Forum RetroTRAKTOR

nieee uwazalem na to bardzo cienko kladlem liczylem sie z tym

A masz zaślepiony mały obieg lub wstawiony termostat?

co oznacza dla Ciebie że grzeje się ?
Ja rozumie że 3-bieg dwie skiby i podorywka w upalne dni to może wyrzucać wodę z chłodnicy , przy luźnym pasku.
Ale tak jak normalnie to masz coś nie tak . musisz szukać.

Zetor 25 potrafi na 1-biegu i głęboka orka iść non stop . A z komina po ciemku widać ogień Jak się na jesień orze.
Pozdrawiam Klaudiusz

No mój nigdy ciężko nie pracował, co najwyżej jechałem w ciepłe dni na dalsze wyjazdy, na 6 i wysokie obroty. I się nie grzał. Nawet na górkach.

A jak miałem tylko jakiś problem:
- zakamieniona chłodnica
- słaba pompa
- zablokowany przepływ do bloku
... to zawsze się gotował po kilku- kilkunastu minutach pracy dosłownie.

Siema tak czytam problem o którym mowa i zgadzam się z kolegą brutal66 trzeba sprawdzić czujnik, bo ten chiński badziew może być wadliwy- też to przerabiałem:p AniaMarian pamiętaj że woda gotuje się przy 100"C a przy 120"C już jej prawie nie ma w chłodnicy bo ją wyrzuci.
Jeżeli robiłeś remont to wiedz że dociera się góra-tłok pierścienie tuleja a nie dół. panewki potrzebuja około godziny pracy aby się ułożyć a resztę robi film olejowy.Cały pic to góra -tłok,pierśc.,cylinder tam podczas docierania występuje PODWYŻSZONA TEMP. w wyniku spasowanych części i to trzeba dotrzeć odpowiednio.Piszesz 20 litrów-to jest pryszcz a 50-70 godz stopniowo zwiekszając obciążenie i wtedy poczujesz nawet jak moc i dynamika wzrasta;) jak dotrzesz tak będziesz jeżdził pamiętaj aby go nie przegrzać.Pzdr.Przemo*yes*

maly obieg zalepiony mam pompa byla calkiem ok mysle ze moze za mamla chlodnica jest chodzi mi o ilosc wody w ukladzie

Witam, myślę że różnica w wielkości chłodnicy nie jest aż tak wielka aby wpływała na temperaturę, chyba że jak pisał Ursusu jest zakamieniona. Ja wcześniej miałem chłodnicę od C-360 i nie było żadnego problemu

pozdrawiam

nowka sztuka jest od 330

Więc moim zdaniem to nie będzie wina chłodnicy, pomimo ze moze nieco mniejsza to jednak nowa, więc jej sprawność będzie większa niz większej używanej- takie jest moje zdanie na ten temat. Całkowicie popieram też zdanie Przemo na ten temat.

Pracują Zetory na chłodnicach od ciapków i jest ok.

Oczywiście że od c-330 chłodnica da radę jeszcze jak jest nowa to w ogóle nie ma co mówić,dopiero jak na przykład przy orce na 2 czy 3 biegu mu dasz bobu to temp. skoczy. Ogólnie zetorki mają inną charakterystykę pracy silnika niż c-330 lubią wolne obroty 1200-1400 i ciągną;) a c-330 lubi 2000-2200 obr dopiero jedzie i WOM ma 540obr/min.
Mówię Ci sprubój od najtańszej rzeczy i wymień czujnik a pózniej można gdybać.*clap*

pzdr.Przemo

pierwsza proba orki zetorkiem i plug UG 2 skibowy na 2 biegu i okazalo sie ze temperatura w normie a za sprawa wymiany czujnika wraz z zegarem wielki plus dla Przema i brutala66 teraz zamontowalem od wladka z allegro najtanszy ale spelnia zadanie. teraz jeszcze mam problem z dawka paliwa w pompie a rzecz polega na tym iz na wolnych obrotach pali na jeden gar drugi od choldnicy a jak dodam troche wieksza dawke na ten drugi cylinder to od razu wchodzi na wysokie obroty i tylko jego mocno slychac za piernika nie moge ustawic wtryski sprawdzone ustawione na 125

Witam, cieszę się ze mogliśmy pomóc

Cieszę się że dałeś radę No widzisz czasem warto posłuchać przecież tutaj każdy chce pomóc.
Słuchaj z tą dawką w zetorkach to faktycznie jest ciężki temat.żeby to ustawić równo trzeba mieć wyczucie.Nic Ci nie da że masz nowe końcówki i ustawione na 125 jeżeli na pompie dawka jast różna. na pompie jeden ząbek w tą czy w tą na listwie robi wielką różnicę to jest delijatny temat.
Mój bocian ma nowe wtr. i ust na 123 i też na wolnych obrotach tak jakby chodził na jeden garnek ale jak tylko dodam mu gazu lub poczuje obciążenie to ładnie pali na dwa cyl i jest git.nie ruszam tego na razie bo dobrze ciągnie a przecież czeka go remont to potem zobaczymy jak zrobimy pompe bo może zaworek zwrotny siedzi a może sekcja któraś.

pzdr.Przemo*yes*

Panowie gdyie dajecie pompe do pompiarza od zetorka 25 na sprawdzenie, regeneracje, i ile to kosztuje

regeneracja
ok 350-400+ transport

gdyie jak i co

Przede wszystkim części musisz zdobyć. Koszt sekcji oraz zaworków to prawie 400 zł z przesyłką.