Forum RetroTRAKTOR

To jest od starszego pana ,który w mojej okolicy ma zetorka (25K) i drugi silnik ma do niego i chce go sprzedać po cenie złomu:) A silnik podobno kiedyś był wyremontowany i odstawiony na bok w celu podmiany w razie awarii tego z bociana

No to na co czekać, jest okazja to brać *clap* do stracenia nic nie masz.

Taaaaaa 49 rocznik........ ale gratuluje zapału na początek, byle nie był on słomiany. Chętnie poobserwuje temat *annoy*

Dzięki



Takie małe pytanko poboczne... napotkałem kilka Zetorów z takimi oto błotnikami-----> http://www.youtube.com/watch?v=kD2c-TNqn-k
Zauważyłem ,że takowe błotniki posiada większość Zetorów w Czechach a u nas zdecydowanie więcej jest tzw "muszelek" od czego to zależało?:)

Damian jeśli mogę to Zetory pierwsze miały "muszelki" a te ostatnie błotniki kanciaste. Nie wiem czy wszystkie tak się nazywały ale produkowane były pod Nazwą "Sadar"

Aaa dziękuję Jacku:) właśnie kiedyś też mnie to nurtowało co oznacza "sadar" teraz już wszystko rozumiem:) jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam

Na tym filmiku zauważyłem siedzonka na tylnych elementach błotników- tak było czy to inwencja użytkownika?
Mam w swoim takie błotniki, ale się zastanawiam czy nie wsadzić zamiast nich muszelek.

Z tego co mi się zdaje to tam właśnie były montowane siedzenia dla pasażerów ,ale pewien nie jestem i być może pod takim siedzonkiem jest jeszcze jakiś schowek na narzędzia czy coś...

Schowki są na bank, u mnie nie ma natomiast siedzisk.

Jacek ze Skansena napisał/a:
Damian jeśli mogę to Zetory pierwsze miały "muszelki" a te ostatnie błotniki kanciaste. Nie wiem czy wszystkie tak się nazywały ale produkowane były pod Nazwą "Sadar"

Zetor 25H Sadar to trochę inna historia. To były specjalne wąskie i niskie wersje montowane po zakończeniu produkcji Zetorów 25A i 25K, po roku 1961. Różniły się przednią osią, kołami tylnymi i błotnikami, które jednak były całkiem inne niż te popularne u Czechów w "zwykłych" Zetorach.

Kanciate błotniki w Czechach są dlatego popularne, bo tam adaptowano do Zetorów 25A i 25K kabiny od Zetora 50 Super. Dlatego te błotniki są dość duże.

Miały one oryginalnie dwa siedziska, a pod nimi schowki.

jarekstryszawa - moja propozycja zamiany jest nadal aktualna

Pamiętam- ale udało mi się kupić dwa zestawy muszelek (oraz w sumie całe oblachowanie z jednego). Ciągle się waham jakie wsadzić, teraz mnie zafrapowały te siedziska...

Ja bym był zdecydowanie za muszelkami ale to tylko moja opinia

Też mi jakoś bardziej leżą.

http://www.retrotraktor.pl/forum/viewth ... post_86132 wrzuciłem tu foty ostatnio kupionego oblachowania i różnych gratów.

No no widzę ,że maska w całkiem dobrym stanie blacharskim

Ano. Nie mogłem się powstrzymać, choć mam już kilka... *annoy*

też chciał bym mieć w swoim te "muszelki" a nie te wieśniackie od c360 *yes* ale drogo sobie cenią za nie a ja mam cienki budżet chwilowo bo pierw remontuję silnik a później się biorę za resztę



Z Zetorkiem póki co dzieje się niewiele ,ale wstawię tutaj fotki maszyn z jakimi on pracuje















Maszyny oczywiście będą remontowane



Co myślicie o tym zestawie?
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-zeto ... 34758.html
mam zamiar kupić takie komplety naprawcze bo w końcu kasa wpadła Dodam ,że Zetorek będzie używany sporadycznie do prac typu przewracanie siana czy bronowanie... Nadają się do tego?

http://www.retrotraktor.pl/forum/viewth ... wstart=200 tutaj toczy się dyskusja na ten temat.

Wiem Jarku ,ale nie chciałem się wpraszać

Damian śmiało możesz zakładać ja Ci podpisze gwarancje:D zaufaj doświadczeniu:p z resztą ja sam zakładam do siebie indyjskie i zobaczysz jak będzie chodził*tup*

Ok dzisiaj zamawiam a jutro idę wymontować tuleje



Właśnie postanowiłem rozbroić głowicę i okazało się ,że zawory mają lekki luz na prowadnicach... Czy tam jest dopuszczalna jakaś tolerancja luzu? czy ma być ciasno:?