Forum RetroTRAKTOR

To że z paskami nie jest źle to wiem, są dobrze dobrane i się nie ślizgają:)
Zimą na szczęście nim nie jeżdżę bo nie mam takiej potrzeby więc i problemów z odpalaniem nie ma
"Podstawa to odpowiednia skrzynia i dobrana przekładnia. Moja jest zrobiona z jakiś maszyn przemysłowych i dość dobrze się sprawuje."
masz może foto swojej skrzyni i przekładni?
Chętnie bym zobaczył




Panowie rozszyfruje to ktoś?




A tu dokładniejsze fotki przekładni, niestety tabliczki nie znalazłem chyba że jest na górze ale ciężki dostęp tam jest :/







Edit:
Znalazłem jest to pompa od ursusa c 330
http://www.hydrotor.com.pl/shop/index.p ... d=27&id_=1

Kwestią sprostowania że źle odczytałem że 70% to straty 30% to sprawność przekładni kątowej tu jest moja wina źle to zrozumiałem i zwracam honor loonej31.
Z moich informacji które mam i z przekładniami z którymi mam do czynienia jest że mają max 10% straty.Jeżeli miałby 30% strat to jest katastrofa dla zakładu.
Paski klinowe jeżeli nawet są naciągnięte jak"struna" to tak czy owak mają poślizg.

Jak to wyliczyłem za pomocą matematyki.

Panowie a jak wygląda sprawa regeneracji przedniej belki od c-328
Tzn jakieś tulejki się dorabia czy jak?
Chodzi o to że luzy są dosłownie wszędzie z końcówkami to nie będzie problemu gorzej z resztą.
Jeśli ktoś by mógł napisać jak skasować resztę luzów w belce to byłbym wdzięczny.
A i odnośnie spalania to wyszło mi 6 godzin orki pola które nie było orane dwa lata łącznie prawie 1ha: spalił ok10 ropy i 15 litrów wody wyparowało

przekładnie kątowe(w tym przypadku stożkowe)mają najmniejszą sprawność,fakt że ni podawaną w procentach ale w postaci liczby np 0,7.A połączenia na paski klinowe maja duże straty na tarciu.Kolega który pisał wyżej że ma szajbki na 4 paski a jeździ na dwóch niech spróbuje założyć wszystki cztery,-spadek mocy bedzie widoczny gołym okiem chociaz zmniejszy sie ryzyko poślizgu przy przeciązeniu
pompę hydrauliki można połączyć tak samo u ciebie

Kolego looney31 coś trzeba przerabiać żeby zamontować ją przy przystawce?
za bardzo obeznany w tym temacie nie jestem, więc jeśli mógłbyś napisać jak to zrobić
byłbym wdzięczny.

ps. nie wiem, jak to się stało że nie zauważyłem tego wcześniej

I jak wiesz już od czego masz przekładnię kontową? Chętnie bym na taką u siebie wymienił bo moja jest zrobiona własnoręcznie jakieś co najmniej 25 lat temu i jak tryby pochodzą z jakiejś maszyny to wałki są ze zwykłej stali. Boję się że kiedyś chrupnie

Niestety nie wiem
ale jak spotkam wuja który możliwe że będzie wiedział (brat dziadka)
to zapytam



Witam.
Panowie mam pytanko.
Rozpoznaje ktoś co to za przekładnia kątowa?
Niestety ścięło w niej kliny.
Jak myślicie da się coś z tym zrobić?