Forum RetroTRAKTOR

Przy okazji co do jednego roku produkcji na odlewach. Co prawda to juz końcówka produkcji, bo luty 1989 roku i c360 3p, ale jak kiedyś oglądałem daty na ojca ciagniku to niektóre elementy były z połowy 88 roku czy nawet poczatku, chyba tylko skrzynia i silnik z 89. Napewno wyjechal tak z fabryki.

Panowie na obciąznikach w C-360 są numery czy w tych numerach jest rok odlewu ?

widelec77 pisze: ↑13 cze 2020, 22:34

Kpla pisze: ↑13 cze 2020, 1:17 To ja mam teraz pytanie, skoro na odlewie jest rok 81. A ten ,,Garbik,, na bloku jest, to jest S-4002-czy s-4003 ?

81 to silnik S4003 i po numerze bloku tez tak wyszlo nie powinno byc tego ,,Garbika,,.Zapodaj foto.

Tak to wyglada




Data odlewu czerwiec.81.
Fote dodałem wczesniej.

U mnie silnik wyglada tak samo jest wzmocnienie do polowy 80 r. Mam pytanie, zauwazylem ze niektóre 360 i 3p mają ramiona podnosnika grubsze jak w zetorze, czym to szlo ?

Wiem że to nie temat na c-360 ale mówiłeś że mi nie wierzysz... No dobra skoro powiedziałem A to trzeba powiedzieć B




Numer ciężko widoczny ale jest

Nie żebym snuł teorie spiskowe, ale oznaczenie C 360 na tej tabliczce znamionowej nie przemawia do mnie.
Zaznaczam jednocześnie, że nie jestem znawcą w temacie i wyrażam jedynie swoje subiektywne odczucia:)

Witam.Ten ciagnik opisany to moj ciagnik.Napus C-360 sie wytarl po prostu i majac nascie lat zrobilem takie "arcydzielo".Na pewno nie byloby go juz widac a prosze mi wierzyc byl.Poza tym moc mowi o c360 dla ludzi w temacie.Widac tez 3 delikatnie pod od typu silnika S-4003.Umiejscowienie tabliczki po lewej stronie nie bylo dobym wyborem.czesto lewe kolano obracajac sie do tylu stykalo sie z nia i wycieralo.Pozniej bylo po prawej stronie i juz ok

Ciagnik posiadal wszystkie zmiany opisane w informatorze z kwietnia 76 o c360 mianowicie:silnik s-4003,nowy typ obciaznikow przod nowy typ filtra powietrza i siatke maski bez znaku

Czyli nr na obudowie skrzyni powinien być taki sam jak na tabliczce i obudowie tylnego mostu?

Tak taki sam.mowimy o numerze ciagnika.na silniku numer silnika jak na tabliczce

Nr silnika także jest nabity na samym bloku oczywiście.Pod kolektorem ssącym w przybliżeniu nad pokrywą tylną popychaczy.a wygląda tak *4003*nr silnika *

Po wymianie bloku albo całego silnika stacja diagnostyczna nadawała i nabijała numer.Tak np.jak w przypadku C-328 Szybkiego blok silnika jest z 1971 i na początku nr-u jest ten rok...71 dalej nr silnika...w odwrotnej kolejności ale tak jest...

Np.jeszcze nawiązując do stacji nadających i nabijających nr-y to w moich kilku Maluchach...były tabliczki znamionowe zastępcze i nr VIN zaczynał się od liter TOO-dalej nr.

Zgodnie z obietnicą wrzucam zdjęcia książki pojazdu ciągnika Ursus C-4011 którą zakupiłem z ogłoszenia podlinkowanego przez kol. Widelec77
Skanowanie przekracza moje umiejętności komputerowe, więc będą fotki, ale mam nadzieję że wszystko czytelne. Strony puste jak powtarzało się kilka takich samych pomijałem.

Panowie trafiłem na to forum nieprzypadkowo. Mam ciągnik ursus c355 z chyba 1972 roku (w tym momencie nie mam dowodu pod ręka). Diagnosta nie podbił mi dowodu ponieważ jest na ciągniku nr vin nie jest zgodny w 100% z dowodem. Ciągnik nabyłem w 1984 roku na przetargu w SKR. Jakoś do tej pory umknęło to uwadze mojej i wszystkim innym, ale to w tym momencie nie istotne.
Do rzeczy: w dowodzie mam nr 12xxxx, na ciągniku zaś 71xxxx. Z tego co widzę to numerów zaczynających się na „7” nie było jeszcze w 1984 roku. Skąd taki numer? W jakim celu SKR miałby przebijać numery? Dodam ze po 7 reszta cyfr jest zgodna. Brakuje natomiast ostatniej cyfry, która jest w dowodzie. Numer z 7 na przodzie i bez ostatniej pozostaje 6-cio cyfrowy. Wyszły w ogóle c360 z numerem zaczynającym się cyfry 7?

Dzięki za odpowiedz. Temat oczywiście przeczytałem cały, ponieważ w związku z zaistniała sytuacja, jestem tym mocno zainteresowany.
Jeśli chodzi o ciągnik, to z nigdy nie było tajemnica, ze nie jest to 100% oryginał. Skrzynia biegów była podmieniona i była to informacja oficjalna. Silnik po zakupie zmieniony został w POM na S4003. Wiec już również silnik nieoryginalny. Most byłem przekonany ze mam oryginalny.
Po dzisiejszych oględzinach stwierdzam:
Skrzynia biegów oryginalnie malowana na ciemny niebieski. Odlew daty produkcji w okolicy pedału sprzęgła celowo uszkodzony. Zeszlifowana ostatnia cyfra daty produkcji. Widoczne jedynie 197.
Tylny most: na spodzie korpusu brak odlewu daty produkcji (mam jeszcze dwie oryginalne c360 i data tam jest). Brak śladów ingerencji w numery nabite na górnej części korpusu mostu. Przypuszczam ze cała powierzchnia została względnie profesjonalnie zeszlifowana, następnie nabite nowe numery. Numery bez gwiazdkowania. No i oczywiście numer zaczynający się na „7”. Czytając temat, wnioskuje, ze ursus nie wypuścił jeszcze w 1984 roku ciągnika z taka seria numerów. Mało tego, przypuszczam, ze może nigdy c360 nie doszedł do takiego numeru. Ktoś kto szykował go pod handel faktycznie był wczorajszy, delikatnie rzecz ujmując.

Podstawa pod filtr wymienny, rozrusznik R7, no czyli silnik od C-4011 a reszta C-360

No przodek na pewno, a reszta jak właściciel twierdzi że C-360 to już musimy mu wierzyć na słowo

Witam. W mam ursusa z 1975r. W dowodzie pisze że to C-355, a na tabliczce silnikowej że jest tam silnik S-4003.
Numery z nich się pokrywają. Czy jest możliwe że jest to C-355M?
Numer silnika to 296xxx
Niżej zdjęcie tabliczki (pojazdowej nie ma)

Vin z mostu to 225xxx

Silnik jak mòwil kolega Widelec jest z 1977r jeśli chodzi o numer ciąnika to jak wynika z jego tabelki patrz 1 strona tematu to poczatek 1975r. Powinny byc już korpusy ciemnoniebieskie .Poza tym sprawdź czy numer skrzyni biegów jest zgodny z tym z mostu