Forum RetroTRAKTOR

Pozwolę sobie zapytać w tym temacie.
Czy jest ktoś w stanie zwymiarować mi położenie otworu w listwie zaczepu polowego od 355? Chodzi mi o otwór w który wchodzi czop mocowany do korpusu skrzyni. Najlepiej zwymiarować wgl od przedniej krawędzi zaczepu (tzn. od strony do której podpina się maszyny, zaznaczone na obrazku) Kupiłem listwę która jest generalnie w dobrym stanie poza tym jednym otworem. Chciałbym go zregenerować, a nie bardzo mam jak odtworzyć ten wymiar i nie znalazłem w internecie dobrego rysunku.

Wymiar o który pytasz jest bez znaczenia. Jak zrobisz tak jak napisałeś to może się okazać że się nie da założyć tego zaczepu. Zregeneruj ten otwór względem otworu regulującego położenie zaczepu prawo/lewo.

Nie martw się, poradzę sobie
Jest bez znaczenia, ale najprostszy do złapania na frezarce, a nie sądzę żeby rozrzut wymiarów tych zaczepów był tak duży. Whatever. Wymiaru między otworami też nie znam.

Szubinska ma rację - wystarczy, że będzie inna "paszcza" zaczepu i już będzie kłopot. Takie coś to zakładasz w ciągnik i odmierzasz od środka sworznia - i jest wymiar.

Panowie chciałem się spytać. Jak bardzo kolor autorenolak f208 różni się od oryginalnego odcienia ciągników ursus. Od dłuższego czasu mnie to ciekawi.

Panie widelec77 tak się składa że jest to foto które sam robiłem. Poza tym wiem doskonale jak wygląda kolor jasny orzech i trzeba być ślepym, aby stwierdzić że to ten sam kolor. Wydaje mi się że kolor jasny orzech jest całkiem bliski oryginałowi. Piszesz że oryginalny odcień szaleje przy aparacie, tak samo jest z kolorem f208. Stąd pojawiło się moje pytanie. Co do jakości to wydaje mi się że jest to średnia półka, choć wiadomo, iż do lakieru samochodowego nie ma startu.

Kumpel kilka lat temu malował skrzynkę narzędziową do c360 f-208,reszta blacharki jest w oryginalnym malowaniu.Jest mała różnica między oryginaĺem a tym f-208.Orzech jasny wpada bardziej wyblakły żółty a f-208 idzie taki bardziej w pomarańcz bardziej żółty kolor.

No widzisz, a mi zawsze wydawało się że jasny orzech jest bliższy oryginałowi.

Żółty jest cholernie zależny od światła, oraz kto czym robi zdjęcie a F-208 wygląda na żywo inaczej.

Pytanie do autora - Widelca Można znać powód usunięcia danych z pierwszego posta tego tematu? Dostaję sporo zapytań

Mam rozumieć, że dane wrócą?

Ok, dzięki za wyjaśnienie - prosiłbym o umieszczenie tej informacji w pierwszym poście - nie chcę ingerować w jego edycję.

Oczywiście jeśli byś sobie życzył - proponowałem to kiedyś - można tą tabelę umieścić w sekcji artykuły na portalu, gdzie nie ma możliwości komentowania, można też zablokować komentarze - są możliwości. Ale jeśli chcesz to przenieść na inny portal to uszanuję Twoją decyzję, aczkolwiek sądzę, że tego typu zapytań i postów jak wyżej zacytowałeś się nie uniknie.

Panowie mam takie pytanie do ktorego roku stosowali wkręty metalowe siatki maski w C-360, C-360-3P ?

Wujaszek ma c360 z 81r. Kupował go w Ursusie do dziś jest w oryginale i siatkę w masce ma przykręcona na śruby metalowe chromowane, czyli tak zwane "radełkowane"

Może to dużo nie pomoże, ale od siebie dodam, że w rodzinie mam od nowości C-360-3P i ma wkręty z już plastikiem. Rocznik 88.

Sądząc po tym co zaobserwowałem, plastikowe wkręty były już od 86 roku

Witajcie,

Może trochę poza tematem bo dotyczy c360 ale nie chcę śmiecić na forum.
Kupiłem ostatnio C360, rocznik 1986. Chciałbym prosić Was o pomoc w ustaleniu jego oryginalności (kompletności).

Tabliczka znamionowa
Rocznik: 1986
Numer podwozia: 576260


Obudowa tylnego mostu
Numer: 576260*


Obudowa skrzyni biegów
Numer: 50618011
Rok odlewu: 1986


Jak do tej pory wszystko niby się zgadza...
Silnik. Tutaj zaczyna się problem. Według poprzedniego właściciela był remontowany i to faktycznie widać bo jest pomalowany na jakiś inny kolor. Nie ma tabliczki znamionowej. Jest data odlewu, odlana za odstojnikiem pneumatyki:


Rocznik niby się zgadza, ale kompletnie nie mogę znaleźć numeru silnika. Nie znalazłem żadnego odlewu ani obok filtrów, ani za pompą, a po prawej stronie pod głowicami gdzie teoretycznie powinien być wybity typ i numer silnika znalazłem tylko krótki 5-cio cyfrowy kod którego nijak nie mogę przypasować:



Może źle szukam. Pomożecie znaleźć zgubę albo jakoś wyjaśnić tą sytuację?

Może słabo jest wybite spróbuj zetrzeć farbę. Swoją drogą dziwna rzecz, że zdjęto tabliczkę. Może faktycznie coś kombinowane. Ale to byłby fart żeby dali na wymianę silnik z tego samego rocznika

Starłem farbę na całej długości bloku, nawet pod dekle zajrzałem czy może czasem numery nie były przykryte. Niestety nic nie znalazłem

może ktoś zeszlifował