedział chętnie bym kupił,ponieważ z prostą rurkową kabiną wyglądają ciekawie i bardziej archaicznie.
Pozdrawiam.

Witam ma ktoś może taką przekładnie na zbyciu jak w tym ogłoszeniu?
http://www.rolnicze24.pl/lubelskie/czes ... zedzi.html

no mam taka przekładnie<br><br><br><br>

aro1963 napisał/a:
Witam. Dziękuję za pochlebne mi opinie.Odnośnie pytania kolegi Murana001 o silniki to Rs do oglądania będzie miał 2-cylindrowy,natomiast w roboczym planuję 4-cylindrowy.

Natomiast koledze kris7530 bardzo dziękuję,na pewno skorzystam.
pokryję koszt przesyłki + symboliczną złotówkę żeby dobrze działał.

A tak przy okazji od samego zakupu Rs-ów poszukuję oryginalnej kabiny
. Gdyby ktoś miał lub wiedział chętnie bym kupił,ponieważ z prostą rurkową kabiną wyglądają ciekawie i bardziej archaicznie.
Pozdrawiam.

kolego aro1963 wiem gdzie jest do sprzedania oryginalna kabina do rs09 napisz domnie na PW dodam ze niedaleko twojego miejsca zamieszkania

Witam ponownie wszystkich serdecznie, śledzących mój temat RS-a. Myślę że o mnie nie zapomnieliście mimo że upłynęło dużo, bardzo dużo czasu od ostatniej wizyty na forum. Poświęciłem się kursowi językowemu i zaległym pracom na dużej działce.
Wracając do tematu, udało mi się kupić agregat prądotwórczy Pad 8-3/400 z bardzo małym przebiegiem z zapasów wojskowych z którego silnik wykorzystam do drugiego RS-a tzw. roboczego.





A także kupiłem 2-cylindrowcy na części który okazał się w bardzo przyzwoitym stanie.









Pracę rozpocząłem od regeneracji docisku koła zamachowego.





Przetoczona żeliwna powierzchnia docisku





Nowe śruby i nakrętki M8x0.75. Podkładki pod nakrętki z kanałkami





Wyrównanie podpór łapek docisku



Zmontowanie docisku za pomocą tarczy specjalnej na tokarce



... za pomocą 20-tonowej prasy balansowej




Po złożeniu docisku





Dwa rodzaje łapek docisku



Dopasowanie flanszy z wielowpsutem wału sprzęgła płytkowego. W związku z dużą twardością flanszy zalecam napawanie elektrodą (odpuszczanie materiału) i na gorąco staczanie, jednocześnie należy nie dopuścić przy spawaniu do odpuszczenia wewnętrznej strony wielowpustu ( dopuszczalny jest słomkowy kolor)




Toczenie na wymiar





Spasowanie flanszy i docisku sprzęgłą







Regulacja docisku







Spasowanie silnika z skrzynią biegów (żeby uzyskać efekt końcowy musiałem poświęcić temu dużo czasu)




Orientacyjny rysunek spasowania flansz wielowpustu z wałem sprzęgła
(Myślę że jest to najlepsze rozwiązanie)



Drogą kupna nabyłem również przekładnie kontową i sprężarkę










*** UWAGA *** UWAGA *** UWAGA

Kupiłem oryginalną kabinę do RS-a i poszukuje dwóch mocowanych z przodu łączników do pałąka. Gdyby ktoś coś wiedział proszę o info.





Pozdrawiam
cdn.

Nooo...wąchy na jajca opadają z wrażenia...tak jak mówiłem poprzednio...to jest odpowiedni poziom.Szkoda Szanowny Kolego,że daleko mieszkamy...chciałbym poczuć taki remont na własnej skórze.Tak trzymać.Ten silnik z zapasów wojskowych...coś o tym wiem,bo też mam coś z agregatu z minimalnym przebiegiem.Sprężarkę widziałem,ale takiej przekładni nigdy.

Aro wiem kto ma takie pałąki tzn uchwyty. Skontaktuj się z Rafałem. W niedzielę brał ode mnie to ale z tego co wiem nie będzie tego zakładał.

Robota pierwsza klasa!

A swoją drogą, cholernie ciekawa ta sprężarka...

profesjonalna robota a czy to ta kabina co ci dalem nania namiary?

klasa jakiej tu nieznamy.

Szczęka opada A co do kabiny to sam takiej szukam, gdzie kupiłeś swoją bo chyba jeszcze coś tam było na innym RSie ?

Kabinę kupiłem z okolic Sztumu. Jest złożona z dwóch pałąków i łączników górnych, niestety bez wsporników dolnych które poszukuję. [element zaznaczony w kwadracie]
Zdjęcia są poglądowe.
Z mojej wiedzy zdobycie kabiny jest raczej bardzo trudne, może dlatego że tak naprawdę nie spełniała
swojej funkcji i nie przywiązywano do niej wagi.
Dla mnie osobiście na dzień dzisiejszy kabina podkreśla dobitnie archaiczny wygląd RS-a.



Wydaje mi się, że szybciej będzie, jak Sam dorobisz te uchwyty:p
Robota "CYMES" number "ONE" tu*yes*No to wiem jak hakować forum(jak tygryski, co lubią hakować z filmu "haker":D)
Ale do rzeczy, Wybacz "aro", jak chcesz możesz to zedytować, ja chciałem tylko dodać, podkreślając to co wyżej napisałem.