Forum RetroTRAKTOR

Przepięknie!:D Ogrzewanie w c-4011 i c-360 to dla mnie abstrakcja, bo nigdy nie wiem, jak ten system jest zorganizowany pod maską.
Kogut czasem nie koliduje z górna poprzeczką podczas otwierania dachu?

Wentylator zaciąga powietrze które przechodzi przez chłodnice i rzuca do przystawki za tunelem wentylatora po czym wędruje do rury i dalej do kabiny. Dlatego jak zastawia się zimą chłodnicę to do takiego momentu by zostawić 10zm od góry dla lepszej wydajności ogrzewania. Co do koguta to koliduje ale jest na magnesie to można przesunąć, ja rzadko otwieram dach gdyż mam wentylator wewnątrz do tego celu.

Naprawde te orurowanie swietnie wygląda ,będę szukał do swojej 40stki tez takiego, jeśli ktoś na Podlasiu ma takie cos do sprzedania to proszę pisać na pw ?

Witam. Te orurowania to kiedyś dużo na złom pocieli, a obecnie to się kultowe zrobiły i coraz trudniej dostać. Taka mała legenda PRL. Czerwone nawet fajnie się komponuje. Znienawidzona kabina blaszanka też pomału staje się rarytasem.

~DK94 - dokończyłeś dzieło! Świetnie to wygląda.

szybki napisał/a:
Naprawde te orurowanie swietnie wygląda ,będę szukał do swojej 40stki tez takiego, jeśli ktoś na Podlasiu ma takie cos do sprzedania to proszę pisać na pw ?

Dzięki, jak będę widział jakieś ogłoszenie to dam znać. Powiem, że największy ogłoszeń orurowań jest z województwa Podkarpackiego.

jacek0106 napisał/a:
Witam. Te orurowania to kiedyś dużo na złom pocieli, a obecnie to się kultowe zrobiły i coraz trudniej dostać. Taka mała legenda PRL. Czerwone nawet fajnie się komponuje. Znienawidzona kabina blaszanka też pomału staje się rarytasem.

Teraz sobie troszkę cenią, ale jakoś chętnych na kupowanie nie ma, ale za pojedyncze cześć do orurownai trzeba płacić.

damber napisał/a:
~DK94 - dokończyłeś dzieło! Świetnie to wygląda.

No jeszcze nie do końca bo brakuje mi prawego mocowania, ale to już na dniach.

Dzisiaj wróciła na swoje miejsce tabliczka znamionowa, oczyściłem prawie jak preparatem z programu "Było nie minęło". U mnie ten preparat zastąpiła pasta BHP. Teraz da się więcej odczytać, jak pojawi się zdjęcie pomożecie rozkodować gdzie zostało wyprodukowane?

To Ty te mocowanie sam dorabiałeś?

Był zamiar dorabiać, ale nie miałem czasu i chęci na przymierzanie itp. Dorobione zawsze inaczej wyglądają niż fabryczne robione ze wzoru. Jakbym nie znalazł do jesieni to bym dorabiał ale się trafiły. Co prawda drożej ale nie najdrożej. Prawe właśnie idzie pocztą.

Myślałem, że sam musiałeś dorabiać, jakoś tak zrozumiałem he, he...

Teraz ciężko o te orurowania kabin. Jeszcze parę lat temu, to trochę było tego widać na ciągnikach, ale od czasu pojawienia się w sprzedaży tych szerokich kabin na które się większość rzuciła, to orurowania zaczęły się tracić, a przecież kabina "puszka" ma swój urok, ale wiadomo większość chce mieć wygodę

Jak widać robili to w Czechosłowacji Ciekawe, że na tabliczce jest typ C355.

@DK94 chyba się domyślam kogo masz na myśli hehe

Jeszcze raz piszę poprzedni post z dodaniem małego fragmentu, bo z pospiechu zamiast kliknąć na edytuj nacisnąłem na usuń, ale mniej więcej wyglądał tak + mój edytowany kawałek.

Pisze C-355 bo to wersja dla C-355, C-360 czyli ma lewą przednią nogę krótszą od prawej przedniej nogi, a jest to spowodowane układem kierowniczym, Wersja dla C-4011 miała dwie nogi przednie tej samej długości, troszeczkę inaczej ukształtowane mocowania boczne, kolega class podał właśnie zdjęcia od mocowań wersji C-4011. Namawiam pewnego kolegę z konkurencyjnego forum by zaprezentował tutaj swoją C-4011 z oryginalną ramą. Na tabliczce pisze VLAD Východoslovenské autodružstvo PRRšOV závod ORLOV. Puki co znalazłem stronę z informacją zastrzeżenia sobie przez tą fabrykę znaku towarowego: http://tm.kurzy.cz/vychodoslovenske-aut ... 66695u.htm Między innymi na tej stronie w zakresie działalności pisze: rbezpečnostné kabiny na traktory, rámy, kabriolletov na traktoryr1;. Puki co tyle znalazłem, może ktoś natknie się na więcej.

jak to zamierzasz rozwiązać ?

Śruby skręcić i basta. Tak mi się zdaje, że większość kabin do ursusów c-4011 do c-360 były robione na Czechosłowacji.
ta https://img2.sprzedajemy.pl/540x405_ursus-c-347272.jpg typ BPK-3000
ta http://img1.sprzedajemy.pl/540x405_ursu ... 397261.jpg
i puszka opcjonalnie z orurowaniem, które pochodziły z Majorków http://traktoriada-radoun.cz/wp-content ... 280138.jpg

Właśnie brakuje tylu milimetrów by się zeszło, odetnę u samej góry przy blasze, wstawię taki odcinek i wspawam, będzie widać tylko jeden spaw jakieś 1,5 cm pod blachą.

A co do Majorkowych orurowań jakoś mi się nie widzą. Wyglądają jakby były wybrakowane. Fajną konstrukcje miały Zetory 50 http://www.i-bazar.cz/pictures/pics/tra ... 982846.jpg

Claas, zapomniałeś jeszcze o jednej kabinie czeskiej
http://sprzedajemy.pl/ursus-c-360-c-355,519181

Odnośnie drugiej pozycji, którą podałeś, nie tylko w Czechosłowacji, ale podobna była też produkowana w Nowej Wsi Lęborskiej.

Z tym typem się nie spotkałem.

Dzisiaj dołączył ostatni 7 element, czyli prawe mocowanie. Jak było widać na poprzednich zdjęciach brakowało 1,5cm. Początkowo miałem odcinać u góry i wstawiać brakujący element rury. Jednakże po przymierzeniu i przykręceniu do zwolnicy wyszło, że oprócz tego mocowanie jest lekko przesunięte do przodu względem blachy przy orurowaniu. Więc padł pomysł odcięcia rury od blachy i tak uczyniliśmy. PO odcięciu skręciłem u góry na 4 śruby, spasowane dokładnie hewtnołem, po czym zdemontowałem i dokładnie po spawałem. Po pomalowaniu zamocowane orurowanie prezentuje się tak. (zdjęcia niebawem).