Forum RetroTRAKTOR

No to przecież jest wiadome*comfort*

Pzdr.Przemo*yes*

No ale nieraz o tym nie wiedzą.*yes*
Pamiętam jak ja pierwszy raz podpinałem silnik gwiazda trójkąt to była czarna magia dla mnie i jeszcze mnie prąd kopną a ja zmieniłem się w turbodynomena i kopłem prąd dwa razy.:D:D:D

Pozdro.Tomek*hilarious*

Przemo napisał/a:
Witam dla zcisłości nie ma silników 2-fazowych tylko 1-fazowe lub:p:p 3-fazowe na tzw. siłę:p

PozdroPrzemo*yes*

Tak wiem że nie ma 2-fazowych,poprostu zle napisałem.Koledzy,tak silnik map podpięty w gwiazde 2,2kw 1420obr/min

Jeżeli masz 1-fazowy silnik,nie ma żadnego problemu podłanczasz fazę i zero i musi działać.

Tylko do którego zacisku.

Jak by ktos mógł to niech mi to narysuje co do czego podpiąc.

Jest to zestaw sensorów współpracujący tylko ze stycznikiem elektromagnetycznym. Nie nadaje się do samodzielnego, bezpośredniego sterowania czymkolwiek innym niż stycznik.Stycznik elektromagnetyczny musi być ponadto wyposażony w tzw. styk podtrzymujący.Zielony przycisk podaje impuls do stycznika elektromagnetycznego i powoduje jego załączenie.Wtedy zostaje również zwarty styk podtrzymujący połączony równolegle do zielonego przycisku i po puszczeniu przycisku sam dalej powoduje że stycznik nie rozłącza się i np. silnik działa. Po wciśnięciu czerwonego klawisza zostaje przerwany obwód doprowadzający napięcie do stycznika i stycznik rozłącza się powodując wyłączenie silnika.W obwód klawisza zielonego i styku podtrzymującego włącza się dodatkowo zabezpieczenie termiczne przed przeciążeniem silnika.Jak ktoś potrzebuje służę schematem.http://obrazki.elektroda.pl/5445606500_1331136632.jpg

Marek mała poprawka bo u nas w sieci jest 50Hz a Ty napisałeś 500Hz.
Nie chciałem cię urazić.*yes*
Pozdro.
Tomek*tup*

oman7 napisał/a:
Marek mała poprawka bo u nas w sieci jest 50Hz a Ty napisałeś 500Hz.
Nie chciałem cię urazić.*yes*
Pozdro.
Tomek*tup*

Widziałem ten błąd ,ale schemat nie jest mój tylko z "elektrody".Ja nie mogę nanieść poprawek.Pozdro.
PS. Jeżeli ktoś się wypowiada merytorycznie i poprawia moje błędy to podziękuję a nie obrażam się.Człowiek nie jest nieomylny i uczy się całe życie.Co innego, gdy ktoś pieprzy głupoty i nie chce się dać przekonać .Wtedy mnie nosi.Twoje posty są merytoryczne.
I jeszcze drobna uwaga co do silników. Jeżeli silnik o mocy mniejszej niż 3,5-4 kW podłączymy w trójkąt to po prostu po pewnym czasie( im moc mniejsza tym szybciej) spali się nawet bez obciążenia.

Schemat jak podłączyć stycznik:

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... BA&dur=381

Stycznik należy dobrać odpowiednio do mocy silnika.

Typowy stycznik:

http://allegro.pl/stycznik-tsm-1-styczn ... 95449.html

Posiada on zarówno styki pomocnicze (małe po bokach), jak i styk cewki na dole czerwone przewody. Styki robocze są na górze w białej obudowie.

Uwaga - trzeba sprawdzić jakie jest napięcie zasilania cewki może być 220-230 wtedy faza - neutralny lub 380-400 wtedy faza - faza.
Widać tą różnice na schemacie który podał Marek i ja.
Jeśli podłączymy cewkę 380-400 V do 220-230 V będzie buczeć. Odwrotnie będzie bardziej widowiskowo choć nie zawsze od razu ....

Do przycisków zwierno / rozwiernych nie nadaje się taki stycznik:

http://allegro.pl/stycznik-63a-4z-230v- ... 65917.html

Ma on tylko styki robocze oraz styki A1, A2 cewki, takie styczniki czasami można uzupełnić osobnymi modułami NO / NC (normalnie otwarty /normalnie zamknięty) zależy od producenta. Wtedy się nadadzą.

Silnik 2,2 kW raczej jest na stałe ustawiony w gwiazdę bądź trójkąt (tak jak zrobiła go fabryka tam ma być) i nie wymaga przełączania przy rozruchu. Obowiązek taki jest dla silników o mocy powyżej 5 kW (dla sieci domowych, przemysł rządzi się innymi prawami). Aby za pomocą styczników i przycisków wysterować silnik 3f ze zmianą gwiazda /trójkąt potrzeba trzech styczników i przekaźnika czasowego, albo jednego zintegrowanego ustrojstwa (dość drogie).

Podłączenie silnika za pomocą stycznika i przycisków zwierno/rozwiernych to bardzo dobry pomysł. Łatwo włączyć i wyłączyć maszynę poza tym w razie zaniku napięcia, a potem jego powrotu maszyna sama nie ruszy.

*****

Silniki dwu fazowe jak najbardziej istnieją. Praktycznie każdy silnik jednofazowy jest silnikiem dwufazowym
Silnik jednofazowy indukcyjny nie ma momentu rozruchowego. Znane zjawisko jak się go włączy buczy i nie rusza, ale jak się go obróci w dowolną stronę zaczyna się kręcić i po chwili osiąga prędkość znamionową. Faza rozruchowa służy do nadania silnikowi 1f momentu rozruchowego. Chodzi o to by powstało pole magnetyczne wirujące. Czyli druga faza odchylona o jakiś tam kąt. Im ten kąt jest większy tym mocniejszy jest moment rozruchowy. Można to zrealizować w najróżniejszy sposób. Po to są np. kondensatory przy silnikach 1f.

Można zbudować silnik o teoretycznie dowolnej ilości faz. Widziałem silnik cztero fazowy (nie mam pojęcia do czego był i jaką pełnił funkcję, ani dlaczego akurat 4 taka ciekawostka). Silniki 6 fazowe to norma w przemyśle (podwójna gwiazda lub podwójny trójkąt).


http://www.ime.pw.edu.pl/zme/pub/04/003rogalski.pdf

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1625855.html